值得期待的2013款自主新车型 宝骏630

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　　2013款宝骏630

　　指导价：6.28-9.58万元

　　13款宝骏630在老款车型上又进行了一番改变，时尚的外观让你不敢相信其售价在6.28-9.58万元，虽然品牌历史并不长，但是至少在造型方面没在走山寨路线，而且宝骏630的外形还是给人们留下了很深刻的印象。

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　　宝骏630整车复杂的线条感将车型勾勒的十分凌厉，车头的V字形线条设计，就有很强的跑车的风范，并且在之前的家用车上面我们也很少看到过类似的设计元素，发动机舱上面的这两根线条一直延伸至中网附近，并且将整车的LOGO至于其中，这也使整车的前方看起来不那么沉闷。

　　宝骏630的内饰颜色搭配很有特点，棕黑交错的中控台对比很鲜明，棕色座椅和门板装饰条与整体达到统一的效果。方向盘造型没什么亮点，这倒也符合其价位，相比平淡无奇的方向盘，仪表盘造型则很有看点，三个带有镀铬边的炮筒式仪表，红色指针看上去更显个性。

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　　2013款车型继续与这些配置保持隔绝，不过它所配备的都是我们日常使用最多的。这包括一个可以显示续航里程和实时水温的行车电脑，它能够在油表到底时继续让你安心寻找油站；一个能够控制音响的多功能方向盘，其按键位置很是顺手，不过它的喇叭依然让你在急需时第一下扑空，在安全配置方面，我们所试驾的这款1.5L车型包括了ABS+EBD、前排双安全气囊、后三点式倒车雷达等。希望未来的车型能够增加侧气囊、TCS等更多主被动安全配置，全面提升新车的安全性。

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　　2013款宝骏630在动力方面并没有变化，1.5升车型搭载了全新一代1.5升DVVT发动机，该发动机同时采用DVVT和VIM可变进气歧管系统。这两项技术的应用，使得这款1.5LDVVT发动机在动力和油耗经济上与合资产品1.6排量车型表现相当。其最大功率为112Ps/5800rpm，最大扭矩为146.5Nm/3600-4000rpm。这台1.5L发动机配合的是一台GF6六速自动变速箱，这台变速箱采用单一轴设计，体积更小、重量更轻便。加上通用特有的行星齿轮组大量采用斜纹齿，使得齿轮啮合度更好，使动能传输更顺畅，不但能减少顿挫感的产生，还能减少能量的损失。

　　宝骏630定位于入门级家用紧凑型车，在动力和变速箱以及底盘方面都借助了通用的强大实力，所以作为合资品牌旗下自主车来说，宝骏630本身就拥有比较高的性价比和让人放心的品质。

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