非承载式的自主品牌SUV导购 威麟X5

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　　威麟X5

　　指导价：10.98-14.18万元

　　威麟X5是奇瑞旗下品牌之一，而这款威麟X5也是该品牌首款车型，虽然在品牌认知度上并没有给人留下太多印象，但这款配备有四驱系统以及非承载式车身的威麟X5拥有非常出色的越野性能表现，还是给人留下了深刻印象。

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　　威麟X5的车身尺寸与陆风X8差不了多少，但风格上明显更男性化，硕大的前灯和进气格栅给人带来足够的凶猛感，在线条运用上它的直线居多，尽量营造那种硬朗的气质。个人认为奇瑞的出发点是好的，但在设计上还应该多下点功夫，因为很多人对威麟X5的造型不是特别满意，多多少少还带有自主品牌的一些不成熟的生硬感。

　　内饰的设计也是更多运用了直线元素以达到整体的协调的目的。做工对奇瑞来说基本已经不存在什么问题，而软质的内饰同级少有，值得称赞。音响控制区位于中控区顶部，高高在上的布局操作起来有些不便。 威麟X5车身尺寸达到4697mm×1878mm×1836mm，跟一汽丰田RAV4尺寸相仿，但是从车身各方面的设置和配备来看，取向截然不同，威麟X5是辆完完全全的越野车。

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　　威麟X5两款配置车型均为电控分时四驱，操作方式采用直观的按钮式。挡位有两驱、高速四驱和低速四驱。两驱用于日常铺装路面行驶；由于挂入四驱挡后前后轴硬性连接，所以高速四驱只能用于附着力较低的越野路况；而低速四驱则会将扭矩放大2.48倍来帮助车辆翻越陡坡。 

　　安全方面，全金属封闭非承载式车身，加上前后门侧防撞杆提供了很好的车身结构保护，另外还配备有预紧限力式安全带、双安全气囊、ABS+EBD、方向盘锁止机构、倒车雷达辅助系统、儿童安全锁、智能防盗系统、发动机启动锁等等，为行车的安全提供了很好的保障。

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　　威麟X5同样配备有四驱系统，分时四驱系统可以进行四驱与两驱之间的切换，并且配备有4L低俗四驱模式。而在动力方面，威麟X5装备的是瑞麒G5的那台2.0T发动机，只是发动机布局由横置改为了纵置，方便沿底盘轴线布置变速箱、分动箱以及前后传动轴。该发动机的最大功率为170马力/5500rpm，并能在1900rpm时爆发235Nm的峰值扭矩，其低扭输出对于整备质量将近2吨的SUV来说自然是非常实用的。

　　其实从威麟身上我们可以看到国产自主品牌在寻找自己的设计风格，以及日后发展的方向，虽然确实这辆车有一些不尽如人意的地方，比如过于个性的外观，内饰的用料等等，不过其非承载的车身，2.0T的发动机也为它赚回了一定的分数，其售价涵盖了从10.98万元至14.18万元这个区间，应该说具有一定的性价比。

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