车小魅力大 5万左右实惠实用的代步车导购
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第1页:4款5万实惠实用的代步车导购之奥拓 | 第2页:4款5万实惠实用的代步车导购之E系列 | 第3页:4款5万实惠实用的代步车导购之风云2 | 第4页:4款5万实惠实用的代步车导购之乐驰 |
【亚讯车网 www.yescar.cn】对于年轻人或者小家庭来说,小车也足够了。再说了小车便宜,遮风挡雨更是没问题,能够很好大家的出行代步。编辑介绍几款5万左右的实惠实用的代步车以供参考。
铃木奥拓
指导价:4.49-6.29万元
奥拓这个车型在国内消费者心目中占有很重要的地位,在国内汽车最初向家用化过渡的初期,凭着较低的价格和易维护的特色,奥拓成为一款十分亲民的微车。而在早几年,新款奥拓又取代老奥拓成为年轻人代步好选择。
2013款奥拓的头灯从之前的水滴状变成了更加犀利的四边形,中网也由之前的细条格栅和通体的倒梯形设计变成了开口面积更大的正梯形设计,同时采用了一条“一”字型贯穿标志的镀铬装饰条来提升层次感。为了配合整个前脸的硬朗造型,雾灯也变得更加突出的。通过这些变化,整个前脸瞬间由一个大家闺秀变成了一个一脸坏笑的少年。
铃木奥拓 亚讯车网 www.yescar.cn
内饰的设计和做工上,奥拓一直受到比较多的好评,在同级别小车都处于比较领先的地位。比较有特点的是,中央仪表盘只有一个很大的速度表,转速表独立于仪表盘。下方有一个液晶小屏幕,能显示时间、行驶里程等简单信息。
新奥拓三款车型均标配前排双气囊,以及ABS+EBD等电子系统。前雾灯旨在豪华版的两款车型上的出现;同样的情况还包括了铝合金轮毂和车身同色外后视镜等。豪华版两款车型标配了四门电窗、遥控钥匙、后窗雨刮器及后窗电动加热等功能。
铃木奥拓 亚讯车网 www.yescar.cn
虽然造型变得更加时尚,但是新奥拓仍然保持着微型车灵巧体型的特点,其与splash属于同平台车型,轴距都为2360mm,是同级别车型中的老大,已经达到了奔奔的级别。长宽高分别为3500/1600/1470mm,属于中等身材。不过与老款车型的3300mm/1405mm/1440mm的长宽高,2175mm的轴距相比还是有了明显的提高,甚至接近高它一个级别的雨燕。与同级别竞争车型雪佛兰乐驰、瑞麒M1相比也都是稍占上风。
铃木奥拓
动力方面,新奥拓将搭载的是铃木k10b型发动机,其早已在上市的铃木splash上采用,是三缸12气门1.0l的发动机,压缩比达到了11:1,虽然排量不大,最大功率也能达到53千瓦/6000rpm,最大扭矩则为90牛·米/4800rpm。从参数上来看,其动力性能表现并不突出,与吉利熊猫和比亚迪F0采用的同级动力不相上下。不过,对于微车来说,动力从来不是消费者苛求的标准,良好的驾驶特性和经济的油耗才是最重要的。
老款奥拓在人们心中始终是一款经典的代步小车,留下了很不错的口碑,新奥拓上市后如此受关注也就没有什么可奇怪的了。虽然奥拓的价格不是微型合资车中最便宜的,但是推荐它更多的是出于一种综合的考量。价格不要太贵,又能够得到合资车相应的品质,奥拓正是这样一款车型。
北汽E系列
指导价:5.18-8.66万元
北汽E系列无疑是借鉴了以往奔驰B级老款的设计经验,类似MPV的轮廓不但给侧面带来不同一般的两厢风格。
在外观方面,北京汽车E系列多处借鉴了,奔驰旗下成功车型的外观设计风格,但在细节方面进行了明显的创新,大灯与雾灯造型采用了更加锐利的造型设计,中网进气格栅与雾灯两侧同样采用类似的造型点缀,使北汽E系列看上去更加时尚。其车身短小,属于A0级标准。尾部设计比较简约,并与前脸相呼应。
北汽E系列
内饰方面,北汽E系列没有沿用外形的设计做法,而是采用了一套视觉效果相当简约的内饰造型设计,横平竖直的中控台无形中提升了车内的空间感。不仅如此,多功能方向盘和中控面板的设计也极尽简单,倒是全按键的空调控制方式让我们以为该车是自动空调,结果实际体验后结论正好相反,就是普通的手动空调。
北汽E系列的整车质保时间为3年或6万公里,新车在3000公里时进行首保,首保是免费的;日常保养每隔5000公里或6个月保养一次,小保养更加机油机滤的费用约190元,中期保养换机油三滤的费用约390元。具体保养费用还请以4S店报价为准。
北汽E系列
配备上,E系列有值得肯定的地方,例如电动后视镜、后雨刷、电加热后风挡、前大灯高度可调、带粉尘过滤的空调、6向可调驾驶座、前排中央扶手、6/4分割后排座椅等都是全系标配,除最低配以外全系标配手套箱空调出风口。别觉得这些配置没什么,至少有50%的合资A级车都做不到这个水平。
在实际表现方面,北汽E系列一大特点就是尺寸不大、空间不小。北汽E系列的长度和轴距虽然很规矩,但1503mm的高度和短鼻子显示出它更像是一款小型MPV。正是这样的设计理念,为其带来了可观的内部空间。坐在北汽E系列车内,你甚至可以将其作为A级车来看待,后排足以满足1.8米的乘客比较舒适的乘坐。
北汽E系列
