强悍爆发力的国产10万元SUV 中华V5

　　中华V5

　　指导价：10.98-14.58万元

　　中华V5是华晨与H530差不多同期推出的一款城市SUV车型，它和H530一样，也采用了中华家族化的“中”字前脸造型，虽然有点类似宝马的双肾格栅，但是依然具备较高的辨识度。V5的整体外形和尺寸与宝马X1非常近似，而且有着自主品牌新车普遍表现出的不错做工，而且内饰也表现出同样进步的设计感和细腻的做工，值得称道。

2012款 中华V5 1.6 MT 

　　中华V5中字型进气格栅与宝马X1一样为双肾结构，立式的中网和轿车采用的样式相同。连下方保险杠集成套件都惊人的相似，其造型设计和品质做工相对于以前车型有很大的提升。同时，中华V5的车身轮廓线条很流畅，这也是最像宝马X1的地方，银色的行李架与下方保险杠的加入使车侧很有看头。尽管略带一些模仿痕迹，但中华V5走出了自己的特色。

　　中华V5的内饰采用了上深下潜的居家风格设计，双L形勾勒的中控台使用亮面装饰的视觉效果十分不错，但色彩有些单调。软质的覆盖材料也有着不错的手感。多功能方向盘的样式比较运动，V字形的镀铬装饰也让整个方向盘的档次提升不少。整体内饰无论是造型还是材质的使用都有不错的表现。

【中华V5】

　　作为紧凑SUV的定位，中华V5拥有4405*1800*1614mm整车尺寸，轴距为2630mm。实际体验来看，中华V5的前后排空间表现都不错，尤其是头部空间理想。稍感遗憾的是，它的后排地板凸起大而且窄，坐中间的乘客可能会不太舒服。在后排座椅没放倒的情况，中华V5的行李厢容积为430升，表现并不突出。但是如果将后排座椅全部放倒，拓展后的容积可达到1254L，拖运一些大件物品挺方便的。

　　中华V5的底盘根据车型不同则有所区别，前驱和四驱车型都采用了前麦弗逊结构，后悬挂则完全不同，两驱车型为后H型纵向摆臂式非独立悬挂，，而四驱版本则配备了多连杆独立悬挂。值得肯定的是，电动助力以及扎实悬挂调教，都让中华V5不仅灵活，同时亦很稳重。中华V5四驱版本采用了智能适时四驱系统，和其他配备此类四驱系统城市SUV车型一样，主要是在前轮打滑时提供部分后轮驱动辅助，与传统SUV还是有所区别的。

【中华V5】

　　中华V5装备有1.6升自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两款动力，后者为华晨自研，最大功率100千瓦，最大扭矩200牛·米，相比其他自主涡轮增压发动机，这台发动机的最大优势就是在1600转时，涡轮就会介入，2000转即达到最大扭矩峰值，可以提供更好的低速动力表现。V5的涡轮增压车型匹配5速手动和5速自动变速器，后者来自韩国HPT。V5的1.5T手动车型的工信部百公里综合工况油耗为7.3升，而自动车型也只是7.6升，无论如何，这两个数字相对于一款紧凑级的城市SUV车型来说都算是挺经济的。

　　中华V5类似宝马风格加入了原创设计，时尚运动的外观设给人印象最为深刻，而内饰做工方面的提升也很不错，灵活的储物空间更易于行李的摆放，1.5L涡轮增压动力不仅在油耗上有不错表现，加速与动力性同样出色。10万出头儿的价格确实很有优势。

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