高尔夫不是SUV独有 4款30万级四驱三厢轿车导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】一般情况，轿车运用四驱系统的不多，倒是很多SUV配备了四驱系统。这是由于车子本身的特点决定的。但是这并不代步轿车都没有四驱系统。编辑介绍4款30万左右运用了四驱的轿车吧。
沃尔沃S80L
指导价：36.8-65.99万元
相比前面的车型，沃尔沃S80L表现的更加优雅、温和。沃尔沃S80L在国内投产于2009年，为了迎合国内市场的需求，它也“入乡随俗”的进行了加长处理，轴距在原有的基础上加长了140mm。沃尔沃S80L在加长之后，可以给后排的乘客提供更加宽敞、舒适的乘坐空间。175cm的体验者坐在后排，腿部空间的宽敞程度绝不亚于同级别的对手们。内饰风格优雅、沉稳，给车内乘客营造出更加温和的氛围。
2012款S80L T6 AWD
在外形上，沃尔沃S80L没有大面积镀铬装饰，也没有过多夸张的造型，更多呈现在人们面前的是温顺、典雅的造型。相比奔驰E级或是奥迪A6L，国人对于沃尔沃S80L的认知度还不够高，以至于从上市至今它的表现一直无法让人满意。
2012款S80L T6 AWD
在低调的风格中，配置方面表现的可是一点也不低调，相比2.5T车型，在配置上也毫不逊色。例如：后排电动遮阳帘、后排独立的音响控制系统以及座椅加热功能等。丰富的配置表现出该车型对于后排乘客的重视程度。沃尔沃S80L2.0T智尊版与2.5T智尊版在动力表现极为接近、配置同样丰富的基础上，前者的价格价格要更加便宜。相比之下，沃尔沃S80L2.0T智尚版表现的更加物有所值。
2012款S80L T6 AWD
面对竞争激烈的国内中大型车市场，沃尔沃S80L也推出了搭载2.0L涡轮增压发动机的车型，并且还使用了先进的双离合器变速箱。沃尔沃S80L使用的是一台2.0L涡轮增压发动机，采用了当今主流的缸内直喷技术，使其最大输出功率达到了149kW（203马力），最大扭矩为300N·m，扭矩输出的转速范围从1750转可一直持续到4000转，如此宽泛的扭矩输出平台，毫不逊色与德系车。
2012款S80L T6 AWD
沃尔沃S80L的这套智能四驱系统通过多次改进已经变得比较“聪明”。它可以根据四个轮子与地面的不同附着力，来自动分配动力系统输出到各个车轮上的扭矩，使其拥有最佳的地面附着力。换句话说，即使S80L在3.0L双涡流增压引擎强大动力驱动下，全油门加速时，也不会出现车轮打滑的“失态”。在车轮打滑前，电脑会不断收集油门开启度与轮胎转速等数据，合理分配传递到车轮的扭矩。
沃尔沃S80L可选颜色较少，一共只有5种，都是相对比较传统常见的颜色。这肯定能满足多数消费者需要但普遍缺乏个性。不过低调也正是沃尔沃S80L的重要特点，对S80L车身颜色少也并没什么好抱怨，多数人总归是不需要S80L有绿色或蓝色之类的色彩吧。
斯巴鲁力狮
指导价：25.48-37.98万元
只要一提及斯巴鲁的品牌，大多数人就能第一时间想起全时四驱，同时出现的一个名词就是“水平对置”。答案很对，斯巴鲁这个品牌是以这两项技术而闻名。力狮就是其面向中型车市场而推出的一款主力车型，拥有与斯巴鲁征战WRC系列赛车相同的特质与核心技术，包括水平对置发动机、四驱系统等等。
2013款 2.5i-X 豪华版 亚讯车网 www.yescar.cn
斯巴鲁力狮的前脸刚中带柔，既有着浪漫情调的线条，也具有咄咄逼人的气势;而中网的镀铬装饰条，在一定程度上为力狮提升了豪华感;而潇洒飘逸的大灯，造型独具匠心，把前脸和发动机盖连在了一起;或许是因为旅行版的缘故，腰线过度到车尾，十分的流畅，为力狮添加了一些时尚的元素。
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作为一款进口中型车，力狮配置上也可以说毫不含糊，车身稳定系统、电子手刹、自动驻车/上坡辅助、氙气大灯、前后头部气帘加前排侧气囊都是标配，舒适功能上也有电动天窗、带前排座椅电动加热记忆功能的真皮座椅、后视镜电动折叠、带温度分区自动空调、后座出风口都是标配，即便不作为运动车看待，对于代步和商务需求也是很合适的。
狮的座椅不仅柔软舒适，而且具有非常不错的支撑力，连侧面支撑都可以调节的设计非常值得称道，这让不同身材的人都能获得合适的包裹。空间方面的表现也令人满意，在2750mm轴距照顾下，力狮的后排空间并不像大多数运动型车那样紧凑。
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动力方面，力狮有三种排量可选，分别是2.0L和2.5L自然吸气发动机，以及2.5GT的涡轮增压。相对来说2.5L自然吸气车型的排量以及价格都比较适中，这款水平对置4缸发动机可输出123KW的最大功率和229N.m的最大扭矩。如果真要追求运动，还得选择2.5GT车型，它采用了排量为2.5L的水平对置四缸涡轮增压发动机，最大功率为195kw，最大扭矩达到350N.M，从数据上就足以展现出它的强大实力，官方0-100加速时间仅仅6.2秒，最高极速可达245KM/h。和2.0L车型配套的变速箱是6速手动或无极变速，2.5L车型全系无级变速，而2.5GT则恢复成了5速自动变速箱。
