高底盘通过性良好的SUV导购 RAV4
丰田RAV4
指导价:18.78-26.98万元
一汽丰田RAV4长宽高分别为4630/1815/1685(mm)、轴距为2660(mm),与韩系两款SUV相比,一汽丰田RAV4整体车身尺寸占据着全面优势。值得一提的是,一汽丰田RAV4后排座椅可以在一定范围内前后调节,靠背角度也可以改变,后座乘客拥有更为灵活的空间。
RAV4中控的配色和布局基本沿用了老款的设计,上深下浅的内饰颜色搭配使得整个内饰感觉更加具有温馨感。做工依旧严谨,用料倒是一般。方向盘造型改变是新款车型最显著的变化,比较运动化,上圆下平的设计是很多跑车的设计风格。同时采用了真皮打孔的设计,粗细适中,手感也非常不错。中控台采用双层复合式结构设计,相比于传统的垂直式设计,这样的结构操作更为直观简便。上半部突出部分为音响系统、下半部凹陷部分为空调控制系统。
RAV4
RAV4全系标配了前通风盘后实心盘的刹车系统,在同级别车型中算是不错的配置了,而刹车感觉也有些不同于我们印象中的很多丰田车,初段就有着较明显的效果,整个刹车过程相当坚决果断,给人很强的信心,实测的成绩也不错,从100公里时速到0的成绩稳定在40米左右,也没有明显的热衰减,对于这辆SUV来说是相当不错的成绩了,值得肯定。
在悬挂的调校上,RAV4倾向的轿车风格也有比较突出的体现。前麦弗逊式悬架,后双叉杆式悬架的结构有利于舒适性,减震系统的阻尼韧性较强,弹簧的设定偏软,在高速转弯时侧向的支撑力略有不足,但同时能够保证对颠簸路面非常好的过滤作用。
RAV4
在动力方面,RAV4分有2.0L与2.4L两种排量,两款发动机都采用VVT-i技术,其中2.0L发动机最大功率和最大扭矩分别为110/6000kW/rpm和192/4000N.m/rpm;2.4L发动机的最大功率和最大扭矩分别为125/6000kW/rpm和224/4000N.m/rpm。与发动机相匹配,RAV4采用了5速手动和4速变速器。在悬架结构方面,RAV4前悬架采用麦弗逊式,后悬架采用双叉臂结构,采用这一悬架组合的车辆舒适性和操控性都较好。在驱动型式方面,丰田RAV4有两驱和四驱两种驱动模式,四驱为适时四驱技术,不过可通过中央差速锁将前后轮锁止,具有一定的越野性。
“平淡中庸”确实是丰田车一贯的特质,但就RAV4本身来说,其日常驾驶和一些功能性表现都非常具有说服力,极高的均衡性正是丰田造车实力的表现。非要说说缺点,RAV4车型算不上新,无论是2.0L还是2.4L中高转速下动力表现都比较一般,车厢内的整体氛围也缺乏一些高级感。
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