口碑过人 10万起4款合资三厢家用轿车导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】很多人买车都会参考众车主对它的口碑。所以一款车的口碑是好是坏,能够影响到其市场表现。毕竟一辆口碑很臭的车没几个人会感兴趣的吧!不妨看看以下介绍的几款口碑优秀的合资家用车吧!
大众新速腾
指导价:13.18-15.08万元
外观方面,全新速腾的车身线条较多采用直线和尖角的设计,比起上一代车型圆形和弧线为主的风格区别明显,虽然很简洁,没有过多的线条、造型变化,但让车身整体显得更硬朗,同时这也与其他大众家族新一代车型相吻合,比如新迈腾。继承了大众前脸的统一化、家族化设计风格后,全新一代速腾显得简洁而犀利,其上方进气格栅与高尔夫极为类似,而下裙边尖角轮廓则与刚刚推出的POLO有着极高的相似度。
2012款 1.6L 自动舒适型
新速腾的内饰配色有米色搭配黑色以及纯黑内饰两种选择,米色内饰搭配银色中控饰条,更加居家温馨;纯黑内饰则搭配了仿桃木饰条,稳重的同时增加了不少商务的味道。新速腾内饰样式依旧是我们熟悉的大众样式,选材做工方面延续了一贯的扎实精致。方向盘和新迈腾的相似,手感和做工都很出色。
速腾配置方面还是可圈可点,其豪华型增添了电动天窗、多功能真皮方向盘、分区自动空调、后排空调出风口、倒车雷达、定速巡航、前雾灯,8个扬声器。而自动旗舰版还具备安全气帘、胎压监测、前座电动调节、前座加热、自动前大灯、自动防眩目后视镜和中控台彩色液晶屏和蓝牙系统。
2012款 1.6L 自动舒适型
空间方面,新速腾车型长宽高为4644mm*1778mm*1482mm,轴距达到2651mm,而现款车型相应尺寸分别是4544*1760*1461mm,轴距2578mm。新款速腾轴距大幅加长73mm,相应的车身尺寸也大幅加长。从而换来了新速腾车型明显提升的车内空间,尤其是后排部分,后排的腿部空间将比现款车型优秀很多。
速腾的动力组合主打大众知名度很高的TD组合,由最大功率96千瓦、最大扭矩220牛米的1.4TSI发动机与7速干式DSG变速器组成的高效动力组合,既有很强的动力表现又能维持很高的燃油经济性。当然如果希望获得更好的动力,速腾也提供1.8T甚至2.0T的动力组合;如果仅是日常使用,1.6L车型也是一个好选择。
速腾在保留老款优秀工艺的基础上更加的偏向家用车市场,从其后悬挂的改变就能看出,整体设计更加的大气和均衡,是目前紧凑级车里最为热门的车型之一,能与之抗衡的只有福克斯、新思域等车型,它们同样主打高端紧凑级。
现代朗动
指导价:10.58-14.98万元
朗动它一改韩系车在人们心中的印象,这次不仅在配置方面得到了保证,在车辆的操控性上也比之前车型有了较大幅度的提升,在车辆的转向系统上,虽然力度依旧属于轻便类,但指向性却不再那么模糊,并且在底盘的扎实程度上给驾驶者带来了完全不一样的感受。
【北京现代朗动】
“流体雕塑”理念又一次给现代赢得掌声不断。从长宽高尺寸来看,朗动甚至要比悦动略微紧凑一点,但得益于那四个特别夸张的轮拱线条(前后翼子板处),让朗动显得特别宽厚稳重。“流体雕塑”的精髓在于侧身和腰线。朗动细长的头灯和尾灯一直延伸到车侧,并与流畅的腰线相互交融,再配合有点Coupe味道的车尾,显得相当进取、动感。
