10万元畅销经济型代步车导购 帝豪EC7

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　　帝豪EC7

　　指导价：7.58-10.98万元

　　吉利作为民营车企开创了一个属于自己的发展模式，帝豪EC7就是吉利汽车这些年以来从简单模仿转向自主研发的一个代表车型。大气舒展、宽敞稳重是消费者对于这台车一贯的评价。

　　EC7两个晶莹剔透的大灯和深色梯形进气格栅的组合，展示出帝豪EC7的家庭用车风范。长度超过4.6米的EC7在车门侧面镶嵌着上下两条前低后高的腰线，配合着前低后高的楔形车身，让这EC7颇有些贵族气质。EC7的尾灯设计手法有些神似德系豪车，红白相间的LED尾灯和饱满的后杠让EC7的背影显得成熟稳重。

　　内饰方面，帝豪EC718的中控台风格完全走简约路线，整体造型虽然看上去没有太多的亮点，但各项配置和按键都布局合理，用起来比较顺手。上深下浅的灰色也比较符合大众的审美，各年龄段的人士都可以接受。仪表可读性不错，只是给人感观缺乏质感。内饰材料工艺水准比吉利以往车型都要有进步，不过仍有提升空间。

帝豪EC7

　　帝豪EC7虽然定位于一款紧凑型轿车，但是空间方面确实是这款新车的长项，同级别里处于中上游水平的2650mm的轴距得到了最大化的利用。EC7的车内储物空间还是比较丰富的，新款车型的杯架样式有所改变，三个圆形的连接更有助于放置较长的物品，底部配备的防滑垫也很实用。扶手箱内部采用了双侧设计，更有利于充分利用空间。

　　帝豪EC7在主被动安全方面应该是同级别中最为丰富的。博世8.1版本ABS+EBD系统、4安全气囊及2侧气帘、倒车雷达、安全带、双锁功能、后门儿童锁、四门两盖防盗系统、塑钢防爆油箱，还有215/55R16宽胎配备等安全配置。此外，帝豪EC7使用了人车友好型保险杠系统，后排三点式安全带设置和两个儿童座椅卡口设置，为后排乘客和儿童带来更周到的保护。帝豪EC7参加C-NCAP的碰撞成绩也取得了五星级的好成绩。这也让消费者选择帝豪EC7不论是用作商务活动还是家庭用车，都可以放心出行。

2012款 1.5L 手动豪华型

　　2012款帝豪EC7系搭载吉利自主研发的JLγ-4G15和JLγ-4G18发动机，并都采用了双智能可变凸轮轴正时系统(D-CVVT)技术，新增的1.5L三厢版，搭载吉利自主研发的JLγ-4G15发动机，最大功率提升到80kW，峰值扭矩则为135Nm。拍摄车型为1.8MT豪华版，所搭载的1.8LJLγ-4G18发动机，最大功率为98kW，峰值扭矩为170N.m。

　　帝豪EC7是吉利高端品牌帝豪的第一款车型，它是吉利汽车挑战合资品牌车型的重要筹码，大气的外观以及出色的做工已经在一定程度上摆脱了自主品牌“虽然价廉但物不美”的形象，搭载的CVVT发动机在动力和油耗方面也都有出色表现。

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