奥拓打死方向不用怕 5万内电动助力车导购
记得当年驾校的教练在教我们移车库或过急转弯时总会习惯性的说“方向打死”。对于刚学车学员来说，打死方向的确能够起到很大的作用，而一旦告别驾校后，这种打死方向做法似乎就并不正确，因为大多数汽车的机械液压助力系统如果超过15秒时间打死，极有可能因为液压压力过大或温度过高而导致方向助力损坏。
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【亚讯车网 www.yescar.cn】记得当年驾校的教练在教我们移车库或过急转弯时总会习惯性的说“方向打死”。对于刚学车学员来说，打死方向的确能够起到很大的作用，而一旦告别驾校后，这种打死方向做法似乎就并不正确，因为大多数汽车的机械液压助力系统如果超过15秒时间打死，极有可能因为液压压力过大或温度过高而导致方向助力损坏。
铃木奥拓
指导价：4.49-6.29万
老款长安奥拓扎那小巧、便宜、耐用、维修成本低等特点让十多年来依然能在大街小巷中发现他的身影，这形成了一良好的品牌印象。擅长制造微车的铃木让新奥拓完全摆脱了老款的古板样式，变得更年轻更时尚了，这也理所当然地成为其保值的一大因素。而更重要的是纯进口的K108发动机使其在技术上保持了一定优势。
铃木奥拓 亚讯车网 www.yescar.cn
老款奥拓在人们心中始终是一款经典的代步小车，留下了很不错的口碑，新奥拓上市后如此受关注也就没有什么可奇怪的了。虽然奥拓的价格不是微型合资车中最便宜的，但是推荐它更多的是出于一种综合的考量。价格不要太贵，又能够得到合资车相应的品质，奥拓正是这样一款车型。
外观上，新奥拓完全摆脱了老款的设计样式与风格。整车变得非常圆润流畅，但车体仍然小巧，3.5米的车长，2.36米的轴距决定了她的终身取向：城市代步。如果你是单身贵族或者是小小的三口之家那你就有可能会被她吸引。前脸采用了当前比较流行的大嘴格栅，这样明显增大了空气进入量，利于发动机系统冷却的同时，增加了奥拓可爱诱人的魅力指数。一体式前大灯，圆润同时又带些棱角。
铃木奥拓 亚讯车网 www.yescar.cn
虽然造型变得更加时尚，但是新奥拓仍然保持着微型车灵巧体型的特点，其与splash属于同平台车型，轴距都为2360mm，是同级别车型中的老大，已经达到了奔奔的级别。长宽高分别为3500/1600/1470mm，属于中等身材。不过与老款车型的3300mm/1405mm/1440mm的长宽高，2175mm的轴距相比还是有了明显的提高，甚至接近高它一个级别的雨燕与同级别竞争车型雪佛兰乐驰、瑞麒m1相比也都是稍占上风。
铃木奥拓
新奥拓搭载了原装进口的日本铃木引擎，这款代号为K10B的1.0升全铝制引擎是目前铃木小排量引擎中的最新产品，最大功率：52kW/6200rpm，最大扭矩：92Nm/2500-3500rpm。采用了先进的双顶置凸轮轴结构。与之匹配的是一台5速手动变速箱和一台4速自动变速箱。
提到奥拓，小编脑海中第一印象就是皮实，便宜，油耗低，维修便宜等等，新奥拓售价，4.49-5.89万的售价还算合理，铃木在小车领域的技术还有设计等等都还是非常有一套的，加上铃木车型本身比较省油配件便宜的优势，这款小车相信应该能闯出一片自己的市场。
全球鹰熊猫
指导价：3.78-6.98万元
车如其名，两个天然呆的大灯和一个大面积中网这个简单的组合就让人一下能联想到憨态可掬的熊猫。尾灯造型也好像两只肉乎乎的熊猫手，与前脸相呼应。从2010款开始，熊猫的后车窗改为升降式开启方式，实用性有所提高。
【全球鹰熊猫】
内饰设计采用目前比较流行的黑米双色设计，绒布座椅与内饰完美融合，整个设计显得简单实用。熊猫的中控面板采用的是与外观相呼应的圆型设计，造型非常的可爱，集成了CD的音响能够满足日常的需求。另外，这款新车还提供了一个隐藏式的USB接口，这样以来只要接驳上您自己的MP3，便可尽享大容量的音乐，轻松又随意。
空间方面，熊猫车长3598mm、宽1630mm、高1465mm，与奇瑞qq基本相当。轴距为2345mm，最小离地间距123mm。由于熊猫的车身较高，因此熊猫的驾驶席空间比较充裕，视野相对比较开阔，不过座椅的坐垫长度略短，对于腿部的支撑稍显不足。相比驾驶席空间，熊猫的后排空间比较局促一些，尤其头部空间，如果身材较高的话会碰到车顶，不过对于一款微型车来说这方面没法要求更多。
悬挂方面，该车采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭梁、螺旋式半独立悬挂，刹车采用前通风盘式后鼓式刹车，轮毂为铝制。舒适配置方面，后风挡玻璃电加热，手动空调，机械式防眩目内后视镜，4门电动车窗，电动后视镜，DVD+导航，6喇叭音响等出现在车上。和竞争对手相比，全球鹰熊猫双色版的主打1.3升和1.5升排量，动力更强。
【全球鹰熊猫】
熊猫的心脏共有1.0L和1.3L两种排量，其中1.3L车型拥有63kw/6000rpm的最大功率以及110Nm/5200rpm的峰值扭矩。传动方面同样是5速手动以及4速自动变速箱，4速自动变速箱在换挡平顺性有不错的表现，适合城市道路。
