经济实惠性能优越的SUV导购 吉姆尼

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　　铃木吉姆尼

　　指导价：14.18-16.08万元

 铃木吉姆尼 1.3L

　　吉姆尼车身流畅的线条，棱角中圆润的过渡，使其充满了现代的气息。外观方面最突出的要算是那对钻石型的一体式头灯，方中带圆，看起来精灵活泼，是整辆车的灵魂所在。

　　内饰方面，吉姆尼还是走的简介实用路线，包括音响系统、空调系统等该有的基本都有。整个中控台最吸引人的就是那三个驱动模式选择按钮，这才是这辆小车真正引以为傲的东西之一。有得必有失，毕竟轴距只有2250mm，空间不是吉姆尼的长项。实际体验发现后排座椅确实舒适性欠佳，上下车也有些不方便，这也是几乎所有3门4座车型的通病。另外，常规状态下吉姆尼的后备厢容积只有113L，你基本不用指望他能派上太大的用场，但后排座椅放倒后，空间立刻提升为816L，这个数字对于这款小车来说还是很可观的。

【铃木吉姆尼】

　　吉姆尼采用了传统越野车所特有的非承载式车身，该设计的最大好处是在通过复杂野外路况时，车身不会被扭矩以及变型。配合190mm离地间隙以及短小的轴距，虽然只是一个小巧的SUV，但是吉姆尼的越野本领却一点也不含糊，所以大家可不要小看了这款车型。

　　吉姆尼的四驱系统为电控分时四驱，模式为2WD、4WD、4WD-L,这与其他分时四驱并无功能上的差别。在四驱低速模式下（4WD-L），传动轴输出扭矩将放大2.6倍，如果不是前后轮各有一个轮子打滑的情况，吉姆尼还是能够胜任大多数野外路况。当然，面对交叉轴时，这个缺点会导致吉姆尼有心无力，但通过改装，增加一个后轮差速锁并不困难。

【铃木吉姆尼】

　　吉姆尼搭载了1.3L发动机，最大功率62.5kW/6000rpm，最大扭矩110N.m/4100rpm，匹配5档手动或四档自动变速箱。即便吉姆尼属于一款小排量车型，但它的越野性能一点也不含糊。全系车型标配电控分时四驱结构，可以在两驱、高速四驱以及低速四驱三个挡位中进行切换，以应付不同路况需要。

　　吉姆尼的保有量并不大，国内更无直接对手，即便是福特在嘉年华平台上推出的超小型SUV--翼博，也很难与吉姆尼匹敌。吉姆尼是一个典型的传统SUV，几乎拥有越野车所需一切要素。更重要的是，作为进口车型，他的价格并不高，可以适合大众消费者，但其空间、配置以及综合适应性比较有限。所以种种因素结合起来，导致了吉姆尼个性且无竞争对手的现实。

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