专为大家庭准备 30万左右主流7座SUV导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】对于三代同堂的家庭来说,家庭人口起码有五六位,而普通的5座轿车显然很好地不能解决举家出行的问题。不少SUV和MPV都配备了七座车型,但是SUV有着轿车的舒适性,也有着良好的通过性,人口众多的家庭不妨考虑下实用7座SUV。
丰田汉兰达
指导价:24.88-42.98万元
广汽丰田的汉兰达作为一款全尺寸的SUV车型,在车身外观形象、内部空间体验、舒适的驾乘感受等诸多方面都有非常不错的表现。不论是车辆宜家宜商的设计,还是实用、灵活的功能化配置,都令这款偏重城市功能的SUV取得了极高的消费者认可程度,公路上惊人的出现频率就是其最有力地证明。
2012款 改款汉兰达
汉兰达的外形曲线,特别是前脸的造型,与丰田的顶级SUV——兰德酷路泽颇为相似,很有霸气,但是车身的修饰线条要较兰德酷路泽柔和许多,轮眉也没有向外夸张的凸起,给人一种温文尔雅的感觉。这种刚毅而内敛中庸的外观,是很讨中国消费者喜爱的。
而在内饰上,新汉兰达继续采用高品质的真皮、丝绒和木纹材料装饰,部分车型增加了高光泽银色面板,更具高级感,加上原有的舒适配置,如8向调节驾驶席座椅、4向调节副驾座椅、驾驶席电动腰靠、前排座椅加热装置以及4向调节方向盘等,营造出尊贵舒适的内部空间,给驾车者带来舒心愉悦的驾乘体验。
2012款 改款汉兰达
汉兰达是典型的7座SUV代表,并被人们亲切地称呼为“大汉”。这位汉子身材伟岸,2790mm的轴距足以窥见其室内空间。7座版的汉兰达车身尺寸要比5座版高出30mm,但其他尺寸没有任何变化。因此7座版的头部空间会比较可观一些。一般的7座车型,第三排空间总是相当的局促,不过得益于较长的轴距和车身高度,汉兰达的第三排可以轻松地塞上两个成人还没有太大的压迫感。空间的优势,才是吸引众多人去购买汉兰达的真正原因。
作为三十来万的车型,汉兰达的整体配置水平自然还是不错的,VSC车身稳定控制系统、包括膝部气囊在内的多气囊系统等主被动安全配备都是标准配置,比较好地维护了全车乘客的安全性。此外一些细节配备,比如后排的隐私玻璃、后排空调出风口(7座车型)在日常使用中都颇具实用性。
2012款 改款汉兰达
动力上,这款车辆搭载的是2.7L的全铝合金汽油发动机,采用了双VVT-i技术,最大功率140kW/5800rpm,最大扭矩252N.m/4100rpm,对于车辆的近2吨自重来说,动力算不上充沛,毕竟比起动力更加充足的3.5L车款来说,它还是能为你省下不少油费的。若同为3500CC的选手,汉兰达的动力输出相比福特锐界便显现出劣势。
不管有任何的流言蜚语,大多数消费者的选择总是不会错的,因为只有大家才明白自己想要什么样的车。而单以汉兰达的销售热度来看,它绝对有着值得被买的理由,7座的空间优势、5星的安全成绩、不错的经济油耗等这些优势伴随着汉兰达不断的更新换代,为注入不断的注入着新的活力,继续铸造新的里程碑。
菲亚特菲跃
指导价:24.97-27.48万元
菲亚特在中国的道路可谓是相当坎坷,除了十几年前还算成功的派力奥,或许就再也没有哪款能叫的响的车型了。尽管用菲亚特500重返中国市场并欲与MINI试比高,但受限于菲亚特的品牌知名度,国人貌似并不买账。就在前不久,酷威换标而来的菲亚特菲跃再次杀将而来。
菲跃是在道奇酷威的基础上改进的,在外观上只进行了轻微的改动,包括新的保险杠、新的前格栅和LED尾灯。刚毅的前脸勾勒出车身简洁明快的线条,镀铬边框的蜂窝状格栅中镶嵌着菲亚特标志,暗示了这部车的雄厚力量。
【菲亚特菲跃】
