囤车占牌 ！4款4万元左右代步占号两不误小车

北京限牌已经是全国人民都知道的一道车市风景线了，人口综合超2200万的超级都市每月却只有2W多的新牌照下发，在首都用车难，买车更难（郭美美之流例外）。去年年底赶在限牌政策施行前抢购汽车的景象一度成为车市笑谈，但现在人家开上车了，恐怕有钱没车开只能跟人挤地铁的您反而成了人家的笑料。 　　您还别觉得这也就是局限在北京的故事，据报道，近日天津市副市长尹海林在接受媒体采访时表示：天津机动车保有量上升速度很快，市政府准备出台政策，控制机动车保有量的增长。而限购后发放车牌是摇号还是拍卖，目前还在研究。 　　在国内公共交通

比亚迪	深圳比亚迪 比亚迪E6比亚迪G3R比亚迪G6比亚迪S6比亚迪F0比亚迪F3比亚迪F3R比亚迪G3比亚迪L3比亚迪M6速锐思锐

【亚讯车网 www.yescar.cn】北京限牌已经是全国人民都知道的一道车市风景线了，人口综合超2200万的超级都市每月却只有2W多的新牌照下发，在首都用车难，买车更难（郭美美之流例外）。去年年底赶在限牌政策施行前抢购汽车的景象一度成为车市笑谈，但现在人家开上车了，恐怕有钱没车开只能跟人挤地铁的您反而成了人家的笑料。
　　您还别觉得这也就是局限在北京的故事，据报道，近日天津市副市长尹海林在接受媒体采访时表示：天津机动车保有量上升速度很快，市政府准备出台政策，控制机动车保有量的增长。而限购后发放车牌是摇号还是拍卖，目前还在研究。
　　在国内公共交通无法得到飞跃式发展的现实下，车牌在日益猛烈的刚性需求面前也成为了一项“稀缺资源”。假如您有用车需求，我奉劝您不妨就趁现在买，假如预算一时不到位，买不到您心中的“Dreamcar”，也可以先看看下面这几辆便宜小车，先权作代步之用——也先把自己的牌号占上，省得想买车的时候没牌照，空烦恼。

      羚羊

　   官方指导价：4.58万-5.28万

       长安羚羊羚羊的原型车是日本铃木公司1994年款的swift。擅长于微型和小型车的铃木与重庆长安在2000年将羚羊正式投产，其间也作了不少改进，发动机由1L化油器机型变成了1L16气门电喷机型，再后来又出了1.3L。前脸和灯具也改了不少。相比之下，倒是日本的原装车这几年一直没有太大的变化，前脸还是咱们这里几年前羚羊的模样。

羚羊

       改款羚羊采用日本铃木的g系列1.3L发动机，最大功率62Kw。而每百公里4.8升的油耗又体现了不错的经济性。浅色调内饰适合家用，不过装配质量并不算很好。改款羚羊全新设计的一体式中控面板、旋扭式空调开关、以及一些舒适性配置提升了性价比。

羚羊

       多代同堂的情况在国内车市随处可见，因此在全新swift雨燕国产之后，羚羊自然肩负起低端市场销售的重任。手动白金版4.58万元的官方指导价足见其诚恳。加上老车型向来利润微薄，因此羚羊直至如今仍然有不少消费者选择它。

买车、卖车就上亚讯车网，www.yescar.cn！

汽车团购 http://tg.yescar.cn，省心、省力、省钱！