30万元买什么车 4款容易被埋没的好车导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】30万元买什么车好?一般情况下我们都会介绍一些当前比较热门的车型。不过,今天编辑要介绍的是几款30万元左右容易被消费者忽视的好车,不要再错过了!
沃尔沃S60
指导价:28.28-52.98万元
在全球运动化大潮下,全新沃尔沃S60颠覆了之前的设计思路,吸取了现在比较流行的COUPE设计,尤其是尾灯设计与目前的沃尔沃其他车型有很大不同。苗条的顶部线条与下方的肩线彼此映衬,由此形成贯通车身的双曲线,温柔中透出十足的力量感。尾灯的变化比较明显,倒L型依旧给人厚重沉稳之感,从右后侧能清晰看到车门下方的浅色护板,顿生运动气息。而行李箱上的扰流尾翼配以轿跑式的车身,也使全新S60更显运动魅力。
沃尔沃S60
很明显在内饰材质的选择与色调的搭配上沃尔沃下足了功夫,黑色的主色调与橙色的座椅及门边包裹搭配非常运动时尚,由此也可以看出S60的目标人群设定较为年轻。S60的方向盘遵循了高性能汽车的小尺寸设计,握感非常粗壮饱满,同时包裹方向盘的真皮手感一流很容易让人产生驾驶的欲望。同时方向盘的多功能按键可以轻松的操控S60所配备的车载人机交互系统Sensus。
沃尔沃S60
沃尔沃S60在储物空间方面设计比较一般,只有悬浮中控台后面的空间被巧妙利用让人觉得挺新鲜,在其他地方的储物设计不是很实用,储物不多且空间较小!沃尔沃S60的后备厢规整度一般,由于挺杆的缘故使得两侧高度略低。存放大件物品不方便!同样,后排空间不是沃尔沃S60的强项,跟同级别车型存在一定差距,如果注重大空间,不建议选择!
沃尔沃S60标配的城市安全系统让人非常满意,30公里的时速以内,沃尔沃S60在遇到障碍物时会自动刹车并和障碍物保持一米的距离,即使你驾车的时候偶有疏失也不会铸成大错!主动转向的自动氙灯会让夜间行驶变得更加的安全。
沃尔沃S60
1.6T涡轮增压发动机,最大功率132kW/5700rpm,最大扭矩240Nm/1600-5000rpm。数据一般,不得不提的是沃尔沃双涡流涡轮增压的发动机技术,因为它才是背后最大的功臣。配合6挡双离合变速箱,动力够用。
沃尔沃S60论空间它没有奥迪A4L宽敞,论品牌没有奔驰和宝马硬,尽管品牌低调但自身实力并不弱。作为原装进口车型的S60价格范围为28.8万-52.98万,在性价比上可以和对手拼一拼,标配的城市安全系统(CitySafety)是同级车型没有的,北欧式的独特风味相信不少人也会喜欢。但如果后排经常坐人的话,建议绕道而行吧!