动力方面,北汽E系列采用了三菱较新的4A90M和4A91S发动机,均为全铝结构,采用正时链条设计,带VVT。数据上也比较给力。其中1.3L功率达到73千瓦,直逼本田的1.3L机型,优于大多数的合资1.3L/1.4L发动机。1.5L的功率83千瓦,也属于比较好的水平。对于这台北汽的首款轿车,许多人会关心其平台的由来。这一点官方直言不讳——北汽E系列的底盘来源于Smart ForFour,也就是三菱的COLT。所有这些,从悬挂结构和底盘数据等方面都可以得到印证。
率先实行三包服务属于E系列的独特优势所在,而外观内饰的高性价比也凸显了E系列的诚意,除车标的审美不符大众口味外,在上市后持续获得不错销量的它,是非常值得大家亲自体验的。
奇瑞风云2
指导价:5.18-6.18万元
风云2的确是名副其实,它就是在当年老款风云的平台基础上开发的新车。不过相比仅仅是拉皮改款的旗云2,风云2在车身设计上可以算是全新的。因此风云2虽平台的确是有些老,但造型却不仅不老,反而在不少外观与内饰的细节上还显得颇为前卫与时尚。
2013款 两厢 1.5L 手动锐意版 亚讯车网 www.yescar.cn
在外观方面,新风云2可以说是焕然一新,奇瑞在这款车上加入了新的设计语言,前大灯采用鹰眼式造型,后车大灯造型根据两厢版和掀背版的不同也进行了改动。此外,新车前保险杠改为一体式设计,整体来说新风云2显得年轻了很多。同时,硕大的下进气格栅设计也迎合了年轻人追求年轻动感的心理。 内饰方面,新风云2相比现款车型也有了翻天覆地的改变,为了保证与新车外观相呼应,车内中控台布局经过重新设计,飞翼造型的设计很有层次感。值得一提的是,新风云2车内还采用了全新的六边形炮筒式仪表盘,视觉效果强烈。
2013款 两厢 1.5L 手动锐意版 亚讯车网 www.yescar.cn
奇瑞风云2整车碰撞性能达到C-NCAP四星标准,集“ABS+EBD”、紧急锁止式安全带、选配四安全气囊、侧围加强钢防撞杆等先进技术于一体。
而在关乎日常家庭使用舒适性的乘用空间方面,风云2的表现可说是中规中矩,以身高1.75米的乘客为例,坐入前排后,头部到车顶有一拳左右的距离;而转入后排,头部空间下降为四指左右,膝盖更是距离前排座椅不到一指。相对于它2527mm的轴距,这个成绩算是相当不错了,满足三口之家足够了。
2013款 两厢 1.5L 手动锐意版 亚讯车网 www.yescar.cn
在动力方面,风云2将依然使用目前在旗云上使用的CAC-SQR477F发动机,最大功率8奇瑞风云20KW/6000rpm最大扭矩140Nm/3000rpm,该发动机的升功率达到了53.44Kw/l,在同排量发动机中动力输出水平位居前列,对于1.2吨的风云2来说动力储备完全有余。
对于外形方面每个人的喜好都不同,不过在今天介绍的四款车型中我还是比较倾向于风云2的外形设计。风云2两厢比风云2三厢看上去更加的协调,没有明显的模仿痕迹。内饰做工有明显提升,比较容易驾驶,适合代步。
雪佛兰乐驰
指导价:3.98-4.98万元
尽管乐驰是上个世纪的产物,在今天看来,那种灵巧和可爱依然讨人喜欢,虽然被后来被奇瑞QQ山寨,但乐驰还是显得更加原创一些,而且在做工和钣金方面也比奇瑞QQ更为出色,和以往相比,现款乐驰添加一些年轻气息。
乐驰
可爱的圆形大灯依旧是乐驰外观上最漂亮的一处设计,大灯下方黄色的独立转向灯就像小精灵嘴角上的虎牙讨人喜爱。乐驰的尾部标配了后扰流板,似乎设计师希望用这样的设计赋予乐驰些许运动气质。运动版乐驰装配了一些运动套件,但不要错觉这就是运动微车了,最少看起来更“运动”而已。
【雪佛兰乐驰】
内饰方面,时尚型的主被动安全分别提供了ABS+EBD、中央门锁、倒车雷达、安全气囊、速度感应式四门自动落锁等,这些近乎奢侈的配置很难想象全部安装在一辆尚不足五万元的微车上面,而新乐驰恰恰做到了这一点。出色的主被动安全配置也将成为新乐驰的一大亮点。另外,新乐驰还提供了强大的娱乐功能,时下流行的MP3和CD播放器同样出现在了新乐驰的中控面板中,不同的是新乐驰与其相匹配的是4喇叭音响系统,效果非常出色。
乐驰的车身比例采用了国际流行的四轮四角设计,在2340mm有限的轴距上,乐驰的车内空间得到了尽可能的放大,当坐入车内时,我们很难想象这样的小车会有如此的肚量,宽裕的车内空间可以轻松坐下4名成年人,在前排乘客调整乘坐舒适的前提下,后排乘客的腿部与头部空间都能让人满意。
【雪佛兰乐驰】
乐驰搭载了通用汽车全球发动机平台专为小排量车研发而来的全新P-TEC发动机,此发动机具有大功率、低油耗、高品质的特征,是典型的新一代小排量大功率发动机,它的升功率达到52.2KW。实际的驾驶过程中您会感觉到,这款引擎的确比较适合城市道路,低速扭矩的输出让您足以从容面对拥堵的城市道路。
在几款小车里,乐驰的做工和品质还是很不错的,不过一分钱一分货,乐驰的价格也是有些偏高,有点超过了这个价位车型应该的价格区间,如果选择价位较低的车款,则配置又会比同价位的自主品牌差不少,确实是一个两难的选择。
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