高品质越级之选 4款15万合资紧凑级车导购

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　　【亚讯车网 www.yescar.cn】轿车有微型、小型、紧凑型、中型乃至中大型之分，能够称得上越级的车自然是比同级别的车有着过人之处。今天就介绍4款品质向中型车靠近的合资紧凑级车，分别是标致408、日产新轩逸、福特福克斯和大众新速腾。

　　标致408

　　指导价：12.19-17.19万元

　　标致408是一款中国特色的紧凑家用车，它的诞生完全是消费者对大空间车型的热捧所致。虽然定位于紧凑级，但标致408的轴距达到了2710mm，在同级中表现出色，这也为后续众多长轴距车型的推出树立了榜样。

标致408 亚讯车网 www.yescar.cn

　　外观方面，标致408经过了全新的设计，大嘴格栅和柳叶大灯的家族脸谱，配合饱满的引擎盖，前脸看起来十分霸气，而在保留了标致家族血统的前提下，侧面和尾部的处理也很成功：侧面曲线看起来非常协调流畅，尾部设计虽不够出彩，但也十分耐看。为了设计408的内部风格，标致设计师们成功首创了汽车半高结构，强调和最大程度的开发了通过半高结构释放出来的空间。此外，处理内部空间时，在图案和用料方面，设计师充分考虑了统一搭配的高端质感，赋予车辆鲜活的舒雅风格和极致的精致印象。

标致408 亚讯车网 www.yescar.cn

　　408的轴距达到2710mm，车宽1815mm，这两项决定车内空间的关键数据恐怕在同级合资车中少有能同时与它匹敌的。这就是东风标致根据中国市场定制的车型，你可以质疑它与307共用的平台和结构，也可以批判它不纯正的血统。但是，你不能否认它对国内消费者需求的把握。改款408的车内空间毫无变化，总而言之它除了能完全满足日常空间使用需求以外，还能给你一点其他紧凑级车达不到的敞亮。

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　　至于动力方面，1.6L和2.0L两个老搭档依旧是主力，不过2.0L换装了新的气门正时结构，厂家解释是带自动除积碳功能的金属节气门，并且还对进气歧管进行了优化，看样子，2.0L车主在日后的维修费用上可以有所减少。传动系统依旧是老款的五速手动和四速自动变速箱，这一点有些拖了408的后腿。

　　东风标致408可谓是随着国内车市最近一轮“标致系”车型越来越受到消费者关注而凸显出来的代表车型。标致408因为在C-NCAP碰撞试验中获得5颗星的最高等级评价，而受到家用轿车消费者的青睐，而且汽车媒体界人士也有很多选择东风标致408作为家用代步车型，充分说明其值得信赖的品质。

 　　日产新轩逸

　　指导价：11.9-16.9万元

　　说到以越级为卖点就不能不提东风日产轩逸，这款车从2006年上市之初就以“小天籁”为最大的卖点，无论是设计上还是空间上，俨然是向中级车看齐的。现如今换代轩逸全新的家族设计再次给他赋予了一副海外全新Altima的模样，在其它方面老款的优势依然延续，并且价格非常有竞争力，其他那些紧凑级竞争对手是否感觉到了潜在的压力呢。

　　新轩逸在外观上的改变很明显，前进气格栅更换为全新的家族式“X”型前脸，相比现款轩逸的U型前脸显得更有活力，和发动机罩上的隆起部分结合自然，让前脸更具整体感。和现款车型圆润的尾部相比，新轩逸的尾部多了一些棱角，显得更动感，尾灯的位置进行了上移，并加入了LED光源，在夜晚对于后车的警示作用更加明显。

轩逸

　　内饰方面，新轩逸的仪表台分为了上下两层设计，上层部分是音响系统，下层面板手套箱盖板整体内凹，空调系统和变速箱面板连为一体。深色桃木风格的面板装饰无论是纹理还是色泽方面都较现款有一定的提升。方向盘与仪表盘的结构及造型与骐达相近，银灰色的装饰条让新轩逸的仪表盘相比骐达的更显精致；中央的行车电脑显示屏所能显示的信息应该与骐达无异。此外，新轩逸还在内饰控台和扶手等触手可及之处都使用软性材料包覆。

