堪称代表作的热销家用车导购 帕萨特

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　　大众帕萨特

　　指导价：19.48-32.28万元

　　帕萨特在国内的公务用车市场具有相当高的知名度，即使现在经过两次改款的新领驭也仍然保持着不错的市场表现，全新一代帕萨特更是融入了更多大众最新的家族元素让它变得更加稳重大气，硬朗中庸的线条也是国人所喜欢的。2012年1至12月累计销量为21.05万辆。自年初至今，新帕萨特以平均每月2万多台的销量始终稳坐细分市场终端销售冠军宝座。

2012款 全新帕萨特 2.0TSI DSG 御尊版

　　外观方面，新帕萨特家族式的前脸特征越发明显，颇有几分小辉腾的气质，端庄沉稳，3横条式镀铬进气格栅棱角分明，显得极其硬朗。在车身尺寸上略微大于帕萨特领驭，长宽高分别为4870mm/1834mm/1472mm，轴距同样为2803mm。这个数据符合中国市场的需求，对于一款注重公商务的车型来说，可以保证后排乘客的舒适性。

　　全新帕萨特的内饰设计采用了大量平直线条。深色材质，木条装饰以及米色材质被平直线条分割成三个部分，层次分明。镀铬饰条包裹的中控台面板镶嵌在中央木纹装饰中，突出了新帕萨特的科技感。全新帕萨特全系标配自动泊车系统。按下自动泊车按钮，当车速低于30公里每小时时，位于前轮前方的泊车雷达将自动检测道路右侧有无车位。如检测到车位，现车电脑将做出提示。自动泊车时驾驶者只需要控制油门和刹车即可。

【上海大众帕萨特】

　　内部的配置上，以1.8TSI尊荣版为例，诸如胎压监测，智能雨刷、盲点监测、驾驶员膝部气囊等配置都没有出现在配置单上，不过你还是能够找到天窗、双温空调、8向座椅调节、以及真皮座椅。相对于其他高配车型来说，只能算作满足基本需求了。

【上海大众帕萨特】

　　帕萨特共搭载了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0LV6这4款发动机，对于这样一款自重达到1.5吨的车来说，帕萨特更适合选择1.8TSI以上排量的发动机，因为只有那样才能让帕萨特有更为充足的动力跑起来，做到随叫随到。在变速器方面帕萨特除了低配的5档手动变速箱外，根据排量提供了7速DSG和6速DSG两种配置。如果你担心7速DSG的问题，那么可以选择2.0TSI以上的版本，起码6速DSG质量相对稳定些。

　　作为上海大众旗下重量级中级车，硬朗的外形设计非常适合出席商务活动，内在品质一向是大众所追求的，TSI+DGS动力组合是这个级别领先的技术，自动泊车系统也体现着高科技和便利性，这都是大众以科技为本的体现。

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