科鲁兹运动也疯狂 4款底盘好操控佳的代步车导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】如果您觉得那么主打务实家用的车烦闷而无趣的话不如看看编辑以下推荐的4款偏运动风格的车型。这几款车在底盘和操控方面都是非常吸引人的，能够带给人们驾驶的乐趣，并且这几款车都有赛场的经验，运动细胞十分丰富。请看详情。
雪佛兰科鲁兹
指导价：10.89-15.99万元
2012款 1.6SL MT 亚讯车网 www.yescar.cn
科鲁兹整体设计风格刚柔并济，前脸造型及车身侧面保持了欧系车的大气与质感。尤其大灯、侧面轮廓的棱线等细节之处，突出了那份与众不同的气息。其实在外表锋利的同时，也不乏柔和，甚至可以说是平易近人。与引人关注的外表相比，科鲁兹内饰品质的提升更让人眼前一亮。整体风格灵动、清晰，透露着适度的运动特征。如果说科鲁兹内饰十分经典，更不如说它的整体设计风格来源于旗下跑车科尔维特。
2012款 1.6SL MT 亚讯车网 www.yescar.cn
配置方面，科鲁兹全系都不算丰富，但安全配置还比较全面。考虑到价格也还算合理。全系标配了前排双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD等功能，高配车型还配备了前排侧气囊、前后排头部气帘、无钥匙启动系统、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、定速巡航、泊车辅助等功能。另外，科鲁兹还成功获得欧洲，美国，澳洲，韩国和中国NCAP五星安全评价。除此之外，最重要的就是科鲁兹除了最低配车型外，均装备了Onstar安吉星系统，该配置不但提升了车辆的档次感，而且还非常实用。
2012款 1.6SL MT 亚讯车网 www.yescar.cn
科鲁兹拥有1.6L、1.8L和1.6T三种动力系统，其中1.6L与1.8L这两个排量的科鲁兹的动力性一般，其最大功率分别为89kW和108kW，峰值扭矩155N.m和177N.m。而1.6T性能很强悍，和英朗、君威的1.6T同属一个动力单元。峰值扭矩则相当于大众1.4TSI扭矩的1.07倍。科鲁兹前悬为麦弗逊独立悬挂，后悬为扭力梁式非独立悬挂。悬挂总体调校略显偏硬，但减震器效果不错，过连续减速带时，车身没有多余跳动或晃动;路面不平整时，悬挂能以轻松的姿态应付，没有更多让人不安的晃动。
上市几年来，很多用户对科鲁兹的表现很满意。首先是科鲁兹的操控性，无论是山路还是高速，科鲁兹的表现都给予大伙足够信心。虽然1.6L和1.8L自然吸气动力不算充沛，但是无论是维修保养都比较令人省心，加上科鲁兹质量还算靠谱，作为美系紧凑车，也是很值得肯定的。
雪铁龙世嘉
指导价：10.68-14.78万元
提到WRC就不得不提雪铁龙，更不得不提当家车手勒布，他们创造的荣誉相信WRC车迷们要比我清楚的多。不夸张的说，世界汽车拉力赛为雪铁龙打出了非常高的名声。如此杰出的拉力赛成绩，也让雪铁龙世嘉有着天生丽质的优秀底盘功底。
2012款 三厢 2.0自动锐尚型 亚讯车网 www.yescar.cn
作为一款中期改款车型，新世嘉从车头即开始让我们感受到了其明显的变化，大刀阔斧的改动几乎让您在车头已经找不到原来世嘉的模样了，不过新款的它确实更为贴近雪铁龙当下的家族式设计风格。机器盖线条抛弃了现款三竖条式设计，改用视觉效果更为出色的张力线条装饰。格栅使用了新款的家族式双人字形LOGO，宽制镀铬搭配圆润的设计，时尚感和品牌形象都兼顾到了。对于一款中期改款车型来说，新世嘉大部分参数未发生改变是可以预料到的，新世嘉仅是车长增加了32mm，达到了4588mm，至于车宽、车高和轴距则依旧维持了老款的1773mm、1486mm及2610mm。