　　说到轩逸最大的优势，莫过于它整车的空间。作为一款紧凑级车，长达2700mm的轴距恐怕在合资品牌中少有能与之抗衡的。从新一代轩逸整车尺寸来看，4610*1760*1495mm绝对是大号紧凑车风范，再结合2700mm轴距，首先给人的想法就是宽敞。实际也如此，得益于发动机的紧凑以及车内空间合理利用，即便是1.8米男性，在后排也有两拳的腿部距离，不要说在同级名列前茅，就是和一些更大级别车型相比也好不示弱。尤其难得的是，新轩逸座椅依然保持宽大且座椅里面填充物柔软，宛如家中沙发一般舒适，这样长时间乘坐也不容易疲劳。510升行李厢容积还是不错的，开口够大空间也值得肯定，日常表现基本令人满意，只是无法放倒后排座椅对于空间灵活性有一定影响。

2012款 1.8XL 手动豪华版

　　配置方面，全新轩逸标配了ecoDrive节能驾驶助手、智能钥匙系统、行车电脑、自发光仪表盘、真皮多功能方向盘、后视镜加热、自动空调、后排空调出风口、四个安全气囊以及高保真音响等，而高配车型还配有倒车影像系统、卫星导航系统，以及CARWINGS智行++系统等。

日产轩逸

　　换代轩逸采用的1.6T涡轮增压发动机是其的一大亮点，这款代号为MR16的发动机，目前在新款骐达和即将引入国内的日产小型SUV-Juke上使用，它的最大功率达到了140kW，最大输出扭矩达到了240nm。与这款发动机相匹配的变速箱有两款，分别为六档手动变速箱和CVT无极变速箱，混动版车型也将出现在阵营当中。

　　轩逸是一款我比较中意的车，早在国产之初就受到不少消费者的关注。想想那时在“大紧凑级”这一概念还没普及的前提下，“小天籁”轩逸的确有着不少优势。再加上日产不错的工艺和雷诺日产联合开发的HR16发动机，作为家用车你还真是挑不出什么问题。不过相比同级日系品牌，4S店的维修保养费用相对较高，1.6车型机油机滤小保就要500元左右，60000公里大保要两千多元，这不免让人有些遗憾。

　　福特福克斯

　　指导价：9.98-16.99万元

　　作为紧凑型车中的美系车经典代表，福克斯一直以来在市场中的表现都可圈可点，本次上市的新福克斯和海外版的外观基本相同，同时推出了低排量大功率的1.6L车型，并且上市中的自动挡车型均采用双离合变速器。2.0L的还将增加一款增压车型，该车配备来自蒙迪欧致胜的2.0T发动机。

　　国产福克斯前脸造型与海外版本基本一致，延续传统的X型前脸设计张力十足，黑漆漆的进气格栅设计更是将其野性暴露无遗。箭头形大灯与车体融合得当，并有着几分老款福克斯的神韵。侧面造型将福特品牌的“动感设计”发挥的淋漓尽致，三段式腰线设计赋予新福克斯更强的肌肉感，使整车看起来阳刚十足。此外，隆起的轮拱进行了夸张处理，彰显出动力美学的独特个性，让人一眼就能认出福克斯的身份。

2012款 新福克斯 三厢1.6 AT 亚讯车网 www.yescar.cn

　　新福克斯的内饰设计上的改变却出乎了我们的意料，除了看上去更加运动和富有科技感之外，中控台上大面积的软性材质的使用，方向盘和空调出风口镀铬装饰板的介入也都让新福克斯看起来更有档次感。在内饰配色上，两厢车型与三厢车型也存在很大差异。其中，两厢车型的舒适版只提供了深色内饰，而风尚版则有深色和浅色两种内饰可供消费者选择，运动风格取向的豪华运动版则可以选择全黑或者红黑搭配这两种内饰颜色；而三厢版车型全部采用更为居家的浅色搭配，只有风尚版增加了深色内饰可以让消费者进行选择。

2012款 新福克斯 三厢1.6 AT 亚讯车网 www.yescar.cn

　　配置上其他的先不说，但是福特和索尼联合推出的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统在紧凑级车中恐怕就是第一无二的。这套系统带有两块彩色屏幕，分别位于中控台和仪表盘，驾驶者可以通过方向盘或者中控按钮进行控制。这套系统具有较高的适应性和便利性，音乐功能非常强大。另外，语音控制功能也能让你在驾驶时不会因为操作而分心。

