途安居家用好车 4款20万左右家用MPV导购
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| 第1页：20万左右家用MPV推荐 途安 | 第2页：20万左右家用MPV推荐 逸致 | 第3页：20万左右家用MPV推荐 马自达5 | 第4页：20万左右家用MPV推荐 福特麦柯斯 |
【亚讯车网 www.yescar.cn】家用车需要大空间，而专为家用的MPV恰好把这一点发挥到极致，20万左右的价格，选择一款优秀的MPV，完全满足多口之家的出行需要，让家庭的温馨气氛浓郁，值得您购买。
大众途安
售价：14.98～20.08万元
【大众途安】
途安在外观上统一了大众全新的家族设计风格，前脸造型简约，相比市面上花里胡哨的各种个性造型，途安的模样依然是比较中庸比较内敛的那个，这种相对低调的设计风格也是大众的一贯作风，虽然个性不足但是还是很耐看的。
【大众途安】
作为一款多功能车型，灵活的空间布局，已经宽敞实用的行李箱绝对是要重点介绍的部分，途安的后排座椅采用三个独立的座椅，它们可以独立调节放倒，提供更加灵活的空间布局方式。另外，途安四四方方的尾部造型也成就了超大超实用的行李箱空间，外出郊游储放行李物品还是很有必要的。
【大众途安】
相比老款车型，新途安的动力系统发生了较为明显的变化，现在全系车型都只提供一款1.4TSI发动机。这款发动机大家应该比较熟悉了，是目前大众在全面推广的一款涡轮增压引擎，它最大的特色在于带有缸内直喷技术，燃油的燃烧效率更高，更加经济节能。这样的技术目前在国内在售的车型中还是非常有优势的。
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丰田逸致
售价：14.98～23.98万元
2011款逸致
作为MPV车型，自然7座的实用性是我们要考虑的。逸致4450mm*1790mm*1640mm的长宽高完全满足作为家用MPV的需求，2780mm轴距更是超过了像途安2678mm和马自达5 2720mm的空间表现。不过实际体验来看，前排和第二排的空间没有问题，第三排更适合短途乘坐或搭乘儿童以及女性。 另外逸致的座椅组合也是非常丰富，这点也符合MPV车型的特点，通过第二排座椅下面的把手，可以将座椅前后移动。
2011款逸致
储物空间方面，逸致十分齐备，头顶的眼镜盒、中央水杯架、多功能中央扶手、后排小桌板、甚至到第三排杯架，包括门板上的储物空间，逸致都表现的十分出色。右侧手套箱分为上下两层，可用于放不同物品，在上层内部还设有空调出风口，可以对内部物体进行暖风加热或冷风制冷。除了设置在扶手箱，车门等部位的常规储物空间外，逸致在换挡杆两侧，手套箱上下，以及前排座椅下方和后排地板下方都设置有不同大小的储物盒，足以满足日常存放需求。
2011款逸致
逸致的动力直接移植了卡罗拉的三套动力，1.6，1.8L和2.0L发动机,皆被直接运用。以顶配版本2.0L发动机来看，最大功率可达107Kw/6200rpm，而峰值扭矩187N.m/360rpm的表现也利于起步和加速。双VVT-i和全铝结构仍然是这款发动机的最大卖点，另外模拟7速CVT无级变速箱的运用，也将舒适和节油发挥到了家用满意阶段。
马自达5
售价：16.48～19.18万元
马自达5
新款马自达5的外观想必大家都不会陌生。进口销售的两厢版马自达3和即将上市的长安马自达3三厢版都采用了马自达大嘴式家族外观。微笑的大嘴显得马自达5年轻而时尚，不过也有人说这个大嘴看起来有点儿猥琐。马自达“流动”的设计理念在马自达5上依然体现得淋漓尽致。飘逸的腰线一直延伸到尾部的大灯上，黑色C柱的设计使马自达5更加动感。
马自达5
马自达5的内饰风格和马自达3很类似，倾向于使用者的便利性。第二排座椅前后移动和滑动车门的设计方便了乘客的上下车。第二排座椅还有特别有意思的设计，左侧座椅可以翻出一个中间座椅，右侧座椅可以鼓捣出来一个储物架。和多数MPV一样，马自达5储物空间变化非常丰富，后排五个座椅可以单独放倒，装的东西再多形状再怪异也不怕了。
马自达5
马自达5沿用了上一代的动力系统，与老款完全相同的2.0L发动机搭配6速手动和5速自动变速器，最大扭矩为180N·m/4500rpm。
福特麦柯斯
售价：19.48～24.58万元
麦柯斯
麦柯斯是家族中首款采用KineticDesign的产品，这种新理念让麦柯斯具备了比福克斯更加激进的外观。麦柯斯的轴距达到了2850mm，更长的轴距保证了前两排的乘坐空间，并且第二排座椅还可以前后调整。麦柯斯的第二排也采用了独立座椅设计，但是中间座椅放平之后的高度并不能作为两侧座椅的扶手，所以在两边乘客的乘坐舒适性上表现欠佳。对于空间扩展性方面，由于麦柯斯座椅的滑轨安装在地板上，所以座椅并不能像有些车一样独立拆下。不过，当座椅放平之后整体地板的平整度和容积上的表现还是不错的。
S-MAX
福特麦柯斯搭载一款2.3L直列四缸发动机，最大功率117.6kW/6500rpm，最大扭矩205N·m/4000rpm。可在2000rpm至5000rpm的转速区间内，输出90%以上的扭矩，非常适合在城市中使用。与之匹配的是一款全新的6前速手自一体变速器，这款变速器换档平顺，响应顺畅积极，在手动模式下也很有活力。
S-MAX
良好的驾驶感受是麦柯斯的一大买点。麦柯斯的底盘整体性非常突出，让人感觉车架结实厚重，甚至要好于一些豪华轿车。在底盘的调校上，麦柯斯的悬挂柔中带硬，表现的很有韧性，可以轻松的滤掉路面上恼人的颠簸。
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