福特锐界
指导价:29.28-42.98万元
福特锐界是一款中型跨界SUV车型,在福特CD3平台上打造。与福特EUCD平台一样,CD3平台则属于福特全球中级轿车平台,具备前置前驱和四轮驱动两种布置方式。它是马自达与福特共同针对北美市场在日本完成开发的。
大块头的身材与凌厉的线条散发出美式SUV应有的气质。大胆的格栅和颚部扰流板设计,锋芒毕露的前灯和转向辅助灯,18英寸的电镀铝合金轮毂粗壮硬朗的轮辐设计带来了不错的视觉效果。内饰部分,锐界采用了宽厚而富有层次感的T型中控风格,加入了沃尔沃家族引以为傲的“悬浮式”中控台设计,并且采用了与微软、索尼合作开发的、极富科技感的多媒体系统。
【福特锐界】
锐界整个中控的操作界面都采用了触摸按键的设计,多功能方向盘集成了定速巡航、音响控制、MyFord菜单控制等按钮,此外还具备四向调节功能。外后视镜则具备电动调节和电加热功能;驾驶员侧配备了一键升降车窗;双区自动恒温空调带后排出风口也是标准配置。2.0LEcoBoost精锐型的高性价比还体现在其较全面的舒适性配置上,尤其是对驾乘人员至关重要的座椅配置:驾驶席座椅配备10向电动调节,副驾为6向电动调节,此外前排座椅坐垫和靠背还都配备了电加热功能,而后排乘客也可以调节座椅靠背的角度。但娱乐配置相对简单,只有单碟CD+6扬声器的配置,而且并没有设置USB/AUX外接音源接口。
【福特锐界】
由于锐界采用的是5座设计,再考虑到它的车身尺寸达到4699*1930*1705mm,轴距甚至达到2825mm,所以内部乘坐空间不必担心。同时,锐界的后排座椅椅背的角度还可以调节,长途旅行时可以减轻乘客的疲劳感。后备厢自然不必多说了,常规状态下已经拥有不错的储物空间,放倒第二排座椅后空间进一步扩展,椅背几乎能够和地板平齐。
【福特锐界】
动力方面,锐界共提供3.5L自然吸气和2.0T涡轮增压两款发动机,前者最大功率212kW/6500rpm,最大扭矩336N·m/4000rpm,后者最大功率179kW/5500rpm,最大扭矩345N·m/3500rpm。如果你熟悉国内在售的2.0T机型,你会发现锐界的这台2.0升EcoBoost涡轮增压发动机有着出色的输出数值,他配备了缸内直喷、涡轮增压、双可变气门正时三大核心技术,最大扭矩甚至超过了3.5L车型。
汽车设计的同质化日趋严重,传统美国车的逐渐消失也让人痛心不已。而锐界的出现让人眼前一亮,至少在外观上,他依稀保留着美式汽车的影子,出色的2.0T发动机也给人留下了深刻的印象。
斯巴鲁森林人
指导价:22.98-36.98万元
斯巴鲁向来是个特例独行、追求性能与操控的品牌,这也让森林人从一开始就走上了性能之路,厂家宣称森林人装备的全时四驱系统是同级别最强的四驱系统。尽管这个说法没有得到一个明确的认证,但不可否认的是,森林人的越野能力在同级别中的确算得上数一数二。
2013款 2.0T 自动豪华导航版 亚讯车网 www.yescar.cn
从外观设计来看,换代森林人引入了斯巴鲁新家族风格并借鉴了许多来自翼豹、力狮和XV的设计元素。健壮的车头拥有新家族风格的进气格栅,头灯轮廓更锐利,外扩的前后轮拱以及突出的裙边线条则构成了极具力量感的车身。白色的森林人XT2.0T运动版车型的前脸则更为夸张,前保险杠两侧犹如被利刃割裂开来,视觉效果更为激进凶猛,增加的镀铬装饰条则提升了豪华尊贵感。
新车内饰给人规整、简单的印象,但略显平淡了一些。原先斯巴鲁专注于车辆的机械性能和动力底盘表现而忽视人员的触觉感受,在丰田入主后,斯巴鲁也开始注重人性化方面的细节提升。黑色内饰简单的辅以银色铝质感饰条进行装饰。空调出风口由现款车型的中央显示屏下方移到了上方,中控台顶部的行车电脑显示屏幕经过升级屏幕尺寸更大,信息显示更丰富,阅读起来也更方便。镂空设计、带拨片的三辐条方向盘和铝合金踏板倒是内饰不多的亮点设计。
2013款 2.0T 自动豪华导航版 亚讯车网 www.yescar.cn