安全配置方面,除了全系标配前排双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD外,高配车型配备了前排侧气囊、牵引力控制、车身稳定控制系统、胎压监测等。舒适配置上,朗动全系标配了前/后电动车窗、后视镜电动调节、座椅高低调节等功能。高配车型配备了电动天窗、前排座椅电动调节、车窗防夹手功能、后视镜加热、后视镜自动防眩目、后视镜电动折叠、自动空调、后座出风口、温度分区控制等功能,整体看来,作为一款家用车型,朗动配置算不上多么丰富,但是该有的实用配置几乎一样不差。
【北京现代朗动】
空间方面,朗动2700mm的较长轴距换来了同级车中相对更宽敞的后排空间,普通乘客的腿部空间达到了两拳之多,这对于讲究后排乘坐舒适的国内市场而言是一个明智决定。对于家庭使用者来说,宽敞空间在全家一起出行时就会显得非常重要。朗动的后备厢也不是问题,473升容积也不落后同级对手,内部比较规则,只是缺乏任何后排座椅放倒功能则有些遗憾了。
从朗动驾驶来看,虽然采用了非独立悬挂,但家用还是不错的,整体找不出软肋。而朗动因为会采用电动助力系统,应该方向感觉更轻盈一些,而车身与轴距加长并未影响其太多灵活发挥,毕竟是一款大空间家用车。朗动标配基本齐全,而中高配还采用ESP车身稳定系统与更多舒适配备,在配备齐全和综合性价比方面并不输给对手。
【北京现代朗动】
动力方面,朗动有两款发动机和两款变速箱可选。两款发动机分别是1.6Lγ发动机和1.8LNu发动机,其中,1.6L发动机与现款悦动搭载的发动机有所区别,型号由G4FC升级为G4FG,相比悦动发动机的CVVT进气可变气门技术升级为DVVT进排气可变气门技术,最大功率为93.8千瓦/6300rpm,最大扭矩155.5N·m/4850rpm,而1.8L采用最新的Nu发动机,最大功率为107千瓦/6500rpm,最大扭矩175N·m/4700rpm,相比于γ发动机,Nu系列发动机最大的特点是轻量化。
朗动的定价对于韩系车来说是一个突破,尽管低配车型在安全和舒适配置上并不算丰富,但只要上了13万元价位以上,该有的功能都已经配备齐全了。作为悦动之上的又一款大空间高性价比韩系车,朗动不仅将现代最新家族个性风格发挥到了极致,实用方面也值得大多数人作为代步车型的选择。
日产新轩逸
指导价:11.9-16.9万元
新轩逸作为家用轿车市场里实力车型,可以说是日系在紧凑型车里的代表。不管从造型以及内饰的设计风格上来看,还是在乘坐空间和舒适性等方面,新轩逸很适合日常家庭使用。这让它成为很多消费者的一个新选择。
轩逸
从外观上看,新轩逸比老款显得更强壮一些,但实际车身尺寸的变化很微弱,甚至长度和高度更小了,而轴距则保持2700mm不变,唯一增加的是车身宽度,增长幅度达到了60mm。这也是针对有消费者反映的老款轩逸车身比例"过窄、偏高"的问题做出的改变,新轩逸整体偏宽而更低了。尾灯造型与前大灯相对应,与车身整体变化的线条融合,而且也使用了LED作为发光材质。尾箱的感觉圆润中带有一定凸起,从而让车尾不会显得太平庸。
新轩逸的内饰在布局上有了较大变化,分层式设计的中控台层级感更强,线条柔和,也更显高档。方向盘更换为日产的家族式三幅方向盘,主流的多功能控制键我们都可以看到。它的座椅依旧追求最大程度的舒适,你坐在上面有如坐在家中的沙发一般。在配置方面,新轩逸加入了CARWINGS车载信息服务系统,拥有服务中心呼叫按钮以及“SOS”紧急求助按钮,在需要帮助的时候按下相应按键就能联系人工得到相关的服务。不过唯一的遗憾是,新轩逸全系不配备VDC车身稳定程序。
2012款 1.8XL 手动豪华版
