合资紧凑型两厢家用小车导购 世嘉
有不少消费者对两厢车、三厢车的概念不是特别地清楚。其实两厢车的前部与三厢车没有区别,作用也是一样的。不同之处在于这种汽车将乘员舱近似等高度向后延伸,把后行李舱和乘员舱合为一体,使其减少为发动机舱和乘员舱两“厢”。由于两厢式汽车也有独立的前发动机舱,与三厢式汽车一样,它也具有良好的正面碰撞保护性能,不论其是标准型还是短头型的,都能满足目前的正面碰撞保护要求。两厢车有个很大的特点是使用空间灵活,偶尔装个大件东西完全没有问题。介绍4款合资紧凑型两厢代步车。
雪铁龙世嘉
指导价:10.68-14.78万元
2012款 世嘉两厢旅行版 亚讯车网 www.yescar.cn
新世嘉在整体上保持老款的整车外形,而将大灯、雾灯、中网以及尾灯等等细节重新设计。尤其是重新设计的镀铬前中网将雪铁龙车标融合的更彻底,一体化的黑色保险杠将前脸刻画的层次分明很有立体感。双卤素灯组成的大灯总成,如砍刀般的形状很有杀伤力。
内饰完全可以满足消费者对个性的追求,因为它与我们脑海中的内饰完全不是一个设计思路,仪表台中置,并且采用中央固定集控式方向盘,这些都是世嘉的与众不同之处。不过这里得说明一下,这样的设计有优点当然也有缺点,以方向盘为例,优点是方向盘功能强大,许多功能按键都集中到方向盘上,操作更方便了,而且由于中间是固定的,所以无论方向盘处于任何角度,紧急情况下气囊都能以正确的角度弹出;缺点是喇叭按键太小,操作不便。
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空间方面,尽管世嘉只有2610mm轴距,但身高176cm的男性体验者在世嘉前排头部剩余空间一拳以上,在后排头部三指,腿部余量一拳以上,在同级车中处于中上水平,作为一款实用紧凑两厢来说,世嘉不算太突出,但也没有什么不足。行李箱容积也有385升,放倒后排可增加到1260升空间,实用性还是不错的。
底盘方面,世嘉的后悬挂虽然是结构相对简单的扭力梁式半独立设计,但行车时整个底盘的厚实感却很好,不像同样采用同类型悬挂的日韩车那样一遇到烂路就暴露出单薄感。另外,传统机械助力转向较为沉重但指向性很准确。我们可以看到无论是动力、变速箱还有底盘,尽管世嘉总体不算性能指标出色,但都和标致307一样,是让我们可以很放心的成熟部件。
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动力方面,1.6L发动机并不令人陌生,尽管没有什么高新技术,但最大功率可达78kW,峰值扭矩也有142N.m。2000转以下基本没有任何动力性而言,2500转以上则开始感受动力的苏醒,典型的高转速法系动力。5速手动挡在解决了抖动问题之后,换挡手感还是比较干脆的。4速手自一体变速箱有些拖了后腿。
世嘉这个车型上市这么些年来,在可靠性和品质方面有目共睹,加之目前有较大优惠,对于那些喜欢实用与时尚兼备的年轻消费群体而言,世嘉倒是一个很好的选择对象。
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