科鲁兹实用大热门 10万左右人气合资紧凑车导购
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【亚讯车网www.yescar.cn】给大家推荐几款近来比较热门的合资紧凑型家用车，分别是主打舒适性的日产新轩逸和大众新速腾以及主打运动性的福特福克斯和雪佛兰科鲁兹。这四款虽然风格不尽相同，但每一款都表现得非常全面，值得入手。
日产新轩逸
指导价：11.9-16.9万元
轩逸
新轩逸的外观相比老款有了明显变化，看起来更像是小一号的天籁，一定程度上提升了整体豪华感，且这种设计满足了许多消费者的面子需求。而从外形风格来看，新轩逸依然延续了中庸路线，虽不像福克斯和科鲁兹那样动感，却又比速腾多了几份时尚气息，个人认为其外观比较符合A+级家用车的定位。
新轩逸将豪华气息延续到了内饰设计当中，取消了老款日产车型广泛应用的中央凸起式中控台造型，整体风格重新回归了传统，使中控台看起来更具立体感，多层次的线条也比较耐看。而且其内饰材质得到改善，车内的很多地方都采用了软质材料，再加上细致的做工和温馨的配色，带来了舒适的视觉感受。
2012款 1.8XL 手动豪华版
尽管新一代轩逸仍然保持2700mm轴距，但大部分乘客在后排有超过两拳的腿部距离，不要说在同级名列前茅，就是和一些更大级别车型相比也不示弱。尤其难得的是，轩逸座椅依然保持宽大且填充柔软，宛如家中沙发一般舒适。这是轩逸与其他车型最大不同，虽然其他合资品牌车型也在走舒适路线，但在细节方面仍然是日产领先。510升行李厢容积也是大多数对手无法比拟的优势，加之里面平整，五人出游的行李箱都不是问题。
在配置方面，新轩逸加入了CARWINGS车载信息服务系统，拥有服务中心呼叫按钮以及“SOS”紧急求助按钮，在需要帮助的时候按下相应按键就能联系人工得到相关的服务。不过唯一的遗憾是，新轩逸全系不配备VDC车身稳定程序。
日产轩逸
动力方面，新轩逸配置1.6L和1.8L的自然吸气发动机，1.6L车型继续使用HR16DE机型，但会采用新骐达车型的配置版本，最大输出功率和扭矩分别比老款轩逸提高了7kW和1Nm。而且变速器也将从老款轩逸的4AT机型升级为CVT无级变速器并加入ECO模式。另外全新的1.8LMR发动机(MRA8DE)是新轩逸重点发动机，目前已经配备到小改款的东风日产轩逸上，未来也将成为日产新轩逸的主力动力配置。
新轩逸的市场定位十分准确，就是面向那些注重舒适性的家用消费者，无论是外观设计还是内部配置，均体现出了大气和舒适的特点。个人认为相比其他三款紧凑级车，新轩逸的最大亮点就是超越同级的坐乘空间，日系厂商向来善于迎合国人的喜好。
大众新速腾
指导价：13.18-15.08万元
速腾的外观造型比较保守，其最主要的特点就是大众最新的家族化设计风格，前脸的横拉式进气格栅和多边形大灯与大众旗下多款车型如出一辙，前后保险杠和尾灯也在一定程度上借鉴了奥迪的设计。虽然速腾相比以上两款车型缺乏一些时尚元素，但简洁的造型比较符合国人审美，中庸大气的特点吸引了大批中年消费者。
2012款 1.6L 自动舒适型
速腾在内饰方面依然延续着大众家族化风格，一成不变的中控台造型没有给我们带来惊喜，但熟悉的功能区域和按键布局也提升了操作便利性。且在内饰色调上，速腾仍然拥有全黑和黑米相间的两种配色，个人认为黑米搭配更符合其家用定位。
