不得不关注的重量级SUV导购 标致3008
标致3008
指导价:23.68-26.98万元
标致4008是标致首款SUV,而之前3008更像是一款跨界车。但4008也不是标致的一家作品,而是借助了三菱ASX劲炫的平台打造的。所以无论从内部设计,还是性能以及配置来看,4008都和进口劲炫有着密切的关系。
标致3008
标致408标配了前后8个安全气囊,真皮多功能方向盘,换挡拨片,定速巡航以及感应雨刷,在被动与舒适方面还算齐全,只是缺乏ESP车身稳定系统的标配有些难以理解。标致4008最大亮点就是在高配和顶配车型配置了全景天窗,虽然不能通风,但是面积确实不小,很符合法系车营造的浪漫气氛的习惯。
标致3008
从外观来看,标致4008拥有十足家族的个性,和劲炫那种跨界风格完全不同,而是属于比较大气的SUV造型。车内则几乎和ASX劲炫一个样式,只是细节有些不同,材质也有些区别。关键点还不是这些,相比劲炫来说,标致4008同样拥有2670mm轴距前提下,空间特别是后排会更理想一些。
3008与以往标致车型中控台最大的不同就是采用了以驾驶员为中心的非对称式设计,除此之外的多数细节设计都带有明显的标致家族风格。略显简朴的三幅式方向盘已经服役多年,音响、空调的模块也都和其他标致车型大同小异。
标致3008
动力方面进口的3008采用PSA集团与宝马共同研发的1.6T涡轮增压发动机,不过国产后也有可能搭载目前的2.0L或2.3L发动机。变速箱方面我们比较激动的看到了一款6挡手自一体变速箱,希望未来国产时不要换回杯具的4挡变速箱。而扭力梁悬挂的使用以及前驱的驱动形式也彻底的证明了它只是一款适合城市的CROSS车型,除了离地间隙略高外,它和308的区别并不大。
标致3008
标致3008出自PSA的2号平台,这一平台衍生出来了不同种类的车型,有像308这样的紧凑型车也有像RCZ这样的跑车,他们都有一个共同的特性就是采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构。有人说一辆SUV采用扭力梁这样的后悬挂有些不可思,不过要是针对标致3008这样的一款城市型跨界SUV,城市道路才是它的主战场。
价格虽然便宜,但标致3008却是和翼虎、CR-V等车型一样,同属紧凑型SUV。按照中国人买大不买小的心理,3008绝对是物有所值。而且它的外观也很漂亮,看来东风标致没有延用进口3008的外形是个明智之举。
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