售价最低5.18万元的熊猫4AT车型虽不是目前市场上最便宜的自动挡小车，但与同档次“古董级”自动挡小车相比，其绝对够新潮，外观时尚可爱，技术更成熟的同时，配置也更加丰富，选择余地更大。
铃木北斗星
指导价：3.30-5.18万元
北斗星以日本铃木最畅销微型车WagonR为原型车，北斗星拥有精巧时尚的车身造型、舒适宽敞的驾乘空间。 北斗星尚算市场上的一个另类，虽然归宿微型车，但是却有着MPV的“肚量”，由于它比微面有“面子”，而且可以通行一些受排量和车型限制的路段，因此不少私营企业都将北斗星作为首选的交通工具。
【2011款北斗星】
北斗星方方正正的外形早已深入人心，但长年不该款，也让人有些审美疲劳，不过方正的车身保证了较大的空间。该款车型e+版本车型对车头和车尾作出了修改，相比普通版大灯形状更加不规则，保险杠也更加时尚。车尾除了后保险杠和后车灯外，尾门上的筋线形状也发生了变化。
2012款北斗星内饰发生了一些小的变化，最明显的要数空调调节按钮不再是内凹设计，更方便调节，除此之外内饰整体依旧保持实用、朴素的设计，塑料感略强。另外，改款车型e+版采用了新的三幅式方向盘。
【2011款北斗星】
配置方面，北斗星全系车型标配前后雾灯，STD和豪华型才配备有电动车窗和电调后视镜，豪华型还配备有前安全气囊和ABS制动力防抱死系统。
北斗星的空间表现可圈可点，在同级别车型中非常突出，不仅乘坐空间，尤其是头部余量表现出色，后备箱容积更是达到630L，并且座椅可以多种折叠组合，灵活多变，载物能力强，这也是其被很多做小买卖的消费者青睐的原因。
【2011款北斗星】
北斗星搭载的铃木公司最新的世界战略小型K14B发动机更是其最大亮点之一。该发动机有高功率、低油耗、轻量、紧凑、低噪音等优点。1.4L发动机的最大功率达67/6000（kw/rpm），最大扭矩为112/4000（N.m/rpm），油耗仅4.0L/100Km（50Km/h等速）。北斗星享受3年或8万公里的质保，新车在2500公里时进行免费的首保，日常保养周期5000公里（仅供参考，具体价格请详询4S）。
小编点评：凭借足够大的空间、皮实耐用的出色口碑和相对低廉的价格，北斗星成为了一棵车坛常青树。另外，北斗星的低油耗和低配件价格也让日后养车的负担不重，他是一辆名副其实的省钱车。
比亚迪F0
指导价：3.69-4.69万元
比亚迪F0时尚动感，和比亚迪其他车型一样，与某些著名品牌的车型长得很像，这反到让他有了一副好卖相。F0不到三米五的车长灵活好驾驭，非常适合城市行驶，再加上亲民的价格，具有了一定的竞争力。
比亚迪F0 亚讯车网 www.yescar.cn
F0的外观虽然有模仿丰田AYGO的痕迹,但无疑还是很成功的:总是保持着笑容的中网与进气隔栅,在第一眼就让人觉得可爱亲切;熏黑的花生型前大灯则给人以灵动而深邃的感觉;只有顶配车型才配备的前雾灯,则更像是挂在嘴角两边的酒窝,衬得F0圆润的前脸更显得胖嘟嘟的。
对于这个价位的小车来说，内饰设计肯定是一切以实用、降低成本为最大目的，难免塑料感会强一些，不过图中纯黑色内饰还是增加了一些质感。中控台十分简洁，没有多余的按钮。除了顶配车型，其他车型都没有转速表。空间方面，F0的座椅在保证一定舒适性的前提下尽量做到最薄，以增大乘坐空间。实际体验发现，无论是前排空间和后排空间还是够用的，坐下5个成年人不是问题。
【比亚迪F0】
除了时尚的外形，精良的工艺、舒适的驾乘和精巧的操控性能更加展示出比亚迪F0的高端品质。F0配备A00级车少有的副车架独立悬挂系统，大大优化了操控性能，满足了用户对微车高舒适性的追求。而ABS+EBD、SRS双安全气囊、安全带未系声光提醒系统、高位刹车灯、VMP智能助力转向系统等丰富齐全的配置，即使在A级轿车中也属上乘。
【比亚迪F0】
比亚迪F0的工信部综合油耗略高，为百公里5.8L，虽然和实际使用还有出入，但不妨作为一个参考。以一般家庭一年行驶20000公里计，油费在9060元，而实际上大多数家庭的里程数要远远低于2万这一数值，综合来看，1.0L发动机搭配5速手动变速箱还是很省油的。比亚迪F0享受四年或10万公里的整车质保，在3000公里左右进行免费首保。更换机油机滤的日常小保养周期为5000公里左右，加工时、材料费的价格在160元左右，大保养根据车况而定，更换机油三滤的费用为280元左右。一年的保养费用也仅有600元左右。
小编点评：作为比亚迪精耕细作的得意产品，比亚迪F0秉承“风格JUSTCOOL，时尚0缺撼”的理念，整合了欧洲最流行的设计元素，汇聚国际经典潮流，凸显出都市张扬的时尚风格。从销量上来看，比亚迪F0在同级别车型中傲视一方。而目前，市面上比亚迪F0的改装主要体现在外观方面，比如各种风格的车身贴纸，以及熏黑大灯、大轮毂等方面
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