福瑞迪涡轮不是万能 4款自然吸气的经济型车导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】涡轮增压技术这么吃香，可以在增强动力的同时保持燃油的经济性，使其得到了众多用户的青睐。也下由于涡轮的这种优势，使其寿命变短，比自然吸气的车显得不耐用。再说某些自然吸气的车足够满足家用的需求，值得考虑。
本田思域
指导价：13.18-26.98万元
本田思域在外形设计上具有很强的吸引力，日系品牌在车型的设计上一直有着不小的吸引力，每次改款换代都可以给人带来不小的新鲜感，不过，新思域的设计仍然延续着上一代的造型，看来本田对于思域的外形设计还是很有信心的。
外形设计方面，第九代思域车型依旧沿用了第八代车型的棱角分明，造型前卫富有时尚感，车头的设计线条更加伶俐，这样的外观很得年轻消费者的喜爱，同时第九代车型的轴距要比老款来的稍微短了一点点。
本田思域
新思域内饰继续时尚化设计，但比上一代车型用料和设计有较大提升，尤其是内饰材质处理上更有质感。新思域中控面板向驾驶者方向大幅度倾斜，尽量照顾驾驶者的感受。仪表还是双层布局，方向盘后面是一个硕大的转速表，清晰易读。再往远处看是一个液晶显示器，用于显示时速、瞬时油耗和油量等。新思域的车身长度有所增加，继续维持修长的特色，不同的是，轴距反而比上一代缩减了30mm，只有2670mm。通过巧妙的设计，新思域的空间并没有比前代更局促。
本田思域
配置方面，新思域的两款舒适版车型配置方面比较中庸，与目前市场上在售的其他合资紧凑型轿车低配车型相比没有明显差异，而豪华版和TYPE-S版则相对有比较丰富的配置，并且在舒适性配置方面比较突出，真皮座椅、定速巡航、氙气大灯等均为标配，其中导航版的集成导航和娱乐系统较为强大。
本田思域采用了日系品牌中常见的双横臂独立后悬挂，在实际驾驶中这套悬挂调教软硬适中，拥有比较不错的行驶稳定性，且在操控表现上也很出色。相比多连杆悬挂，双横臂拥有更为复杂的结构和调教方式，并且具有类似于双叉臂前悬挂的结构特点，不过在细节设计上相对则更加简单。思域凭借这套运动性能出色的悬挂系统，也吸引了众多喜爱运动车型的年轻消费者。
本田思域
本田为思域提供了1.8和2.0升两款发动机，2.0的动力相对于1.8的提升非常有限，并且1.8已经非常充沛，而2.0的价格已进入中高级轿车的价格区间，性价比远不如1.8，因此2.0直接被淘汰。
本田思域是国内市场中比较早的紧凑级运动型家用车，其凭借运动十足的外观和时尚的内饰赢得了很多消费者的喜爱，现款思域的外观加入了一些时尚元素，使其更具运动风格。但对比翼神和福克斯来讲，思域的运动特质显得有点留于表面了。并且海外版思域还曾推出高性能的TYPE-R版，普通版思域也在一定程度上继承了其运动特征。
马自达3星骋
指导价：11.28-15.38万元
翼神未国产之前，日系运动紧凑型车的最佳代表无疑是马自达3，凭借个性、时尚的外形设计以及上佳的操控，马自达3赢得了众多消费者的青睐，不仅男士看好马自达3，不少年轻女孩也加入马自达3的阵营。虽然马自达3的拥趸很多，不过上市多年一直未经改款或是换代，后生代车型的涌入差点让人忘记了马自达3的存在的时候，全新一代马自达3换名星骋笑里藏刀般的回来了。
2012款 马自达3星骋 三厢
马自达3星骋的外形源自马自达最新的“流”造型理念，夸张的前部进气隔栅让这款紧凑级轿车的外形富有张力，车身侧面及车尾与两厢版相比也并不显得突兀。整体来看，其细节设计相比老款车型更加时尚，且外形延续了马自达品牌最新的家族特征。但稍显夸张的线条也在一定程度上缺少了一分成熟和稳重。
马自达3星骋的内饰布局与进口版完全相同，采用了黑色为主的色调，并配以银色点缀，各种功能按钮一目了然，炮筒式仪表采用红色背光，且周边采用银色点缀，动感十足。小巧的三幅方向盘集成了换挡拨片、巡航、音响控制等常用功能，值得一提是，2.0L自动挡的马自达3星骋还配备了同级车中少见的换挡拨片。
【马自达3星骋】
马自达3星骋的车身尺寸为4595*1755*1475mm，与老款车型相比尺寸车身加长了80mm，。马自达3星骋前后排空间适中，可以比较好的满足日常使用，并且车内设有多处储物空间，为放置零碎物品提供了方便，其车内整体布局比较合理，提现了更加人性化的设计风格。马自达3星骋的后备箱容积为377L。
外观内饰上的进步并不能说明这款车型就一定从本质上获得升级。2.0L的马自达3星骋车型搭载的依旧是还是大伙熟悉的那台马自达MZR发动机，最大输出功率110kW/6500rpm，最大扭矩182N·m/4500rpm，采用了顶置双凸轮轴全铝缸体结构，依旧配备了马自达独有的S-VT(顺序气门正时系统)、VIS(可变进气歧管系统)、电子控制节气阀以及TSCV(可变涡流控制系统)的技术。
【马自达3星骋】
同时由于底盘也没有得到升级，因此这款星骋实际上还是老款车型拉皮版本。虽然星骋中匹配了更高马力的版本，但对于2.0L车型来说，未调整的售价就能说明问题。好在增加的配置还有电动天窗、温度分区自动空调、后视镜电动折叠、多功能真皮方向盘、车内氛围灯等舒适配置，多少让人感觉并不吃亏。