　　安全配置方面，新福克斯全系标配了前排双气囊和双侧气囊、ABS、EBD、ESC、EBA、TCS、HSA，其中ESC（电子稳定程序）、TCS（牵引力控制）和HSA（坡道辅助）这三项在同级车中只有福克斯是标配。此外，高配车型的低速行车安全系统、盲区提示和弯道扭力分配（类似电子差速锁）也是同级车非常少见的。

福克斯

　　动力方面，新车搭载的是1.6LTi-VCT和2.0LGDI汽油直喷发动机，1.6L发动机取代了现款车型的1.8L发动机，最大功率达到125马力，峰值扭矩为159N·m;而2.0L的发动机采用了缸内直喷技术，最大功率较之现款2.0L车型高出了29马力，达到了170马力，峰值扭矩202N·m。变速箱方面，与之匹配的是5速手动和6速双离合变速箱，其中6速双离合变速箱将拥有更佳的动力传递效率和燃油经济性。

　　如今高配置的这项杀手锏已经从韩系车型跨到了美系身上，其实长安福特从改款致胜开始就已经能看出这个趋势了。福克斯由于受众面更广，所以配置上的变化大家会更加关注。不过有些配置只有高配车型才匹配，难免沦为花瓶式的摆设。

　　大众新速腾

　　指导价：13.18-15.08万元

　　即便是改款之后后悬架退步明显，也同样挡不住大众粉丝们对新速腾的爱慕之心，这从扶摇直上的销售数字变可看出。外观每个人都有各自的审美和看法，我不过多在这里赘述，一切过于主观和绝对的论断都是耍流氓。不过可以肯定的是，新速腾的外观更加符合其家用车的定位，亦能够受到更多年龄层的消费者喜爱。

2012款 1.6L 自动舒适型

　　一字排开的大灯、中网以及保险杠，成为了近期大众新车统一的家族脸谱。平直的线条配合匀称的身材，使全新速腾有了一副更加亲切的相貌特征。新速腾几乎完全延承自NCC概念车的外观设计，中庸大气的外观很有全新帕萨特的味道。

　　新速腾的内饰配色有米色搭配黑色以及纯黑内饰两种选择，米色内饰搭配银色中控饰条，更加居家温馨；纯黑内饰则搭配了仿桃木饰条，稳重的同时增加了不少商务的味道。新速腾内饰样式依旧是我们熟悉的大众样式，选材做工方面延续了一贯的扎实精致。方向盘和新迈腾的相似，手感和做工都很出色。

2012款 1.6L 自动舒适型

　　空间方面，新速腾车型长宽高为4644mm*1778mm*1482mm，轴距达到2651mm，而现款车型相应尺寸分别是4544*1760*1461mm，轴距2578mm。新款速腾轴距大幅加长73mm，相应的车身尺寸也大幅加长。从而换来了新速腾车型明显提升的车内空间，尤其是后排部分，后排的腿部空间将比现款车型优秀很多。

　　速腾配置方面还是可圈可点，其豪华型增添了电动天窗、多功能真皮方向盘、分区自动空调、后排空调出风口、倒车雷达、定速巡航、前雾灯，8个扬声器。而自动旗舰版还具备安全气帘、胎压监测、前座电动调节、前座加热、自动前大灯、自动防眩目后视镜和中控台彩色液晶屏和蓝牙系统。 

　　动力方面，从最低的1.6L到1.4TSI直至1.8TSI，各区间覆盖全面。特别是1.4TSI和1.8TSI，作为大众家族的当家花旦，直喷增压发动机高输出和低消耗的优势有目共睹。旗舰1.8TSI最大功率118kw，最大扭矩250Nm，这样的输出在紧凑级车中虽不是独一份但也并不常见。此外，与发动机匹配的7速干式双离合变速箱除了大众车系以外恐怕没有第二家了，7挡的档位设置可以提供更加出色的平顺性，高速的第7挡可以在高速巡航时有效降低转速。

　　全新速腾一改上一代略显小器的设计风格，整体线条处理简洁流畅，给人大气优雅之感，大灯和进气格栅更接近大众高级别的商务轿车。值得一提的是新速腾尾部设计，您看出奥迪A4的影子了吗？这不是猜测，在设计之初就是借鉴过A4设计的。总而言之，新速腾如果不那一辆真正的中级车做参考，你很难区分它的实际大小。再加上出色的动力总成，其实把它当成一辆中级车也未尝不可。

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