菲跃的内饰偏向圆润,中央贯穿左右的银色装饰条更是增添了不少时尚气息。看来菲跃在内部营造的,是更居家的设计风格。三幅式运动方向盘采用真皮包裹,握感不错,银色的装饰也符合整体的设计风格。这款方向盘的功能也是非常全面的,蓝牙免提、定速巡航一应俱全,仪表采用炮筒式设计并采用了银色边框,既动感又不失时尚。仪表板和中央的多功能彩色显示屏均采用了红白黑三色组合,十分抢眼。中控台的设计还是以简洁实用为主,上部4.3英寸多功能显示屏集成了车辆大部分的设置功能和多媒体娱乐系统的显示功能,配备的ALPINE专业音响系统更是增色不少。
【菲亚特菲跃】
菲跃的车内空间表现绝对是它的强项,极为丰富的车内储物空间的设置绝对是菲跃的一大亮点,全车共提供了超过25个置物空间。除了小储物格之外,车内的乘坐空间也非常自如。前两排座椅都提供了全方位的调整功能,不论是空间还是乘坐姿态上都可最大限度满足乘客的需要。第三排位置提供了两个非常“完整”的座椅,从尺寸上来看完全可以满足两个成年人的乘坐需求,而且配备了独立的头枕并具备靠背倾角调节功能,非常令人满意。
安全配置方面,在标配6个安全气囊的同时,菲跃还安装防抱死制动系统、ESP电子稳定程序、ERM电子防侧翻系统、TPMS胎压监测系统、TSD拖车稳定系统、巡航控制系统及儿童座椅辅助系统,最大程度地提高了车辆的安全系数。
【菲亚特菲跃】
菲跃并没有沿用酷威上的那台2.7L发动机,而且采用了来自克莱斯勒公司的2.4L双VVT发动机,最大功率125kw,最大扭矩220Nm。配合平顺性很不错的6速手自一体变速器也再一次说明了它追求的绝非是“激情”,而是“轻松与惬意”。不单单是发动机,不错的隔音处理和偏向舒适调教的前麦弗逊后多连杆式悬挂也再一次说明了它是一款很居家的实用型跨界SUV。
菲跃的整体风格十分硬朗,除非口味独特,否则菲跃不适合年轻人,但是话又说回来,喜欢菲亚特的人又有几个不是口味独特的呢?抛开外观,意大利式的精致内饰确实不错,各处设施的设计很贴心。难能可贵的是菲跃的价格也算不上高,属于可以接受的范围,只要你能接受它的动力表现。
现代新胜达
指导价:25.18-28.68万元
北京现代全新在2012年的尾巴上上市可谓是为去年热热闹闹的车市划了一个漂亮的句号。从海外车型曝光到国产车型正式上市,外形惊艳的全新胜达一直都是今年市场上最有看头的几款SUV之一。上市后虽然不少网友对其定价颇有微词,但这似乎没有影响全新胜达的订单量。新年伊始,各地经销商处陆续有展车到店,且开始接受预定。
新胜达
现代汽车现在在设计上已经让曾经很多不服气的人无话可说,全新胜达的“流体雕塑”、“风暴边缘”设计理念让它首先在外观上就眼前一亮。如果说汉兰达更多适应年龄偏大一点的消费者的审美的话,全新胜达走的就是年轻化的路线,从前到后,整个车辆都是犀利的线条。
新胜达在内饰设计方面没有任何变化,依然延续了前款的设计风格。同时,新车仍然保持着旧款车型配置丰富的特点,四辐式多功能真皮方向盘、定速巡航、中控台大尺寸液晶显示屏、电动天窗、温度分区控制(新款全系配置,旧款最低配不配置)、无钥匙一键启动(新款最低配车型不配备)等装备都非常到位,新增的方向盘加热功能及下坡辅助系统进一步提升了新车的档次和实用性。
新胜达
新胜达车身尺寸4660×1890×1760mm,轴距2700mm,这与同平台的起亚索兰托很相似。新胜达的第三排座椅空间虽然比不上MPV,但满足普通乘员还是足够的。不过,由于新胜达的轴距并不是很大,因此,第二排空间也可能会多少受到些影响。尽管这样,储物空间还是不错的,储物格、杯架都应有尽有,后备厢空间也非常宽敞,而且还很平整,将它的后排座椅分折放倒后,从而也进一步提高了后备厢的空间灵活性,不管是大件还是零碎的行李物品,都可以得到很好的满足。