内饰完全可以满足消费者对个性的追求，因为它与我们脑海中的内饰完全不是一个设计思路，仪表台中置，并且采用中央固定集控式方向盘，这些都是世嘉的与众不同之处。不过这里得说明一下，这样的设计有优点当然也有缺点，以方向盘为例，优点是方向盘功能强大，许多功能按键都集中到方向盘上，操作更方便了，而且由于中间是固定的，所以无论方向盘处于任何角度，紧急情况下气囊都能以正确的角度弹出；缺点是喇叭按键太小，操作不便。
2012款 三厢 2.0自动锐尚型 亚讯车网 www.yescar.cn
配置方面，2012款世嘉在配置上虽然算不上多优秀，但全系标配的多功能方向盘、定速巡航、泊车辅助、座椅高低调节、后排比例放倒、后视镜电动调节等功能，作为家用车型还是值得肯定的。
世嘉在乘坐空间方面的表现中规中矩，正常身材的成年人坐在后排，腿部空间尚可，头部空间略显压抑。后备厢容积为481升，在同级别中表现并不突出，不过它的后排座椅可以4/6分折放倒，拓展灵活性很强。而且值得一提的是，它的后备厢采用的是外置式的气压挺杆，这种结构能够节省一定空间。综合来看，世嘉如果作为普通家用车，我认为这样的空间表现足够了。
2012款 三厢 2.0自动锐尚型 亚讯车网 www.yescar.cn
新世嘉的发动机采用了全新的1.6LCVVT发动机和2.0LCVVT发动机两种动力总成，其中1.6L发动机在动力性和经济性方面都有较大幅度提升，绵绵不绝的动力输出让人很有信心。变速器也升级为AT8Tiptronic手自一体智能变速箱，换挡更平顺，更及时，当然，还是手动变速箱更能体现一辆车的运动精神。
世嘉这个车型上市这么些年来，在可靠性和品质方面有目共睹，加之目前有较大优惠，对于那些喜欢实用与时尚兼备的年轻消费群体而言，世嘉倒是一个很好的选择对象。
蓝瑟翼神
指导价：10.98-16.98万元
底盘和方向手感是操控的直接来源，在日益拥堵的城市，路况决定我们的驾车运动风格更多是变线与超车时的干脆利索，而不是单纯的动力性能PK。三菱翼神前麦弗逊加后多连杆的底盘悬挂结构看上去比较主流，但加入了横向稳定杆融入成熟调教，无论是弯道侧倾控制还是城市变线，都能感受到三菱不同一般的底盘调教水准。当然舒适性亦有足够的保障，这是家用车的根本，所以这也是三菱翼神和进口EX的直接差异。
喜爱运动驾驶的人，绝对能够在三菱翼神的方向盘上找到他的乐趣所在。虽然三幅真皮方向盘是最普通的三菱样式，没有给我们带来任何惊喜，不过隐藏在背后的固定式“圆月弯刀”换档拨片以及巡航定速功能的配备，则大大增强了新车的性价比与实用性。
翼神
翼神采用三菱公司最新的鲨鱼仿生前脸，前保险杠下部少许的内收，上挑的黑底怒眼大灯，让人总以为他随时要冲过来似的，而那张梯形的大嘴仿佛要吞没面前的所有阻碍一样。即使静止不动，也会给人一种时尚运动的感觉。高腰线的设计使车身侧面看起来动感凌厉，随时做好起跑的准备。车尾设计的性感、饱满，微微翘起又不失厚重，就连尾翼的造型也和第十代EVO完全一样。
三菱翼神内部空间的布局与设计保持了简洁大气的风格，为消费者提供了炫酷黑内饰及黑米内饰两种风格以供选择。内饰上的升级完善主要秉持舒适、高品质的设计风格，空调面板镀铬饰件、置物盒饰板、移动烟灰缸等一系列细节设计，令整车的质感全面提升。银色喷涂IP饰条变更为炭纤维质感装饰条，更显档次；新材质织布座椅的启用，带来更好的透气性和更高档的视觉效果，运动型皮质座椅则满足驾乘者对运动与舒适性相结合的高要求。
东南三菱 翼神