Mazda3星骋被誉为“弯道舞者”。一说起舞者，难免会想起那灵动的舞步，这种感觉在Mazda3星骋上就能找到，星骋看重一个“准”，在各种环境下发动机都能恰如其分提供所需的动力。还有方向盘——可别小看这两点，大多数车型不是给多了，就是给少了。“准”的好处是什么？那就是能在高速的过弯过程中一气呵成。
菲亚特菲翔
指导价：10.88-15.88万元
菲翔是菲亚特重返中国市场之后推出的第一款合资车型，可以说菲亚特品牌并没有给国人太好的印象。不过这次背靠广汽集团这一有丰富合资经验和财力支持汽车企业，所以广汽菲亚特对菲翔信心十足。菲翔上市以来从口碑来看还是相当不错，销量也是月均5000余辆，对于一款全新车型已经很不容易了。另外，长轴距和全系搭载1.4T发动机也是是菲翔卖点。此外加上现在菲翔的优惠已经超过了向来以高优惠著称的韩系车型。
广汽菲亚特菲翔前脸换上了中国人更加喜欢的多横条式大嘴中网，而并非之前单横条式中网。虽然菲翔与道奇Drat车型是兄弟车型，但是前脸的改变让我们很难分辨出它和Drat的关系。内饰设计则基本上是道奇Dart的翻版，不国产之后菲翔更多的是进行了重新的设计，在颜色上采用米色和黑色搭配，是中国消费者比较喜欢的一种配色，菲翔更多的是向居家实用性方面靠拢。
菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版
菲翔的整体空间表现可以用恰如其分来形容，毕竟这样的车身尺寸摆在这里，其所带来的内部乘坐空间也是非常的充裕，基本上身高180cm左右的乘客也不会感到局促。唯一的瑕疵就是由于车身设计的原因，后排头部空间对于个子较高的乘客来说会稍显得有点紧张。尽管内部乘坐空间非常的出色，但菲翔的后备箱只有470L的容积，在同级别中算不上大，但基本能满足日常的使用需求了。特别是整个后备箱设计的非常规整，对于空间的利用率非常的高，而且后排座椅也可按比例放倒，在关键时刻可以对后备箱进行扩容。
菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版
底盘方面，菲翔还是维持了前麦弗逊加后扭力梁结构，考虑到像科鲁兹和世嘉都采用了非独立后轮悬挂，从调教效果来看，这次菲亚特也不会令我们失望。最少比新速腾那种纯家用还是多一些运动特色，电动助力手感也很突出，刹车更是灵敏。除开电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节齐全之外，还有ESP车身稳定系统和自动驻车/上坡辅助。
菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版
车型全系标配1.4升T-Jet涡轮增压发动机，这也是菲翔的一个最大的亮点。根据版本不同提供高低两款输出调教。低功率版本最大功率为120马力，峰值扭矩来到206N.m，高功率版最大功率为150马力，最大扭矩230N.m，与之配合的是5速手动和6速干式双离合变速箱，这款双离合最大可承350N.m扭矩。
菲翔空间大是其优势，轴距仅次于标致408，不过后备箱空间相对一般。不过动力系统有亮点，毕竟有搭载涡轮增压动力的车型。
起亚福瑞迪
指导价：9.88-12.28万元
福瑞迪是东风悦达起亚品牌在国内第一款使用了“虎啸式”进气格栅的车型，虽然福瑞迪相比K2、K5车型已经显得并不是那么时尚了，但是福瑞迪以其运动风格的设计、丰富的配置加之优惠，仍然是具有着一定的吸引力的。
【福瑞迪】
整车造型具有一定未来感，修长的一体式车灯、深色中网和干净利落的车身腰线都体现了简洁、时尚的设计风格；发动机盖与前轮拱结合处的折角设计也十分突出，配合充满肌肉感的侧面和微微上扬的腰线，其蓄势待发的冲劲让人跃跃欲试，而轿跑式的尾部设计与全车的运动风格统一呼应，凸显出大胆、犀利的强劲形象。
【福瑞迪】
福瑞迪在内饰方面同样较具运动感，其容易受到年轻消费者喜欢，黑色的内饰颜色搭配银色的中控台带来了很好的视觉效果，同时仪表盘采用了炮筒式的设计也为内饰增添了几分动感。不过，福瑞迪在内饰用料材质方面算不上出众，硬塑料较多，胜在在做工方面有着不错的表现，这一定程度上弥补了用料上的不足。
福瑞迪车型轴距为2650mm，空间表现在同级别车型处于中等水平。由图中我们可以了解到，身高175cm的体验者坐在前排，头部尚余一拳的空位；在保持前排座椅不变的前提下体验者坐入后排，其头部约有三指左右空位，腿部有一拳左右空位，整体来说福瑞迪的空间表现基本可以满足家庭用车消费者的需要。
【福瑞迪】
动力方面，福瑞迪热销的1.6L排量车型采用了γ（伽马）发动机，该发动机采用CVVT连续可变气门正时技术，最大功率为123马力（90kW）/6300rpm,最大扭矩155N·m/4200rpm,与之匹配的是5速手动和4速自动变速箱可供选择。此外，2.0L发动机的最大功率为156马力（115kW）/6300rpm；最大扭矩为194N·m/4200rpm,与之匹配的是4速自动变速箱。
作为现代悦动的兄弟车型，福瑞迪在车身尺寸上与之非常接近，轴距同为2650mm，因此在内部空间上两者差异不大。最大的不同是动力组合方面，福瑞迪以排量更大的2.0L发动机取代了悦动使用的1.8L发动机，但针对一般家庭用户而言1.6L动力已经足够了，此差异可以忽略。
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