由于全新胜达的七座车型均为高配车型,所以在配置方面它还是颇有底气的,不说上下坡辅助、ESP这样全系标配的配备,7座车型还配备了胎压监控,2.0T车型额外还装备了车道偏离。另外,诸如后排遮阳帘、全景天窗、座椅通风等诸多舒适性配备也可以在全新胜达的七座车型上看到。
新胜达
现代首次在国产车型上引入了技术较新的2.0T涡轮增压发动机,这款发动机现代在海外多款车型已经用上了,一直没有拿到中国来(部分进口车型有,国产没有)。这次用在新胜达显得诚意十足。仅从参数上来看,新胜达的这款2.0T发动机简直可以说是傲视群雄,超越了同级车的所有2.0T发动机。
全新胜达之所以吸引消费者,时尚、霸气的外观以及宽敞的空间是最重要的两条因素。与同价位大多数SUV不同的是,全新胜达不仅有5座车型,而且还有加装了第三排座椅的7座车型。这也是非常吸引人的一个地方。
雪佛兰科帕奇
指导价:21.98-26.38万元
科帕奇进入中国的时间并不算短,但论起知名度却远不及同品牌下的赛欧和科鲁兹,主要是原因是其曾经以进口车的身份进行销售,一直到去年才国产车型才正式推出。在车辆品质保持不变的情况下,价格却有一定的降低,使得科帕奇迅速成为了家用城市SUV中的香饽饽。
雪佛兰科帕奇融合鲜明的欧洲设计风格,外形硬朗洒脱,洋溢着豪放之美。科帕奇的车头看上去很粗犷,充满着阳刚之气。侧面的车身线条速度感极强,设计简洁流畅,从后面看,饱满而不失俊朗的车尾,突显出SUV特有的都市气息,在璀璨尾灯点缀下,很容易就能成为人们目光追逐的焦点。
雪佛兰科帕奇
内饰设计方面,全新科帕奇黑白双色的搭配给人强烈的时尚感和家居感,同时拥有全黑色的内饰,非常运动,喜欢哪款还得您自己来选择。新科帕奇的方向盘尺寸较大,采用四辐式设计,和老款科帕奇相同,多功能按键设置在左右两侧区域,手握方向盘时拇指可以轻松按到任何按键。低配车型只有左侧区域的蓝牙系统和音量控制系统,高配车型右侧区域为定速巡航系统。
科帕奇的储物空间比较丰富,前排除了扶手箱、手套箱常规储物空间外,拉开杯架,杯架下为空间非常大的隐藏式储物盒。另外,副驾驶座位下面带有抽屉,同样有较高的私密性。
雪佛兰科帕奇
科帕奇的适时四驱系统,中央差速器采用的是电控式的多片离合器结构,属刚性连接。当前轮发生打滑或抓地力不足时,车辆转入四驱模式的切换速度只有0.2秒,而且能够完全锁止,再加上前后的扭矩分配可达到50%:50%,在湿滑路面上,科帕奇要比很多竞争对手要可靠得多。
科帕奇的底盘采用了前麦弗逊后四连杆的四轮独立悬架设计,而且底盘还拥有高度自适应系统,能够根据车辆的载重情况自动调整悬架的角度,不过整体来说这套悬挂的调校还是有点儿偏软,不过优点就是在偏软的同时有着非常不错的韧性。
科帕奇
科帕奇搭载了2.4L和3.2L两种排量发动机,2.4L发动机最大输出功率达100千瓦,最大扭矩220牛·米,作为城市SUV,满足日常家用没有问题。另一款3.2L发动机配备了V6全铝发动机,拥有D-VVT进排气门双连续可变正时系统,可提供169千瓦的最大功率及297牛·米的最大扭矩。科帕奇全系都采用四轮驱动的方式。
科帕奇拥有非常大气而且夺人眼目的外观,内饰也是一种较为低调的时尚,适合各种年龄段的人群。同时,它的卖点还包括7座的设计,空间对付一般身材的人也算绰绰有余,而且第三排怎么说也能塞进两个成年人,另外它的四驱系统也属于城市SUV中比较强的类型。
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