配有自动泊车功能的车型导购 途安

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　　大众途安

　　指导价：14.98-20.08万元

　　如果说国内商用MPV的大门是被别克GL8开启的话，那么对于家用MPV，启动者显然就是大众途安，自从引入国内之后，虽然开始市场表现很一般，但是随着市场的成熟，消费者对这类实用性强的车型开始接受，途安也开始占有自己的一席之地。虽然是MPV，但出自PQ35平台的途安在底盘悬架和动力系统以及驾驶感受方面都比较接近于轿车，具备不错的驾驶体验。

途安

　　途安除开外形改款之外，配置也一再得到提升，现款的途安除开入门的三款车型，包括手动挡车型在内，途安的中高配车型都有装备自动泊车系统，这也是20万元以内的车型内不多见的。途安的自动泊车系统由前后的泊车雷达探头提供信号，而且既可以满足侧向停车的需要，也可以进行纵向停车，实用性还是很强的。

途安

　　途安采用了大众最新的家族式前脸设计，水平横向条幅的数量与新速腾一致。新款途安经过熏黑处理的前大灯内嵌入了时下流行的LED日间行车灯，全新样式的16英寸铝合金轮毂也是新车改动之一，看上去更加运动，视觉效果也更好。新款车型还新增智趣蓝和智臻白两种车身颜色，以满足不同消费者的选择。

　　除了较为温馨的米黄色内饰之外，新款车型还为了满足不同消费者的喜好增加了黑色内饰。虽然整个中控台都是使用了较硬的塑料包裹，不过经过精心处理以后不仅一点都不显得廉价，而且还有不错的手感。中控台的布局十分简洁，同时不乏动感，精细的装嵌工艺体现着德系车的做工水准，面板上整齐地排列着硕大的常用功能按键，操作起来不是很难。

途安

　　"TSI+DSG"黄金搭档的搭载无疑是新途安的最大亮点。TSI发动机代表世界发动机顶尖技术，拥有涡轮增压及缸内直喷两大核心技术，还蕴含E-Gas电子节气门、进气可变正时、凸轮轴驱动静音链条、流量随动调节燃油系统等多项先进技术，低速高扭的特性十分突出。其额定功率达到96kw，可以在每分钟1750~3500转时持续输出高达220N·m的最大扭矩，扭矩之高、最大扭矩范围之宽广远远领先同级别车型，这款发动机真正实现了高效、节能、环保的完美结合。

　　大众在中国基本上算是个金字招牌，其过硬的品质功劳可不小。T动力加手动也具有一定的驾驶乐趣，配置虽然说不上丰盛，安全配置倒是挺靠谱；如果价格能再下调一点，相信会让更多消费者倾心。

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