比较小众 10万内不热销的合资两厢车盘点
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【亚讯车网 www.yescar.cn】8万元左右的两厢车顶着合资品牌的旗帜,应该不会卖不动才是了。不过,事实上还真有那么几款8万左右的合资两厢车不太畅销,这几款车可能吃亏就吃亏在空间不足或者配置不够给力。请看以下具体分析。
马自达2
指导价:8.08-10.53万元
以短小精悍的造型装扮的马自达2,单从外型上来看就不难理解为何会打动年轻人的心。倒梯形的前进气口,微微上翘的流线型前大灯,使马自达2的前脸西安的紧凑有力。呈大角度倾斜的A柱设计,压缩了车身高度,两条硬朗的棱线贯穿腰身前后,使马自达2营造出蓄势待发的动感之美。
【马自达2】
马自达2的内饰设计简洁、明了,有些跑车的味道。凸出的中控面板上方搭配有马自达式圆形空调出风口,整体看上去很像一个卡通人物的头部造型,为这款运动时尚的小车增添不少可爱因素。配置方面,虽然少了侧气帘和泊车辅助,不过无钥匙启动系统和多功能方向盘也使这款车的性价比大幅提升。
【马自达2】
空间表现上,圆滚滚的车身配上流线型的造型,让人觉得车身很小,其实你坐进车内就能感觉到车内空间其实并不狭小。马自达尽可能将机械舱压缩,四轮尽可能向四个角拉伸,最大限度的放大乘员舱的空间。说的再简单一些就是把轮子装在车子最极限的四个角,发动机往前拉,给驾驶员和乘客尽可能腾出更多的空间。所以虽然车身不大,但是车内空间却超过想象。但终归受造型影响,后排乘客的头部空间非常有限。
【马自达2】
动力方面,马自达2的1.3和1.5两款发动机、5挡手动和4挡自动变速箱的全套动力系统都入选了节能车型的目录。其中排量较小的1.3升发动机动力足够满足日常的使用需求,而且拥有更好的燃油经济性。而1.5升发动机的动力对于马自达2这样一款小车来说还是非常充沛的,在加上紧凑的车身,在驾驶中更具乐趣,对于热爱驾驶的年轻人来说是个不错的选择。
长安马自达2秉承马自达品牌底盘扎实、节能省油、外观设计时尚灵动的特点成为了城市中年轻白领们喜爱的“时尚座驾”。新款马自达2的变化主要集中在前脸和配置的微调,应该算是小改款车型。而实际上在海外,马自达2已经率先配备了马自达的最新“创驰蓝天”技术的发动机。相比较而言,变化较小车型也并不算新的新款马自达2在竞争激烈、新车倍出的中国小型车市场中并不占有太大的优势。
雪铁龙C2
指导价:7.18-8.98万元
东风雪铁龙C2
新款的雪铁龙C2和老款相比在外形的设计上没有什么太大的变化,前脸依旧充满了家族气息,双人形镀铬车标连接着向后延伸的前大灯,看上去张力十足。雪铁龙C2的整体车身拥有十分饱满的车身线条感,尾部的设计也充满了运动感觉。
雪铁龙C2的内饰也充满了运动气息,它以黑色作为主要的颜色基调,不过在细节处却采用的是十分富有张力的红色,这样的搭配设计也更好的突出了它的活力感。中控台的设计也很个性,按键的分布很清晰,不过雪铁龙C2内饰的材质一般,做工也比较粗糙,整体的装配工艺还有待提升。配置方面,新款C2全系车型增配了倒车雷达(含模拟影像显示,其功能是当车辆倒车雷达探头检测到障碍物后,会通过位于车内后视镜区域的模拟影像与警报音提示驾驶员)和USB接口。
东风雪铁龙C2
在车型尺寸上,东风标致206长3873mm、宽1673mm、高1435mm,而东风雪铁龙C2比它长5mm、宽3mm、高3mm,轴距则同为2443mm,这样的微小差距在视觉上是很难察觉的。空间并不像想象中那样小,并不需要将座椅调至最后端就能舒适自然伸展腿部。不过后排空间就很小了,这也是这个级别轿车的“通病”,毕竟从汽车工程角度来说,较短的轴距使这个级别的车型很难提供充裕的后排腿部空间。相比之下,能够稍稍感受到东风雪铁龙C2的内部更宽敞一点,这应该是东风雪铁龙通过细微优化车内部件的结果。
东风雪铁龙C2
在动力上,雪铁龙2012款C21.6L车型搭载了最大功率为78千瓦、最大扭矩为142牛米的直列四缸自然吸气发动机。从实际表现上来看,动力充沛,输出也较为平顺柔和,因此,应付一般的城市拥堵道路都显得很轻松。同时,在高转速的情况下,虽然其表现优势没有那么大,不过只需深踩油门,加速和超车也将会为您带来不少自信。但遗憾的是,2012款1.4L车型并没有增配自动挡变速箱。
C2是东风雪铁龙的又一全新创新力作,它凝结着雪铁龙长达80余年小型车生产的技术优势与丰富管理经验的结晶,融汇了欧洲当代先进科技,代表欧洲最新造型风格,创造出全新安全舒适的驾乘体验,为消费者带来强劲的动力表现、全新高科技装备、充满活力的造型以及安全和驾驶乐趣等多重收益。
