生而简酷 威驰正是针对“80后”市场而来

　　【亚讯车网 www.yescar.cn】“80后”是对80年之后出生者的称谓，时光的推移令这个人群逐渐成为社会的中坚力量，他们年轻而充满活力，激进而果断，做事爽快，不喜复杂。一汽丰田的新威驰正是针对“80后”的市场而来，小身材大名堂的它是不是能满足年轻一代对代步工具的要求呢？

2013款 改款 基本型 亚讯车网 www.yescar.cn

　　试驾员1试驾后感受：

　　非常喜欢新威驰饱满的长相，能够带给我安全感，尤其是前脸的设计，简洁、明快，符合年轻人的审美要求。相比外观，内饰的设计就缺乏新意了，尽管比上一代威驰有很大进步，但我总感觉丰田车内饰还可以再提高一个层面。

　　座椅感觉很舒服，高速转弯时腰托能够提供良好的包裹性，让我感觉很安全。前排中央扶手的不规则形状是个不错的设计，既方便前排两名乘员同时使用，又不妨碍驾驶员使用手制动拉杆。

　　感觉新威驰的配置并不是很突出，而是够用就好，比如电动车窗、电动折叠车外后视镜、高位制动灯、手动空调、防眩目后视镜、单碟CD+4扬声器等，都是车主日常使用几率比较高的装备，而更高级的倒车影像等装备就能省则省了。

　　试驾员2试驾后感受：

　　何谓家庭轿车？我认为首先要省油、实用、易于驾驶，其次是价格实惠还要尽量从简，对于我们这些“80后”，车内车外尚需酷炫的细节。就这些方面而言，新威驰基本都做到了。

　　个人很欣赏新威驰中置的仪表盘，尽管没有采用上一代威驰的数字式仪表显示方式，但仪表盘上指针转动带来的直观感受要比毫无表情的数字来得更直接、更能激起驾驶欲望，另外，中控台的造型也很别致，这种瀑布式的中控台在很多时尚的欧洲车上有过应用。车内的空间给我不小的惊喜，尤其是后排的空间比想象中要宽裕得多，要知道作为家用轿车，这样的内部空间无疑会受到家庭乘员较多的车主的青睐。

　　感觉1.6L发动机的动力一般，提速的快感不是很明显，但作为丰田车，油耗应该比较理想。

　　试驾员3试驾后感受：

　　首先感觉新威驰的动力性不错，相比上一代1.5L的发动机，新的1.6L发动机低转速时车身响应就极为迅速，车速100km/h后，提速仍然从容，毫不费力。而高转速下发动机的噪声则稍显凌乱。本次试驾的是自动挡车型，其实我更期待手动挡车型的表现。

　　感觉中控台设计不具新意，但各种旋钮大小合适，使用起来简单易上手，这也从另一个侧面体现出新威驰易于驾驶的特点。尽管车内整体设计简练、平实，但人性化装备也能随处觅得。比如副驾驶席前的储物盒，不仅储物空间比较理想，而且上方的小开口便于放置手机等小物件，而中控台底座边上的储物空间则可放置CD盒等物品。

　　新威驰的外观我还是比较喜欢的，简约而不简单，饱满而不臃肿。不过尾部的造型不够精彩，如果能再运动些会更理想，所以我现在很期待GL-S运动版车型的原厂尾翼。

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