尽管新一代轩逸仍然保持2700mm轴距,但大部分乘客在后排有超过两拳的腿部距离,不要说在同级名列前茅,就是和一些更大级别车型相比也不示弱。尤其难得的是,轩逸座椅依然保持宽大且填充柔软,宛如家中沙发一般舒适。这是轩逸与其他车型最大不同,虽然其他合资品牌车型也在走舒适路线,但在细节方面仍然是日产领先。510升行李厢容积也是大多数对手无法比拟的优势,加之里面平整,五人出游的行李箱都不是问题。
日产轩逸
上一代轩逸留给我们的是居家和舒适等口碑,而新轩逸相比上一代车型有了较为全面的升级,更为前卫时尚的造型、2700mm轴距所带来充裕的车内空间以及配置和动力上的提升等都让它的家用口碑来的更硬气一些。如果你对动力操控没什么要求,只要求充足的空间和比较舒适的驾驶体验,那么12万买辆新轩逸作为家用也是个不错的选择。
新轩逸不但保留了现款轩逸的舒适驾乘空间与感受,还带来了更时尚的设计元素。全新1.8升发动机,在燃油经济性将得到了优化而动力上也没有太多损失。动力上的更新让轩逸车型变得更为节能经济,迎合了现今油价高涨时代人们的需求。整体上来说,新轩逸在现款轩逸的基础上作出了不少提升。
起亚K3
指导价:10.28-14.98万元
从前脸看,K3依旧是起亚家族最为显著的特色——虎啸式中网,而且里面采用了直瀑式的镀铬饰条,这也和起亚新旗舰K9有着相似的设计,看上去虎虎生威,还有这几分玛莎拉蒂的气势。前大灯的造型可谓亮点,在加入了LED日间行驶灯灯眉之后,使得大灯的更加迎合新的设计潮流,这也是很多欧洲车型的特点,可见希瑞尔根植于欧洲的汽车文化,而大灯内侧边缘直接和中网相连。侧面轮廓流畅紧致,前后风挡的倾斜角度都很大,配合双腰线设计,有着类似于四门轿跑车的风格,上面的腰线微微上扬,而下面的腰线则形成了一个折角,丰富了侧面的线条。
【起亚K3】
内饰方面,国产起亚K3的内饰和海外版一样,采用半包裹式中控台设计风格,整个操作平面略微向驾驶席一侧倾斜。潜望镜式设计仪表盘采用白色背景光,不仅时尚而且清晰易读。国产K3并没有像大多数厂商一样,采用仿木纹的内饰装饰点缀,而是出乎意料的采用了类似碳纤维纹理装饰材料搭配大量镀铬装饰件演绎车辆内饰。K3的长宽高尺寸分别为4600,1780和1445mm,轴距则达到了2700mm。
【起亚K3】
配置方面,国产起亚K3的配置十分丰富,不仅标配了前排双安全气囊和侧气囊,前后雾灯、ABS+EBD、电动调节外后视镜、方向盘音响控制、行车电脑、以及前后盘式制动等也是全系标配。高配车型中控台上最为显眼的当属8英寸的触摸液晶显示屏,该套多媒体系统不仅集成收音机,MP3音乐播放等功能,还拥有蓝牙免提,GPS导航,倒车影像显示以及USB视频播放和图片浏览功能,可谓集众多功能于一身。
【起亚K3】
动力方面,K3搭载了与同平台朗动完全相同的1.8LNu发动机,这款发动机运用了D-CVVT(进排气双连续可变气门正时)技术,比起之前的发动机在动力性和燃油经济性方面都有一定的提升。传动方面,6档自动变速箱的使用让K3在和同级别对手相比时站在同一水平线上,虽然在性能方面的表现不如大众7速DSG,但产品的稳定性却更能够让消费者放心。
东风悦达起亚K3定位介于起亚K2和K5之间,外观设计上也是一脉相承,整体车身线条流畅,细节设计也很到位,而且皮实耐用没问题,成熟可靠的技术让车子质量一直很稳定,各地出租车司机都有不错评价。性价比也没有问题,一直比同等价格比欧美日系车型都配置都高。设计从前是问题现在也不是问题,甚至都成卖点了。
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