8万元买什么车 性价比高的国民代步车导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】对于普通的工薪族来讲,8万元预算买车已经是很大的一笔预算了,甚至可能竭尽了家里的可动用的积蓄了。那么8万元购车预算买什么车好?编辑推荐几款性价比高的堪称国民代步车的车型给您,合资还是自主任您挑选!
起亚K2
指导价:7.29-9.99万元
韩系车在近年来进步较为显著,其中起亚车型的设计方面特别明显,K2的外观乍一看就像是缩小版的K5,“虎啸式”前脸、动感的车身线条以及拉风的“剃须刀”轮毂,一切可以吸引消费者眼球的配置都在K2身上体现了出来。
起亚K2
尽管K2内饰件材料以硬塑料居多,但值得赞许的是做工精细,并不感觉生硬,巧妙地营造出了不错的整体内饰感觉。非对称式中控台设计,坐在驾驶席上,略微偏向驾驶员一侧的中控台让你会有种被环抱的感觉,黑、米的内饰配色很家居化。
起亚K2
空间方面,起亚K2拥有2570mm轴距甚至赶超了部分老款紧凑车型。除开对于前后腿部空间有足够的包容性之外,K2后排几乎全平地板是一个优势,不仅上下车更便利,而且中间乘客的舒适性有较大的改善。
起亚K2的底盘采用的是前麦弗逊独立悬挂后扭力梁半独立悬挂的常规小车配置,并没有什么亮点。悬挂的调教在追求舒适性的同时保持了一定的韧性,即使出现明显的倾侧也能快速归位,不会让驾驶员经常出现要失控的感觉。
起亚K2
K2动力上搭载起亚新一代1.4L和1.6L伽马系列发动机,这在瑞纳车型上我们已经有所了解,其中1.4Lγ-CVVT发动机最大功率78.7kW,5000rpm时可以释放135N.m峰值扭矩;动力不算充沛,但对于仅仅1.1吨不到的小车来说,并不会有一种小马拉大车的尴尬。匹配的5速手动与4速自动变速箱不但符合定位要求,而且和欧朗一样,都能充分满足这个级别消费者的运动或者舒适诉求。
起亚K2外观设计时尚动感,内饰做工精细,空间、配置与同级别车相比较略有优势,后备箱储物空间充足,满足日常上下班及出行使用需求。
长城C30
指导价:6.45-8.35万元
一直以来是这样,纵凡销量拔尖的车型,外观上肯定是给人感觉平淡如水,难以过目不忘。丰田深喑此道,长城似乎明白这个不是道理的道理。至少我们在长城C30上看到了。C30外观看上去很中庸,几乎找不到设计上显眼的亮点,当然你想找出明显的瑕疵几乎也是不可能。前脸线条简洁干练,少了一些夸张的线条,多幅进气格栅,大嘴开口设计,同样没有让人惊艳的地方,长相相当普通。从侧面看去,C30与新威驰的整体轮廓倒是有几分相似,上挑且锋利的腰线使整车多了几分动感,轮胎和翼子板的空隙也恰到好处。
【长城C30】
内饰材质没有什么可说的,硬硬的塑料而言,不过做工比较细致,基本见不到瑕疵。上黑下米黄内饰配色符合国人传统审美情趣,中控大面积的银色装饰让人视觉为之一振,大包围仪表台风格似乎并不是流行趋势,但功能分区清晰操作合理,各部件缝隙控制到位。黑底白字搭配红色指针的仪表清晰易读。白色的背光看起来也很舒服。电镀边框的镶嵌也使细致程度有所上升。
【长城C30】
安全配置方面发动电子防盗、遥控钥匙、ABS+EBD一应俱全。另外多功能方向盘、铝合金轮辋、倒车雷达、真皮座椅、前雾灯这些豪华且实用的配置也没落下,配置上的优势显露无疑,同级别合资品牌车没有个12万以上,这些配置是很难想象的。另一亮点是,腾翼C30前后排配中央扶手且后排带有杯架,可以看出长城的用心,其实这些后期加装比较麻且用到的几率比较多的配置厂家能直接为消费者考虑到当然很暖心,何况这些小配置加装的成本并不高。
空间上,长城C30给人的感觉就是“大”。一方面是它的外观设计成熟大气,另一方面是指藏在4452mm车身内的,长达2610mm的轴距,这个轴距远高于同一细分市场的其他车型,配合着1705mm宽,1480mm高的车身设计,充分考虑到家庭驾驶和乘坐的舒适度。朴实的造型,迎合了家庭对于车辆大气不张扬的需求。
【长城C30】
同时腾翼C30的发动机是其一大亮点。1.5升GW4G15发动机是长城汽车自主开发的一款全铝汽油机,采用双顶置凸轮轴、4缸16气门、塑料进气歧管、先进的VVT技术,具有重量轻、功率大、油耗低、噪声小、低排放、结构紧凑等特点。额定功率77kw(105匹),最大扭矩138Nm。它的轻量化设计,保障在行驶时油耗超低,消费者的使用成本得到有效控制。变速箱上,腾翼C30有手动和自动两种版本变速器,它们各有特点。它的CVT无级变速器是国际知名的比利时PUNCH原装进口产品,值得一提的是,此型号CVT也应用于MINICooper。
长城C30从外观上来看中庸但耐看,具备热销家用车的潜质,配置上更要领先于同级别或价位车型,动力系统搭配方面,7.45万便可将搭载CVT无极变速箱的C30收入囊中。最为关键的是,长城C30让你看起来不那么别扭,外观上的自主让您不需要背着被人指手画脚的尴尬。