新速腾相比老款在轴距上有所加长，新速腾长宽高分别为：4644/1778/1482(mm)、轴距为2651mm。相比老款，新速腾长度增加了100mm，轴距增加了约73mm，宽度和高度增加了20mm。轴距增加了73mm，使得后排乘坐空间得到了提升，而受车身线条所致，头部空间就不那么乐观了。新速腾的行李箱官方给出的数据是510L，两个58L的整理箱放进去，速腾表示毫无压力。从侧面看行李箱内，还有很大的余量，想必简单的扭力梁悬挂也帮助它节约了一点空间。
2012款 1.6L 自动舒适型
配置上，入门级配备方向盘高度和角度可调、多功能行车电脑、外后视镜电动调节和加热功能、四门一键式防夹电动车窗、USB数据接口以及Aux-in数据接口。安全方面全系标配ESP电子稳定程序、ASRR牵引力控制系统、防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、前排安全带未系报警装置、前排高度可调燃爆预紧式安全带。被动安全上，除前排双安全气囊外，还装备了侧面安全气囊。1.4T自动旗舰型在配置上高出豪华型不少。增加了模拟可视泊车影像、胡桃木风格仪表板装饰条、真皮运动座椅、前排座椅加热、前大灯感光自动开关系统、自动防炫目内后视镜、雨量感应式智能雨刷、触摸式6.5英寸液晶显示屏等。在安全配置上同样有所增加，贯通式头部安全气帘和胎压智能监测及报警系统进一步提高乘客的生存几率。
动力总成也是速腾的亮点之一，目前配备1.4TSI发动机的车型相对更受欢迎，其拥有96kW的最大功率和220Nm的最大扭矩，且在油耗和动力表现上相对比较均衡。另外，我们推荐的1.4T自动豪华型配备了7速DSG变速箱，而近日大众正在对这款变速箱进行召回，现在还无法得知DSG的问题能否通过召回得到解决，所以建议消费者在选购时考虑技术成熟的手动挡车型，目前看来1.4T手动豪华型应该是最佳选择。
大众集团近些年发展的势头很迅猛，每每推出的新车型都能受到追捧。而紧凑级轿车正式目前我国需求量最大的车型级别，全新的动力升级加上乘坐空间的改善，更是让新速腾拥有挑战销量冠军的实力，上市后的良好销量表现也很好的证明了这一点。
福特福克斯
指导价：9.98-16.99万元
全新福克斯自上市以来，销量一路飘红，究其原因，车型本身的优势固然起着主要的作用，而上一代车型操控优秀的口碑也是很重要的原因之一。这之中，刚刚毕业的大学生、刚刚组建家庭的小两口等年轻人成为了两厢福克斯的购买主力，这也更加反映出福克斯车系的运动定位，而现在，上一代福克斯以“经典福克斯”之名继续销售，焕发第二春。
福克斯
全新福克斯的车身线条相比老款更为流畅和运动，低矮凶悍的车头，锋锐并且劲力十足的双腰线以饱满及包蛮紧凑的车尾，全部的细节设计让整车造型更加立体也更具潮流感，新的设计语言造就了今天我们看到的福克斯新形象。福特带给我们的不仅仅是部漂亮有型的车子，更是一部富有竞争力的产品。
全新福克斯的内饰可以说是脱胎换骨，相比老款有了不小的改变，与嘉年华新一代福特内饰风格类似，新福克斯拥有一套现代、飞机驾驶舱风格的内饰，时尚的中控台围绕驾驶员布局，车辆的主要控制开关和显示面板均近在咫尺、触手可及。高品质工艺是内饰的一大亮点，驾驶员和乘客时常触及的仪表台和车门内饰板全部是软性材料，而高级材质的应用和不错的装配工艺也让福克斯具有老款车不具备的高级质感。
福克斯
福克斯拥有一副结构非常优秀的底盘设计，粗壮的多连杆后悬挂带来的踏实稳重感在同级车是数一数二的，悬挂系统依旧是前麦弗逊搭配后多连杆悬挂系统。此外，福克斯的副车架厚重结实，弹簧也比较粗壮，采用的是比较常见的弹簧与减震器分离结构以分散车身转向力度，连杆的设计亦相当复杂。。先天的底盘优势在连续山路中或弯道中透彻的体现出来，福克斯的悬挂有足够的韧性，回弹力良好。转向反应迅速，指向也非常精准。电子液压助力手感轻重适中，回馈顺畅，绝对会给驾驶员足够的操控信心。