作为全球高品质运动型轿车，蓝瑟翼神在设计之初就采用高于权威机构E-NCAP五星及J-NCAP六星等安全评价标准：大量运用了比高强度材料（高张力钢板）更加坚固的超级强度材料（超高张力钢板），“RISE”高刚性安全车体设计，为车内乘客搭建强有力的安全防护系统。
蓝瑟翼神
三菱翼神分别提供了1.8L和2.0L两种不同排量车型选择，这个动力布局和思域类似，通常情况1.8L动力也1.6L车型出色，符合运动的初衷。翼神1.8L车型最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175N.m/4250rpm，10万元左右只有手动挡可供选择，实际体验来看，除开换挡行程比较紧凑外，其挡位效果不但清晰并具有一定吸入感，油门、离合都是比较舒适的类型。总之一句话，它是很好开的车型。
三菱翼神运动感十足，“鲨鱼嘴”的前脸设计，与拉风的尾翼设置，无不彰显这这车的个性。内饰方面则在原来米色内饰基础上增加黑色内饰供选择。除了优秀的外形设计之外，底盘结构与动力方面其也表现优异，凭借出色的操控性能更受年轻消费者欢迎。
福特福克斯
指导价：9.98-16.99万元
福克斯出色的操控感已经是有口皆碑的了，良好的底盘调教跟福特参加各种汽车赛事不无关系，在WRC（世界汽车拉力锦标赛）、WTCC（世界房车锦标赛）和CTCC（中国房车锦标赛）的赛场上都能见到福克斯的身影。
2012款 新福克斯 三厢1.6 AT 亚讯车网 www.yescar.cn
国产福克斯前脸造型与海外版本基本一致，延续传统的X型前脸设计张力十足，黑漆漆的进气格栅设计更是将其野性暴露无遗。箭头形大灯与车体融合得当，并有着几分老款福克斯的神韵。侧面造型将福特品牌的“动感设计”发挥的淋漓尽致，三段式腰线设计赋予新福克斯更强的肌肉感，使整车看起来阳刚十足。此外，隆起的轮拱进行了夸张处理，彰显出动力美学的独特个性，让人一眼就能认出福克斯的身份。
2012款 新福克斯 三厢1.6 AT 亚讯车网 www.yescar.cn
内饰方面，全新的内饰设计新鲜感十足，让人一进入车内就有了一种想要把玩的冲动。整个车内颜色以黑色系为主，但是两厢版采用极具视觉冲击力的颜色作为中控台的装饰面板，而方向盘比较粗大，双手握起来也很有手感。仪表盘相比上代车型变化并不大，主要将信息屏和水温油量表的位置对调了一下，但是信息屏的面积加大不少，由于不能着车无法看到具体显示的效果。
空间方面，福克斯相比于老款在轴距上仅仅增加了8mm，因此后排的腿部空间并没有得到多少改善。而且由于福克斯采用了较为厚实的座椅，对后排有限的空间进行了进一步的压缩。当然，不能忽视的是独立的后悬和流线型的车身也对后排的空间造成了一定的影响。
福克斯
福克斯应该是小编见过的美系车中油耗表现最出色的一款车了，1.6L的发动机百公里油耗只有6.2L和6.4L，这点也不算什么。最给力的是福克斯的2.0L车型，车重都快达到1.4吨了，但百公里油耗却居然和日系车的1.8L差不了多少，这点是让小编百思也不得其解。福特福克斯在高配的车型上采用了2.0GDI汽油缸内直喷发动机，动力非常的强悍，而且油耗也得到了很大的改善，与这台动力强劲的发动机相匹配的是一款十分先进的Powershuift干式双离合变速箱。同时，福克斯还配有1.6L的发动机以供家庭用户选择，与这款发动机相匹配的除了这款双离合变速箱外还有一款5挡手动变速箱可以选择。
新福克斯很好的继承了他传统的运动基因并发扬光大，以不俗的底盘功力再加上直喷技术和双离合的引入，让他更加具有竞争力，而新技术与高配置则带给我们越级的用车体验，这对于追求高技术和驾驶乐趣的人们有着很强的诱惑力。
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