新森林人车身尺寸得到全面提升,整车的长宽高分别为4595*1795*1695mm,分别比现款车型增加了35mm、15mm和20mm。轴距当然也同步提升,从现款车型的2615mm增加到2640mm,车内乘坐空间变得更大,宽大而平整的行李箱容积也提高到505升,完全能够胜任一次长途旅行的装载要求。
按照越野能力判断,同价位装配比森林人更强大四驱系统SUV多的是,比如铃木超级维特拉。但斯巴鲁四驱系统是其中最在意公路性能的,这点优势在同类SUV中优势非常明显,也非常有利于长途行车。相比极限越野,城市SUV更应强调在遇见雨雪湿滑路面时的循迹性能,毕竟后一种路况更常见,也极有利于长途行车安全性。
2013款 2.0T 自动豪华导航版 亚讯车网 www.yescar.cn
新一代森林人在动力方面提供了三种选择,2.0升、2.5升以及2.0T,虽然它们全部采用了水平对置布局并且均为4缸,但2.0T还加入了直喷技术。变速箱方面的选择也是多种多样的,与2.0升发动机搭配的有模拟6速CVT以及6MT变速箱,而与2.5升发动机搭配的就仅有模拟6速CVT变速箱,与2.0T发动机搭配的则是模拟8速CVT变速箱。
全新外观、全新内饰、全新的动力总成,森林人的这次换代确实很彻底,这在现今日系品牌中并不多见,可见斯巴鲁对于全新一代森林人投入了很大的研发精力。全新一代森林人将成为更多斯巴鲁品牌拥趸的目标产品,同时也能够满足对于操控以及产品品质有较高要求的城市SUV消费群体。
雪铁龙DS5
指导价:29.88-34.88万元
DS算是PSA旗下的高端品牌,其实它并不像你想象中的那么“新”。早在1955年开始,DS车型便已经在法国本土亮相了,仅仅一年时间,DS5就成了法国总统的专属座驾,并延续至今。
DS5的前脸并没有使用流行的大嘴设计语言,进气格栅采用上下两层设计,上层仅呈现家族化的双条幅格栅,而下方网状的格栅配合着双条幅格栅则体现出十足的性感味道。也许你会说从这个细节来看它与雪铁龙品牌并没有太大的却别,的确在这个细节之处它是有着80%以上的雪铁龙风格,但在雪铁龙标志性格栅上方的那个方形DS标则深深的打上了它雪铁龙高端品牌的烙印。
【雪铁龙DS5】
与外观的个性相同,DS5的内饰也会给你带来与其他车型完全不同的风格。从内饰的设计来看,它充满着浓郁的包裹感,中控台相比于其他车型而言更厚,这也使得驾驶员的乘坐位置更加偏向车辆的中间,让驾驶者有着完全不同的驾驶感。
2727mm的轴距也决定了空间并不是DS5的长处,所以想要DS5既时尚又实用的朋友注定要失望了,毕竟欧洲人的中级车概念与国内的中级车概念有较大差距。外国的领导人对空间的追求貌似也不像国内的那么夸张,类似A6L这样的,对他们来说,或许还有些奢侈了。
【雪铁龙DS5】
量产的DS5配置了泊车辅助、ESP、车内移动物体监测报警功能。同时DS5还配置了象征高端车的石英钟,在造型方面非常个性,再配上启动按钮就有种战机按时出击的感觉。分区空调控制系统采用三个旋钮控制,非常简单与直观。不过可惜的是,HUD抬头数字显示以及倒车影像等功能只在高配版出现,推荐的车型仅提供选装。
【雪铁龙DS5】
DS5所使用的1.6T涡轮增压发动机是由雪铁龙和宝马共同研发的,同样也致力于C4L上,编者曾亲身体会过,1400rpm就开始爆发的扭矩相当给力,涡轮的那种迟滞感在DS5上是没有太大感受的。总的来说就是快捷且舒适,印象足够深刻。与之匹配的是EGS电子变速箱系统(ElectronicGearboxSystem)六速变速器,虽然在档位的数量上不及宝马的8AT,但在实际使用中已经够用了,起码没有将那款老得掉牙的4AT继续“发扬光大”下去。
DS5是个相当有意思的选择,外观独特,有很多新颖的玩意;同时动力、操控也都是一流的存在;当然,30万的车子,其内饰豪华感一点也不比其他主流豪华品牌,这点尤为重要。但这个个性尤物想要找到一个懂它的人,目前还是比较难......
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