涡轮不是万能 4款自然吸气的经济型车导购

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　　【亚讯车网 www.yescar.cn】涡轮增压技术这么吃香，可以在增强动力的同时保持燃油的经济性，使其得到了众多用户的青睐。也下由于涡轮的这种优势，使其寿命变短，比自然吸气的车显得不耐用。再说某些自然吸气的车足够满足家用的需求，值得考虑。

　　本田思域

　　指导价：13.18-26.98万元

　　本田思域在外形设计上具有很强的吸引力，日系品牌在车型的设计上一直有着不小的吸引力，每次改款换代都可以给人带来不小的新鲜感，不过，新思域的设计仍然延续着上一代的造型，看来本田对于思域的外形设计还是很有信心的。

　　外形设计方面，第九代思域车型依旧沿用了第八代车型的棱角分明，造型前卫富有时尚感，车头的设计线条更加伶俐，这样的外观很得年轻消费者的喜爱，同时第九代车型的轴距要比老款来的稍微短了一点点。

本田思域

　　新思域内饰继续时尚化设计，但比上一代车型用料和设计有较大提升，尤其是内饰材质处理上更有质感。新思域中控面板向驾驶者方向大幅度倾斜，尽量照顾驾驶者的感受。仪表还是双层布局，方向盘后面是一个硕大的转速表，清晰易读。再往远处看是一个液晶显示器，用于显示时速、瞬时油耗和油量等。新思域的车身长度有所增加，继续维持修长的特色，不同的是，轴距反而比上一代缩减了30mm，只有2670mm。通过巧妙的设计，新思域的空间并没有比前代更局促。

本田思域

　　配置方面，新思域的两款舒适版车型配置方面比较中庸，与目前市场上在售的其他合资紧凑型轿车低配车型相比没有明显差异，而豪华版和TYPE-S版则相对有比较丰富的配置，并且在舒适性配置方面比较突出，真皮座椅、定速巡航、氙气大灯等均为标配，其中导航版的集成导航和娱乐系统较为强大。

　　本田思域采用了日系品牌中常见的双横臂独立后悬挂，在实际驾驶中这套悬挂调教软硬适中，拥有比较不错的行驶稳定性，且在操控表现上也很出色。相比多连杆悬挂，双横臂拥有更为复杂的结构和调教方式，并且具有类似于双叉臂前悬挂的结构特点，不过在细节设计上相对则更加简单。思域凭借这套运动性能出色的悬挂系统，也吸引了众多喜爱运动车型的年轻消费者。

本田思域

　　本田为思域提供了1.8和2.0升两款发动机，2.0的动力相对于1.8的提升非常有限，并且1.8已经非常充沛，而2.0的价格已进入中高级轿车的价格区间，性价比远不如1.8，因此2.0直接被淘汰。

　　本田思域是国内市场中比较早的紧凑级运动型家用车，其凭借运动十足的外观和时尚的内饰赢得了很多消费者的喜爱，现款思域的外观加入了一些时尚元素，使其更具运动风格。但对比翼神和福克斯来讲，思域的运动特质显得有点留于表面了。并且海外版思域还曾推出高性能的TYPE-R版，普通版思域也在一定程度上继承了其运动特征。

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