2013款 2.5i-X 豪华版 亚讯车网 www.yescar.cn
一辆体积硕大的中型车如何具备过人的操控表现，除了它是辆“斯巴鲁”之外，高标准的四驱系统也是力狮以及所有斯巴鲁车型的有力保证。力狮在国内销售的车型共有三种四驱系统，手动挡车型使用的是采用粘性耦合式中央差速器的全时四驱系统；CVT变速箱车型搭配的是主动扭矩分配型全时四驱系统；而顶配的5速自动变速箱的2.5GT车型则采用了更加先进的可变扭矩分配全时四驱系统。听起来可能比较费劲，但这些四驱系统都并非善类，特别是2.5GT车型，具备中央差速器和两个后桥限滑差速器，在硬件配置上堪称一流。
铃木凯泽西
指导价：18.88-27.48万元
凯泽西的外形设计在各种曲线的变换中诠释者动感，但又不夸张，整体造型在和谐大气中带着一股蓄势待发的气势。作为小车之王铃木进军中型车的第一款力作，其2700mm的轴距不过只是B级车领域的入门级水平，因此将它作为家用轿车倒是更为合适，毕竟作为进口车型，它的价格的确很有优势。
凯泽西
与其它的铃木车型相比，凯泽西的内饰水准有了相当程度的提高。无论真皮或是织物，纯黑内饰配以亮银色金属拉丝装饰，强调的还是运动感。三辐方向盘采集成了音响控制和巡航控制等功能按钮，仪表盘采用了较为常见的双炮筒设计，中央还布置有行车电脑显示屏。中控台整体造型简洁，中间纯黑的面板上各种按钮分区清晰且尺寸较大，便于操控。
凯泽西
凯泽西长宽高分别为4650*1820*1480mm，轴距2700mm，和同级相比，算得上比较紧凑的类型了。大致上和迈腾属于一个级别了，前排座椅舒适度和空间都不比同级车型差，但后排空间只能算够用而已了。对于运动车型，我们也无法有更多挑剔。
配置上，凯泽西四驱车型标配起点不低;前后排共计8个安全气囊、ESP车身稳定系统加上自动驻车/上坡辅助系统可谓一应俱全。舒适功能更是丰富多彩；电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动带加热记忆功能、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、氙气大灯、自动头灯、车内氛围灯、感应雨刷、电动折叠后视镜、温度分区自动空调、后座出风口一应俱全。
与多数四驱轿车采用的“全时四驱”模式不同的是，铃木给凯泽西装备了基于电控多片离合器的“分时四驱”系统。日常驾驶可以选择两驱或是四驱模式。不过即便是在在四驱模式下，后轮在多数情况下只能获得10%的动力，一旦系统监测到打滑，四驱系统则最多会向后轮分配50%的驱动力，保证足够的抓地力，在湿滑路面行驶会有较好的表现(毕竟是四驱)。而且这种四驱系统结构简单，日常使用可以以两驱模式驾驶，对油耗降低也会有帮助。
凯泽西
凯泽西全系列采用2.4L的J24B四缸发动机，最大功率131kW/6500rpm，最大扭矩为230Nm/4000rpm。变速器则有两种配置，分别是6速手动变速器和带有方向盘换挡拨片的CVT无级变速器，遗憾的是四驱车型没有搭配手动变速器，毕竟CVT更多考虑的是平顺性和燃油经济性。
凯泽西的手动挡车型在安全的配置上非常丰富，全系标配了ESP系统，可以看出厂家对于国内市场的重视程度，再加上经销商给出的大幅优惠，让凯泽西表现出不错的性价比。不过，由于日本地震影响，凯泽西在货源的供应上出现了一些问题。
高尔夫R
指导价：39.48万元
【大众高尔夫R】
大众高尔夫GTI被誉为“小钢炮”，而比高尔夫GTI更加强大的高尔夫R，首要亮点便是四驱系统。尽管源自PQ35的横置平台已经注定高尔夫R的四驱系统与常见的一些奥迪、大众车型无本质区别，但已经是第4代的翰德多片式离合器具备较强的主动辅助能力，能够在极端情况下通过传动轴以及电子系统将动力“理论上”传递到后轮，这对提高操控性有着很大的帮助，对于湿滑路面也是不在话下。
【大众高尔夫R】
正常情况下，高尔夫R也充满着较强的运动风格，尽管外形设计比较低调，但内部的装饰却不甘平庸，无论是车厢内充满着“R”的徽标还是堪比赛车的座椅都让驾驶者不大容易降低驾驶的欲望。如果想要玩车，高尔夫R很合适，而最为关键的是，四驱的高尔夫R远比两驱(前驱或后驱)的运动型车适用面更广。
【大众高尔夫R】
全新高尔夫在国内只推出了一款2.0T排量的两款车型，这款发动机最大功率188kW；最大扭矩也可达350Nm，搭配一款大众DSG6速双离合变速器，据官方显示，百公里加速仅为5.5秒，可谓惊人。令据官方数据称，DSG变速器与2.0T涡轮增压发动机相结合，使得每百公里油耗仅为8.4升，从这点可以看出，TSI直喷技术以及高效率的涡轮增压功不可没。
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