长安雨燕ABS灯间歇性报警 故障分析及检修

　　【亚讯车网 www.yescar.cn】一辆SC7132雨燕乘用车因仪表盘内ABS灯间歇性报警送修，该车行驶里程为29000km。据车主所述，该车近几天仪表盘内ABS灯经常性点亮，有时能够自动熄灭，有时必须将点火钥匙关闭，重新启动发动机ABS报警灯才能熄灭。

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　　故障诊断与排除

　　接车后，用诊断仪对该车ABS系统读取了故障码：左前轮速传感器开路或对地短路、ABS灯故障。故障码可以被清除，说明左前轮速传感器及其线路曾出现过偶发性故障。根据所读取的故障码的提示，笔者对左前轮速传感器侧的2P连接器进行了检查并对左前轮速传感器的阻值进行了测量，其阻值为1325Ω（在正常值范围内），没有发现异常。于是将左前轮速传感器侧的2P连接器复位，然后上路进行试车,大约行驶了10min左右，仪表盘内ABS灯再次点亮。重新读取故障码，依然是左前轮速传感器开路或对地短路、ABS灯故障。

　　通过查看相关电路图得知左前轮速传感器侧的连接器（插头）直接与ABS电脑侧的26P连接器的21号、22号端子相连。为了验证是左前轮速传感器故障还是左前轮速传感器至ABS电脑线路故障，笔者拆下蓄电池负极电缆，拔下左前轮速传感器侧2P连接器，对左前轮速传感器的阻值重新做了测量。经测量，阻值同上。然后对左前轮速传感器侧的2P连接器至ABS电脑侧的26P连接器的21号端子（R）、22号端子（R-B）两根导线进行了测量，没有发现异常（ABS电脑位于发动机仓右前侧）。为了防止26P连接器的21号、22号端子与ABS电脑端子依然存在接触不良现象，笔者用尖锥将21号端子、22号端子的孔隙进行了处理。然后将所拆连接器复位，接上蓄电池负极电缆，启动发动机再次上路试车。经反复路试，ABS故障灯不再报警。读取系统故障码，无故障代码。至此故障排除。

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