丰田雅力士
指导价:8.70-10.68万元
从外观上看,雅力士属于有运动风格的车型。另外也是一款全球战略车型,它外形时尚可爱。安全性能达到世界顶级标准,在最为严格的欧洲NCAP碰撞测试中,获得五星的好成绩。
雅力士 亚讯车网 www.yescar.cn
雅力士的车内简洁、时尚且充满质感,纵列式中控台设计充分考虑了节约空间和简化使用功能,加上中置一体化设计的自发光仪表盘,由上至下垂直延伸,使整个仪表台成一个T字形。垂直布置的三个大空调旋钮不仅便于操作,而且这种设计使得中控台可以设计成细长造型,节约出来的中控台两侧空间让前排乘客腿部空间宽裕了不少,最大限度的提高了空间的使用效率。而侧门板内侧的大倾角设计也让乘员的臂膀更为舒适,类似的人性化装备包括了中控台底座边上的CD盒、副驾驶席前的储物盒以及遍及全车的众多储物空间。
雅力士 亚讯车网 www.yescar.cn
安全方面,即使制动系统仍然采用了这个级别偏好的前盘后鼓式,但瑕不掩玉,包括ABS+EBD+BA、GOA车身、前排二级式双SRS气囊、侧SRS气囊及窗帘式SRS气囊等安全装备的配备,还是让雅力士成为丰田最坚固的紧凑两厢车,早在2000年,雅力士就获得了欧洲NCAP五星级评定。
雅力士 亚讯车网 www.yescar.cn
动力方面,新雅力士全系共7款车型,搭载了两款排量为1.3L和1.6L得自然吸气发动机,该两款发动机均带可变气门正时系统,保证各工况下充分的燃烧效率。其中自动车型为四款车型,与之配备的是4速自动变速箱,1.3L发动机,最大输出功率为63Kw/6000rpm,最大输出扭矩为121Nm/4400rpm。1.6L发动机,最大输出功率为87Kw/6000rpm,最大输出扭矩为150Nm/4400rpm,工信部综合油耗为6.7L,使其新雅力士可以满足不同人士对动力需求。
雅力士是国内唯一一款挂丰田标识的两厢紧凑型轿车,是丰田顺应当今世界小型化汽车的发展潮流,开发的成功作品之一。
日产玛驰
指导价:6.99-9.29万元
玛驰整车的设计风格是可爱和个性,这与飞度一类更偏重实用性还是有所区别。因此整车的设计更加注重外观形状,由于自身尺寸就不大,加上大量圆弧线条的运用,特别是尾部的复杂造型,导致尾部的储物空间并不大。不过从两轮的分布位置看(特别是非常靠后的后轮)日产已经做了最大的努力,尽量减少机械的空间占用。
日产玛驰
玛驰的内饰做工良好的继承了日系小车一贯的精细特点,无论仪表台、功能按钮还是座椅的接缝都称得上细致匀称,也找不到任何边角处的毛刺,同时起伏独特的造型设计营造出了活泼的气氛。而像这样:廉价但不低质、前卫但依旧严谨的设计思想和标准也确实值得一些自主品牌认真借鉴。
至于空间方面,其感受应该算中规中矩。2450mm的轴距让后排空间没有太多怨言。不过限于车身的宽度,整体肩部空间一般。但值得一提的是,玛驰车型的头部空间还是相当不错的。同时前排座椅可调空间也比较宽泛,即便1.80米以上或1.60米以下的乘员也可以较轻松的找到合适坐姿。更直观的说:玛驰的空间感受要优于我们熟悉的现款POLO和标致207。
日产玛驰
现在的小型车比拼的不仅是造型设计,要想博得更多的关注就要有些独特的新鲜点。而玛驰的亮点就是这套e车助手。通过左手边的小按钮,驾驶者可以切换行车电脑屏幕上的显示。其中一个功能叫“智友”功能,它能主动提示驾驶者车辆的保养时间、朋友的生日或重要的纪念日,还会在车主上下车时主动问候驾驶者。虽然有些人会认为这功能没有什么实际用途,但其实与众不同的温馨感觉就体现在这个细节上,而且这个功能是玛驰全系标配的。
日产玛驰
目前在售的玛驰排量全部为1.5L型号为HR15DE的自然吸气发动机。具有连续可变气门正时控制系统(CVTC),CVTC能够实时根据发动机负荷的大孝行驶的路况、油门开启的变化程度以及发动机对加速的反应等信息,决定进气门在开启与关闭时的最佳时间点,最终提升燃烧室的进气效率。发动机最大功率79kW(107ps)/6000rpm,最大扭矩138Nm/4800rpm,拉动轻巧的玛驰并不成问题。手动动档车型为5档变速箱,自动挡车型为4挡自动变速箱,对于小型车来说这样的动力组合不先进,但也不算落后。
玛驰的外形设计足以秒杀所有同级别车型,作为一款合资精品小车,看的出厂商对它的市场期望是非常大的。
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