四款带雪地模式自主品牌车型——荣威550
SUV有雪地模式不是什么出奇的事情,但一辆十来万的家用轿车有这个装置那还是挺让人惊喜的。对那些处于飘雪的城市的车主来说,这样的装置实在是太实用了!其实,普通轿车上的雪地模式非常简单,只是通过一些自动化程序设定使得变速箱以二挡起步,从而保证车辆拥有更平稳、更温柔的扭矩输出,减小在光滑的雪地上轮胎打滑的几率。从而保证车辆在冰雪路面行驶时更加安全。且看编辑推荐的几款还雪地模式的自主品牌家用车!
指导价:9.99-18.98万元
与荣威750(图片|报价|团购)所带来的英伦风格不同,荣威550更多以现代感来诠释,整车圆润饱满的线条、上挑的腰线和紧凑的车身让它显得非常动感。造型独特的前大灯和鸥翼式的进气格栅是外观部分最具看点的地方,对于大多数消费者而言,荣威550的外形远比750更容易接受。
【荣威550】
荣威550搭载的数字化设备较多,内饰风格也比较前卫个性,整体具有强烈的科技感。仪表保留了指针式发动机转速表,除此以外仪表上的全部信息均由数字化显现,信息全面而清晰易读,行车电脑功能丰富。位于中控台之上正中央位置6.5英寸的液晶显示屏,集合了一套类似宝马iDrive的数字多媒体交互系统,通过操控中控台上的旋钮选择显示音响、导航、电话、倒车影像等多项信息,在同级车型中数字化信息最为全面。
【荣威550】
荣威550拥有4624×1827×1480mm的车身尺寸,2705mm的轴距带来不错的后排乘坐空间,身高175cm的乘客能获得一拳多的腿部空间,但较高的中央地台影响了后排中间乘客的乘坐舒适性。荣威550的前后排的头部空间表现并不理想,只能带来勉强三指的空间余量,这与它流畅的外形有一定的关系。
【荣威550】
荣威550是自主品牌中最早装配涡轮增压发动机的车型之一,它采用了1.8T涡轮增压发动机,最大功率为118千万,最大扭矩为215N.m/2500-4500,匹配日本爱信的5速手自一体变速箱。虽然1.8T发动机的表现不俗,但与变速箱的搭配并未带来最佳效果,超过10秒的百公里加速时间显得颇为无奈。
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