配置方面，最大的亮点就是新福克斯标配了一套名为“进气格栅主动关闭”的技术，其可通过格栅内的百叶窗式叶片控制用于给发动机降温的气流量，而当发动机达到低温点时，叶片又会关闭，从而让车辆拥有更佳的空气动力学效能。另外，像弯道扭力智能分配系统、HSA坡道起步系统、车身动态稳定系统、牵引力控制系统等也是新福克斯的标配，这些配置的加入进一步增加了新车的稳定性和驾控感。
福克斯
动力方面，福克斯1.8L车型最大功率为91KW/6000rpm，峰值扭矩160N.m/4000rpm，表面看数据并不出色。但其采用反置式动力布局，起步或中低短加速确实很畅快，不过由此带来动力噪音以及发动机舱隔热问题也是需要重视的。配套的变速箱有5速手动和4速手自一体两种，如果是喜欢运动的人士，建议还是选5速手动，4速自动无论是响应还是顺畅都不令人满意。
新福克斯是福克斯家族的第三代车型，也是“一个福特”战略下第一款真正意义上的全球车，在北美、欧洲和亚太地区同步销售。相比老款福克斯而言，新福克斯在外形上更加运动，同时新车还拥有更多的注重科技化的配置。
雪佛兰科鲁兹
指导价：8.88-16.5万元
2013款科鲁兹拥有1.6L和1.8L两种排量共五款车型，通过目前的市场表现来看，其1.6L车型更受关注。经过对整体配置和价格进行对比，我们认为其中1.6LSE车型更具性价比，且配备手动与自动两款变速箱，能够满足不同消费者的购车需求。
科鲁兹在外形设计上采用了与福克斯相同运动风格，作为一款主打年轻购车群体的紧凑级车，他必须拥有时尚动感的外观造型，科鲁兹的分体式进气格栅已足够霸气，弧形的车顶配合上扬的腰线极具特色，且较短的尾部也使其拥有了些许轿跑风味，而大部分消费者正是冲着这个外形而来。
科鲁兹
为配合动感的外形，科鲁兹的内饰也融入了更多时尚元素，车内色调以深色为主，大面积的银色装饰覆盖了音响与空调控制区域，带来了不错的视觉效果。只是个人认为科鲁兹的内饰造型有些过于硬朗，虽然会赢得众多男性车主的喜爱，但对于女性消费者而言缺少了一份柔美，不过综合整体来看，科鲁兹的内外风格倒是足够统一。
科鲁兹采用了瓦特连杆复合扭力梁后悬挂，虽然在操控表现上相比传统拖曳臂悬挂更为出色，但其驾乘舒适性仍无法与独立悬挂媲美。不过对于一款家用车而言，这种悬挂兼顾了一定运动性能与低成本需求，也让科鲁兹在一众半独立悬挂车型面前有足够的炫耀资本。
科鲁兹
科鲁兹搭载全新一代1.6升和1.8升EcotecDVVT发动机。不仅发动机的功率在A级车当中是属于最大，科鲁兹还首次在紧凑型轿车上配备通用先进的6速手自一体变速箱，既能降低油耗，还能降低噪音，让加速更强劲有力。通过双连续可变气门正时系统和旋转套筒式双级可变进气歧管，科鲁兹两款发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了86kW/150Nm和105kW/177Nm，升功率高达54KW/L和58KW/L，与之相匹配的则是5速手动挡和6速手自一体变速箱。
雪佛兰科鲁兹自发布之日起凭借时尚的外观、宽敞的空间以及品牌的影响力，虏获不少喜欢激情驾驭年轻人的心。科鲁兹的宽大空间和优良的操控性能都具有明显优势的，对于家庭用户而言，大空间可以让更多的家庭成员一同乘车出游，而优良的操控性能则满足年轻用户追求驾驶乐趣的需求。
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