操控灵活的后驱型代步车导购 克莱斯勒300C
后驱车的造价稍贵一点,但操控灵活,扭力大,但有着转向过度的特性.严重的时候甚至要反轮修正整车姿态,否则就会失控。后驱车由于驱动方式和造价综合考虑,一般只用在SUV,跑车,中高级轿车上.其前后重量分配较前驱车要合理的多。
克莱斯勒300C
指导价:48.69-50.88万元
几年前曾风光一时的克莱斯勒300C因母公司的变故而变得多舛,在经历了黯然的退出后,被菲亚特收购了的克莱斯勒又杀回了国内市场,这次带来的依然是旗下王牌车型300C,这款彻底换代的车型将肩负起克莱斯勒复兴的梦想。
克莱斯勒300C
全新的克莱斯勒300C保持了美国肌肉车的风格,但是仔细观察你又能发现许多意大利人的细心,7幅横条式格栅不仅面积上比以前的小了,配合鹰嘴式大灯组所传递出的霸气也不如以前那么强烈,但更加细致的新300C豪华感更强。
与宝马强调驾驶乐趣、沃尔沃注重安全不同,克莱斯勒300C则走了一条自己的路:尊重人。这一点在内饰上得到了最好的体现。整车采用高科技环保材料,在材料的甄选上极为考究,北美头层小牛皮精心缝制的真皮坐椅、环保静音的aura高级纤维、带防夹功能的一键点触式开关天窗、纯正加州胡桃木装饰等等,坐进车厢清新自然,不会出现各种新车固有的味道。
克莱斯勒300C
300C舒适性及安全性配置包括:双区域自动恒温控制系统、驻车传感器、雨水和灯光传感、380瓦BostonAcoustics音响系统、电动可调节踏板、同级别车中最大的腿部活动空间、自适智能前排气囊、前后排侧部气囊、电控车辆稳定行驶系统(ESP)、带高压清洁装置的氙气大灯、带雨水传感器的挡风玻璃雨刮器、定速巡航控制系统、车载电脑、后桥自动调谐动平衡系统、轮胎气压监测系统、通信息频道。
克莱斯勒300C
新款300C的驾驭给人的感受更多是稳重、扎实,也许里面带入了菲亚特的调校,方向与底盘响应与反馈能力都还好,虽然不能称之为灵活,但也不笨重。不过美式风格的大方向盘在操控的感觉比较特殊,任何动作都需要比较大的幅度,需要一定的时间来适应这种风格。
采用多排量式hemi发动机,动力强劲兼顾省油,300c配备了传奇的多排量式hemi发动机,他的燃烧室顶部是半球状的。其它一些汽车厂家也曾经制造过多排量式发动机,但是要么已经销声匿迹,要么没有批量生产,现在真正在市场上销售的多排量汽车,只有装有克莱斯勒5.7升hemi发动机的汽车,而300c则是第一款装用这种多排量发动机的汽车。
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