8万带自动启停系统省油家轿 长城C30

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　　长城C30

　　指导价：6.45-8.35万元

　　长城C30智能起停系统其工作原理是，通过发动机控制单元ECU、增强型的启动机及蓄电池带，电池电量传感器等部件协同工作，怠速时关闭发动机，有驾驶需求时可快速启动发动机，实现物尽其用，达到节能减排的目的。此系统可有效降低油耗，减少二氧化碳排放，是基于BOSCH的电子节气门发动机控制系统，系统控制程序和控制策略，由长城汽车公司自主设计完成。 

　　长城腾翼C30在外形设计方面给人最深刻的印象就是中庸、居家，不过凭借着长城汽车良好做工的优势，腾翼C30车身的钣金工艺达到了与合资车型媲美的高度。整体车身尺寸为4452*1705*1480mm，轴距为2610mm，虽然数据并不抢眼，不过也算达到了紧凑型车的标准，至少比同级的速腾要大。

【长城C30】

　　虽然在外观方面并没有特别值得一体的地方，不过长城C30在设计方面所追求的整体感还是体现的非常明显，中庸流畅的路线十分符合国人的审美理念，全新设计的三幅式电镀格栅相比老款车型的4横幅格栅更显年轻和力量感，而下部进气孔也由原来的蜂巢式造型改为与前格栅风格相统一的横幅式设计，车身侧面线条也十分耐看。

【长城C30】

　　2012款长城C30在内饰配色方面作出了一些修改，使得原来大面积银色涂装变为了黑色与银色搭配的组合，这样十分显著地改善了由于反光所致的安全隐患，颜色搭配更加协调时尚，整体质感也不再单调。高配长城C30拥有者十分均衡的配置表现，真皮方向盘与多功能按键提供了良好的操作手感，座椅电加热、后视镜电动折叠等功能更是提供了充足的行车便利性。

【长城C30】

　　2012款的腾翼C30在动力上并没有改变，依然搭载的是1.5LGW4G15发动机，采用了VVT可变气门正时技术。其最大功率为78千瓦，最大扭矩138牛米。从网络上查找相关油耗信息可以看出，腾翼C30的车主对于这款车的用油还是相对满意的，虽然高低不同，但平均下来却不是那么高。其中这款1.5L的发动机，在采用了可变气门正时技术之外，长城也针对发动机质量做了轻量化处理，稳定性更强，增大进气量，进而提升了发动机的燃油经济性。同时车身的减重也很好的辅助了发动机的工作，一定程度上降低了用油量，其实油耗的多少真的要从许多因素上去考量。

　　长城公司自主研发的“智能起停”stop—start技术，可帮助车辆油耗降低6%，二氧化碳排放量降低7%以上，智能起停版综合工况油耗仅5.9L。

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