嘉年华四款实惠靓丽合资两厢车导购之嘉年华
福特新嘉年华
指导价：7.99~11.69万
新嘉年华的“马丁脸”具有强大的视觉效果，无论怎么看都是副愤怒的表情，你说它是悬挂软绵的纯买菜车谁都不会相信。驾驶乐趣一直是嘉年华的精髓，尤其是新车在换装双离合变速箱之后，动力输出迅速直接，开起来更加畅快淋漓。除开前脸外，新嘉年华其实并没有太多的变化，但恰好就是这个前脸使得它像是有了全新的变化一般，总之个人觉得这个“马丁脸”在新嘉年华上的应用是最成功的一次。
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车厢布局和细节设计跟原款一模一样，几乎没有两个按钮的造型是完全相同的，处处都能发现精细的心思，这也是嘉年华的特色之一。在顶配车型上的SYNC多媒体通讯娱乐系统是新嘉年华的新增的科技配置，虽然看上去比较简单，但能够实现蓝牙电话、车内系统控制、音响娱乐等多项操作，可谓麻雀虽小，五脏俱全。
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嘉年华用的是前麦弗逊后扭力梁悬挂，跟同级绝大部分产品都一样，但能营造出非常良好的支撑力，可见其在弹簧强度与避震阻尼搭配上面花了多少功夫。空间一直都不是嘉年华的强项，我们姑且可以当作是为了提供更好的驾驶感而做的牺牲吧，身高180cm以上的朋友坐进去之后，头部空间会显得比较紧张，腿部方面倒还能够接受。
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新嘉年华的动力传动系统做了很大的升级。首先是1.5L发动机加入了可变气门正时系统，结合原有的VIS可变进气歧管，对于燃油经济性有莫大帮助，动力输出也略有提升，最大功率增加5kW达到81kW(110Ps)，最大扭矩增加2Nm达到140N·m。自动变速器升级为6速PowerShift双离合变速器，在同级别合资阵营里面属于第一个吃螃蟹的了。它在传动效率上比老款的4AT要高出不少，同时在响应速度以及高速燃油经济性上也更加出彩一些。
新嘉年华可谓是一如既往地拥有优秀的驾驶乐趣，这也是它最大的特点，而成功地前脸则让它拥有了更好的卖相。总之，新嘉年华依旧会是对追求操控感准车主们的第一选择——前提是需要接受不太出色的乘坐空间。
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