应对各种路况 3款水陆两栖SUV车型推荐
北京7月迎来61年来强度最大、持续时间最长的一次降水,雨季行车安全再一次成为人们热议的焦点。小雨大家都能应付,但如果碰上大雨、暴雨,甚至碰上迅速形成的“汪洋大海”,一般轿车的发动机进气道很快就会进水,造成车辆在水中熄火,从而无法脱困的局面。
【亚讯车网 www.yescar.cn】北京7月迎来61年来强度最大、持续时间最长的一次降水,雨季行车安全再一次成为人们热议的焦点。小雨大家都能应付,但如果碰上大雨、暴雨,甚至碰上迅速形成的“汪洋大海”,一般轿车的发动机进气道很快就会进水,造成车辆在水中熄火,从而无法脱困的局面。如果是一辆“水陆两栖”的SUV,情况将大不一样。下面小编就为大家介绍几款涉水能力强的SUV车型,它们应对雨天积水各有绝招。
陆风X8
最大涉水深度:850mm离地间隙200mm
涉水绝招:后轮驱动兼有四驱
陆风X8在保留了陆风家族良好越野基因的同时,融入了更多舒适性和人性化的设计,使得X8在空间、舒适性上,相比同级国产城市SUV车有比较不错的优势。非承载式车身以及后轮驱动也大大提升了越野涉水的本领。X8汽油版采用三菱MIVEC技术发动机,最大功率为118千瓦,最大扭矩为210牛.米/4500转。遇到水流包围,低档2500转或以上转速突围,目的是不让涉水阻力导致车辆停滞最后熄火。即便是两驱版本,依靠后轮驱动,陆风X8仍然有强大的涉水能力。前轮转向也不会因为车身庞大而变得迟滞。
陆风X8
陆风X8四驱车型的分时四驱系统采用了电磁控制的分动箱,机械式的操纵杆进化成了小巧精致的电控旋钮,另外,轮边锁止器都取消了手动操作,改用自动切换,这两方面的改进使得两驱与四驱间的切换不再那么繁琐,便利性大大提高。
陆风X8
车辆行进中,如果路况复杂,路面积水又比较深,就需要进入低速四驱。即停车或者保持3Km/h到5Km/h的低速直线前进状态,踩下离合器踏板,挂入空挡,将分动箱旋钮调至4L状态。此时离合器已经踩下5秒以上,等仪表盘上的“4L”指示灯亮起,就表示已经进入低速四驱状态。如果水势汹猛,就不用浪费时间转换了,直接控制好速度和方向冲击就可以了。
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