三菱翼神具有赛车血统 4款合资运动风格代步车导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】在汽车大赛中推出的新型赛车，从设计到制造都凝聚着众多研制者的心血，并代表着一家公司乃至一个国家的高科技最新水平。所以具有赛车系统的车子绝对是实力不容忽视的。编辑推荐几款经济型的代步车给大家吧！
蓝瑟翼神
指导价：10.98-16.98万元
底盘和方向手感是操控的直接来源，在日益拥堵的城市，路况决定我们的驾车运动风格更多是变线与超车时的干脆利索，而不是单纯的动力性能PK。三菱翼神前麦弗逊加后多连杆的底盘悬挂结构看上去比较主流，但加入了横向稳定杆融入成熟调教，无论是弯道侧倾控制还是城市变线，都能感受到三菱不同一般的底盘调教水准。当然舒适性亦有足够的保障，这是家用车的根本，所以这也是三菱翼神和进口EX的直接差异。
翼神
翼神采用三菱公司最新的鲨鱼仿生前脸，前保险杠下部少许的内收，上挑的黑底怒眼大灯，让人总以为他随时要冲过来似的，而那张梯形的大嘴仿佛要吞没面前的所有阻碍一样。即使静止不动，也会给人一种时尚运动的感觉。高腰线的设计使车身侧面看起来动感凌厉，随时做好起跑的准备。车尾设计的性感、饱满，微微翘起又不失厚重，就连尾翼的造型也和第十代EVO完全一样。
相比外观动感的风格，三菱翼神的内饰则显得略微保守，平直简单的中控线条似乎挺家用化的风格，实际体验时，他不会给你造成任何使用上的困惑，一切都还是那般熟悉，贯串整个仪表台的仿碳纤维装饰配合黑色内饰提升了视觉效果，同时白色仪表背景灯光和双炮筒仪表风格符合当前的运动潮流。作为一款家用代步车，三菱翼神也绝对不会让我们失望。
东南三菱 翼神
作为全球高品质运动型轿车，蓝瑟翼神在设计之初就采用高于权威机构E-NCAP五星及J-NCAP六星等安全评价标准：大量运用了比高强度材料（高张力钢板）更加坚固的超级强度材料（超高张力钢板），“RISE”高刚性安全车体设计，为车内乘客搭建强有力的安全防护系统。
蓝瑟翼神
动力方面，现款翼神全系标配原装进口全铝4B1系列发动机，拥有1.8L和2.0L两种排量。其中2.0L发动机最大功率为112Kw，最大扭矩为197N.m。而1.8L发动机最大功率为100Kw，最大扭矩为175Nm。两款发动机的最大功率转速和最大扭矩转速相同，均为6000转和4250转，均属于偏重高转速动力表现的调教。
翼神在在外观上与三菱EVO相似度很高，非常凶猛，运动感十足。地盘设计和EVO相同，潜力非常大，只是调校更倾向于民用车的舒适。动力方面2.0升发动机与EVO为同款，但少了涡轮增压器，动力强劲，和6速手自一体CVT变速器相匹配经济性表现很出众。内饰采用三菱一贯的设计风格，没有过于抢眼的设计，但实用性非常高。
雪铁龙世嘉
指导价：10.68-14.78万元
提到WRC就不得不提雪铁龙，更不得不提当家车手勒布，他们创造的荣誉相信WRC车迷们要比我清楚的多。不夸张的说，世界汽车拉力赛为雪铁龙打出了非常高的名声。如此杰出的拉力赛成绩，也让雪铁龙世嘉有着天生丽质的优秀底盘功底。
2012款 三厢 2.0自动锐尚型 亚讯车网 www.yescar.cn
新世嘉在整体上保持老款的整车外形，而将大灯、雾灯、中网以及尾灯等等细节重新设计。尤其是重新设计的镀铬前中网将雪铁龙车标融合的更彻底，一体化的黑色保险杠将前脸刻画的层次分明很有立体感。双卤素灯组成的大灯总成，如砍刀般的形状很有杀伤力。
