宝马全新一代3系在国内正式上市后，并推出了国产长轴距版和进口标准轴距版两种规格车型。而国产长轴距版的轴距达到了2920mm，甚至达到了C级车的级别。即便是标准轴距版的轴距也达到了2810mm，比前一代3系车型2760mm的轴距，有了比较明显的加长，彻底改变了老款3系的后排空间局促的印象。而近日，我们就对这款华晨宝马新3系320Li长轴距版，做了为期三天的深度试驾，下面就来为大家详细解读长轴距版，带给我们的非凡空间感受吧...[详情]
采用的低功率版本的2.0L双涡轮增压引擎，日常城市驾驶够给力；
宝马新3系Li在保留了其运动精髓的基础之上，还针对乘坐舒适性和燃油经济性方面做了很大的提升，35万元的售价令这款车具备独有的性价比。
宝马3系Li驾驶起来得心应手，坐在后排舒适得体，它是一辆即可以让你充满驾驶激情，又让你的后排客人拥有老板空间的运动舒适"两用车"。
换代后的宝马320Li在提速方面更为给力，车身长度虽有所增加但其运动特质并没有因此而改变，3种不同的驾驶模式能满足消费者的各种需求。
在外观设计方面，全新华晨宝马3系320Li的前脸造型，也成为这一代车型最为显著的特征。与更加宽扁的“双肾”中网相连的氙气大灯不仅拥有自动点亮功能，并且宝马经典的日间型车灯也同时出现在这款车型上。其次高度可调功能也具有更强的适应能力，可以根据行驶于不同路况随时调整灯光的高度，新款最明显的变化莫过于“开眼角”式的前大灯设计，与更加宽扁的“双肾”中网相连，同时还融入了来自宝马7系与5系的...[详情]
全新华晨宝马3系320Li，整体内饰风格具有极强的运动感，带有镀铬装饰条的胡桃木高级木饰贯穿至整个中控台，运动气息非常明显。另外中控台的整体设计，可以说是比较的简约，音响与空调系统区域的整合度偏上移，各项控制按键一目了然，更加直观明了的设计，令驾驶者操作起来更加便捷，最吸引眼球的便是中控台最上端的液晶显示屏，多功能三幅真皮方向盘握感舒适，并集成音响控制、蓝牙电话、定速巡航等功能，并且实际操作...[详情]
华晨宝马新3系的前排空间比较宽裕，乘坐体验者为身高为1.80cm，在调整好坐姿后，位于头顶仍有一拳左右空间，其腿部空间也很宽裕，华晨宝马新3系320Li的车门开度很大，进出更加方便，门内侧可以放置更多物品，空间也有所增加，可以更方便的随时拿取物品，采用真皮座椅...[详情]
华晨宝马新3系320Li的车内氛围主要体现在后排乘坐上，得益于轴距加长了110mm，新3系320Li车内后排膝部空间较标准轴距版3系轿车增加了90mm，从而使得后排乘客的腿部空间也相应得到了提升。乘坐示范：在前排调整为正常位置时，后排腿部空间非常充裕，并且拥有两拳半的...[详情]
在这里还值得一提的是这套ECO PRO系统，该系统在技术上降低油耗为一方面，其另一方面也主要影响驾驶员平时驾车的习惯，当调到ECO PRO节能模式时。仪表上发光的“ECO”标志亮起。同时全系标配刹车能量回收，通过降低油门和变速箱的响应，行驶时油耗还可以降低至7L左右的水平，华晨宝马新3系320Li的优秀操控特性，还表现在悬挂方面的调校，包括坚持采用的纵置发动机，后轮驱动，前后50:50平衡的车桥负载分配以及高刚性车体等设计。新3系320Li采用了诸多铝制轻质部件，在保证了车身的高刚性外，还把前轴的重量也进行了优化...[详情]