一汽欧朗
指导价:6.28-8.98万元
从车企实力和影响力来说,在国内,无疑谁都无法和一汽抗衡,毕竟被称为“共和国长子”并不是浪得虚名。从这里不但开出了中国第一辆解放牌卡车,也拥有了许多实力强大的合资品牌,譬如一汽大众、一汽奥迪、一汽丰田等等。最新的欧朗就诞生于一汽的摇篮,虽然是自主品牌,但从设计到开发以及采用的生产平台都带有强烈的中外技术合作的影子。正如Oley(欧朗)名字的解释一样:激情、活力、时尚、运动。
一汽欧朗
欧朗借助车头的六边形蜂窝状黑色进气格栅、带有橙黄色灯眉的黑雾头前大灯和U型车头保险杠,成功营造出一些运动气息。尾灯的轮廓与行李箱盖的设计中规中矩,比例匀称。但过于厚实和单调的后保险杠感觉有些突兀。车身侧面借助一根上扬的腰线和车门下部的折线打破沉闷。厚实的后翼子板令车轮看起来有些偏小,但实际上195/50 R15的尺寸并不逊于竞争对手,并且双五幅的造型也非常给力。
欧朗内饰也极具亮点,中控台采用了与外观呼应的六边形设计,并强调内饰与外观色彩的搭配协调,菱形的中控台搭配着圆形的空调出风口,体现出内饰的科技感和未来感。各种装配细节值得肯定,没有松垮以及左右缝隙不一的自主车常犯的毛病。装配工艺以及模具精度上甚至超过捷达,大致和腾翼C30以及起亚K2处于同一个水平。
一汽欧朗
在安全方面,欧朗的表现也值得肯定。全车不仅配备了儿童门锁、Bosch8.1版ABS+EBD系统。还配备了同级车型中罕见的四轮碟刹、前排侧气囊、整体冲压式车门、预紧限力式安全带、isofix儿童安全座椅、可溃式安全转向柱以及防侵入式脚踏板。并且均为全系标配。
一汽欧朗
动力方面,欧朗搭载一汽自主研发的4GB系列发动机,该发动机排量为1.5L,拥有75kW/6000rpm的最大功率和135Nm/4400rpm的最大扭矩。与之匹配的变速箱为一台五速手动或四速自动变速器。按说如此动力配合1吨多点的自重理应有着不错的表现,但显然4档自动变速箱更希望用平顺的换挡来讨好大众口味。想要来些活力?按下S按钮也不会让你有萝莉变辣妹的感觉。
欧朗定位为一款年轻时尚的家用三厢小车,外形设计更个性化,对于年轻消费者来说,炫光酒红和波西米亚蓝更显靓丽,这两种颜色的车身更加靓丽醒目。作为一款全新车型,目前没有二手市场资料可参考,对于这种经济代步家用车,可首先考虑自身喜欢,然后再去考虑二手车问题。
大众捷达
指导价:7.58-9.88万元
捷达扎根中国市场都20年了,要说老当益壮这话,捷达绝对可以算得上国内汽车市场常青树。无论捷达怎么变化,只要这个车型不彻底消失,那种方正的外观与平直的内饰,肯定无法与时尚扯上任何一点关系。对于年轻人群来说,也许可以接受捷达不大的空间以及简陋的配置,但整天面对一种过时的设计,恐怕滋味也不太好受。
一汽大众 2013款 新捷达
虽然捷达年迈的外形和内饰设计都已经远远地落在了时尚潮流之后,既不前卫也不漂亮,但是捷达并不“难看”,而且在8万元左右的价位区间里购车的消费者往往更注重的是实用而非外表。
捷达有着同级车中较宽敞的内部空间,对于家用车来说刚刚合适,而其660升的行李厢空间在这个价位的三厢车中无人能出其右。超大的行李厢空间足以令大多数中型车都黯然失色(一般中型车的行李厢空间在500升左右),其空间实用性可见一斑。
大众捷达
轮毂造型也是其改款的重点:前卫版配备的是全新8辐式米字合金轮毂,而伙伴型则依然采用了钢制轮毂,并全新套用12辐式塑料装饰罩,两款轮毂样式都更年轻些。全新换装的仪表盘是2010款捷达车内最重要的改变,原来三个圆弧的显示回归为全新的两个圆环的设计,更具有大众车的特色,同时,加入的行车信息显示屏,也更直观地反映出现时行车状态信息。
大众捷达
动力部分,新捷达搭载了大众最新的EA211系列发动机,并覆盖了1.4L(最大功率为66kW)和1.6L(最大功率为81kW)的排量,全新的发动机与目前的EA111系列相比,在性能方面提升的并不明显,但在燃油经济性上却有了更好的表现。与发动机相匹配的有代号为MQ200-5F的5速手动变速器,以及新增的AQ系列的自动变速器。预计未来新捷达上市后,1.4L版的车型将成为主打的产品。另外,据了解全新捷达未来还会推出搭载1.4TSI+7速DSG变速箱动力组合的车型。
得益于德国车的高质量和严谨工艺,“经得起折腾”的捷达对保养的要求并不高,偶尔吃“粗粮”也不会影响车辆的性能和使用,这就是捷达畅销的原因之一。并且,由于捷达庞大的保有量,其配件十余年来供应一直非常充足,并且价格很便宜,大众遍布全国的网点使得其保养和维修非常方便。捷达车型成熟的技术使其维修难度较低并且捷达的维修技术已非常普及,即使是普通的修理厂和维修站也可以完成修理,这对地处偏远的车主来说非常受用。
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