内饰完全可以满足消费者对个性的追求，因为它与我们脑海中的内饰完全不是一个设计思路，仪表台中置，并且采用中央固定集控式方向盘，这些都是世嘉的与众不同之处。不过这里得说明一下，这样的设计有优点当然也有缺点，以方向盘为例，优点是方向盘功能强大，许多功能按键都集中到方向盘上，操作更方便了，而且由于中间是固定的，所以无论方向盘处于任何角度，紧急情况下气囊都能以正确的角度弹出；缺点是喇叭按键太小，操作不便。
2012款 三厢 2.0自动锐尚型 亚讯车网 www.yescar.cn
虽然还是那套前麦弗逊后扭力梁的底盘悬挂，但法系车一向在调校上都有真本领，简单的配备稳定杆的可变形横梁式后悬，将运动与舒适兼顾得非常好，在过减震带的时候，震动传递很清晰干脆，但却不会让人有任何不适，悬挂的韧性让这种震动很快地简化，并维持车身的平稳性。
世嘉在乘坐空间方面的表现中规中矩，正常身材的成年人坐在后排，腿部空间尚可，头部空间略显压抑。后备厢容积为481升，在同级别中表现并不突出，不过它的后排座椅可以4/6分折放倒，拓展灵活性很强。而且值得一提的是，它的后备厢采用的是外置式的气压挺杆，这种结构能够节省一定空间。综合来看，世嘉如果作为普通家用车，我认为这样的空间表现足够了。
2012款 三厢 2.0自动锐尚型 亚讯车网 www.yescar.cn
新世嘉的发动机采用的依然是老款上的1.6L以及2.0L的动力总成，这两款高转速发动机在加速时缺乏明显的推背感，但绵绵不绝的动力输出还是让人很有信心。传动系统依旧是5速与4速手自一体变速器，厂家宣称对自动变速箱液压系统和换档控制软件进行了升级，平顺性将有所保证，但显然手动变速箱更能体现法系车的运动精神。
世嘉这个车型上市这么些年来，在可靠性和品质方面有目共睹，加之目前有较大优惠，对于那些喜欢实用与时尚兼备的年轻消费群体而言，世嘉倒是一个很好的选择对象。
雪佛兰科鲁兹
指导价：10.89-16.39万元
科鲁兹是通用基于DeltaII平台的一款紧凑级车，它的外形线条很是犀利，无论是锐利的前大灯，还是雪佛兰家族化的前脸，都很具攻击力，加上美国文化的背景，通用还专门为此推出过科鲁兹的变形金刚版。
2012款 1.6SL MT 亚讯车网 www.yescar.cn
内饰中的亮点是方向盘、仪表盘以及方向盘上的雪佛兰金领结标，造型新颖、做工精细，很显档次。内饰工艺在同级别车型里表现算得上中上等，材质应用也较为合理，体现出一种良好的品质。
空间方面，科鲁兹拥有2685mm的轴距，车内乘坐空间表现很不错：前排头部空间很大，但受限于动感车身的线条限制，后排座椅的头部空间相比前排明显下降，但后排腿部较为充裕。科鲁兹凭借非常成熟的悬挂设定以及轻质铝合金下摆臂提供很彻底的运动与家用之间的平衡感受。电子液压方向系统不但提供低速轻盈高速沉稳的助力需要，同时指向性也比较出色，车头和方向盘关联程度很高。
2012款 1.6SL MT 亚讯车网 www.yescar.cn
配置方面，科鲁兹全系都不算丰富，但安全配置还比较全面。考虑到价格也还算合理。全系标配了前排双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD等功能，高配车型还配备了前排侧气囊、前后排头部气帘、无钥匙启动系统、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、定速巡航、泊车辅助等功能。另外，科鲁兹还成功获得欧洲，美国，澳洲，韩国和中国NCAP五星安全评价。除此之外，最重要的就是科鲁兹除了最低配车型外，均装备了Onstar安吉星系统，该配置不但提升了车辆的档次感，而且还非常实用。
2012款 1.6SL MT 亚讯车网 www.yescar.cn
科鲁兹拥有1.6、1.8和1.6T三款动力，1.6发动机匹配5速手动和6速自动变速器，主要针对普通代步的用户群体，如果对动力有着更高要求则可以选择1.8排量发动机和6速自动变速器的组合，1.6T发动机搭配6速手动变速器，加上引入瓦特连杆的后悬挂，无论是驾控体验还是动力感觉都要好很多，更适合那些对动力要求较高的消费者。
事实上，不只在国内，即使在世界范围内科鲁兹也是一款表现不错的紧凑级车，动感的外形、出色的操控感让他成为了很多刚毕业的大学生的首选。当然问题也是存在的，比如手动挡车型离合器结合点有些奇怪，比如油耗略微有些偏高，但这些都不影响他在“新三样”争夺战中占有一席之地。
福特福克斯
指导价：9.98-16.99万元
福克斯出色的操控感已经是有口皆碑的了，良好的底盘调教跟福特参加各种汽车赛事不无关系，在WRC（世界汽车拉力锦标赛）、WTCC（世界房车锦标赛）和CTCC（中国房车锦标赛）的赛场上都能见到福克斯的身影。
2012款 新福克斯 三厢1.6 AT 亚讯车网 www.yescar.cn
福克斯在经历全新改款后，给人带来非同一般的感觉。獠牙状的进气格栅，鱼鹰式的前灯，俯冲式车身，都使福克斯更具动感与时尚。全新福克斯两厢版车型尺寸为4368mm×1823mm×1483mm，而三厢版车身尺寸为4534mm×1823mm×1483mm，轴距为2648mm，更加宽敞的空间，也使它变得更为实用。
在内饰方面，福克斯也是焕然一新。中控区域围绕SYNC系统控制键设计，阶梯状的台面富有层次感，银色哑光饰板与黑色烤漆形成鲜明的对比，夺人眼球。不规则形状的炮筒式仪表盘极具个性，样式和颜色搭配完全符合年轻人澎湃的内心。四幅多功能方向盘手感细腻，握感充实。
2012款 新福克斯 三厢1.6 AT 亚讯车网 www.yescar.cn
轮胎是体现福克斯性价比的重要方面，在同级别车都在用韩泰、锦湖的时候，福克斯上用的是米其林、固特异和玛吉斯轮胎。综合性能普遍略好，兼顾了舒适与操控性。福克斯轮胎尺寸有两种，分别是205/60R16和高配车型上的215/50R17。
福克斯质保期为三年或十万公里，日常每间隔一万公里保养。更换机油机滤价格为300多元，更换机油三滤500多元。因为采用的都是自然吸气发动机，福克斯体现出了用车成本方面的优势。
福克斯
福克斯搭载的是1.6LTi-VCT和2.0LGDI汽油直喷发动机，1.6L发动机取代了现款车型的1.8L发动机，最大功率达到125马力，峰值扭矩为159N·m;而2.0L的发动机采用了缸内直喷技术，最大功率较之现款2.0L车型高出了29马力，达到了170马力，峰值扭矩202N·m。变速箱方面，与之匹配的是5速手动和6速双离合变速箱，其中6速双离合变速箱将拥有更佳的动力传递效率和燃油经济性。
新福克斯是福克斯家族的第三代车型，也是“一个福特”战略下第一款真正意义上的全球车，在北美、欧洲和亚太地区同步销售。相比老款福克斯而言，新福克斯在外形上更加运动，同时新车还拥有更多的注重科技化的配置。这些都很受年轻消费者的欢迎，估计新福克斯依然会拥有不错的市场表现。
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