四款百万元成熟体面的车导购之宝马X6

 　　宝马X6

　　指导价：105.50-219.00万元

　　前些年的宝马有些走火入魔的感觉，剑走偏锋，推出了很多让人不太理解的新车，也开拓了更多的细分市场，这之中，X6无疑最具代表性。他到底是什么？它存在的意义又是什么呢？宝马官方将X6定义为SAC（SportActivityCoupe），中文名可翻译为“多功能轿跑车”，可你绝对不会认为他是一辆Coupe。最终，X6的销量证明，宝马并没有脑袋发热。

宝马X6

　　回想当初宝马X6刚刚发布的时候，他独特的外形充满了争议，尤其是侧面和车尾。如果把一辆X6从腰线部分一分为二单独来看，下半部明显就是一辆SUV，而上半部则是Coupe，完全是两种相距甚远的车型，但他们就是这样硬生生的结合了。下降迅速的车顶和尾窗形成了一条漂亮的曲线，整个尾部充满了力量感。

　　在内饰方面，虽然米色、黑色加上实木的装饰氛围在豪华与舒适性上更显突出，但作为一款主打运动的的车型似乎全黑+金属饰条的搭配更能激发驾驶者的肾上腺素。相信接触过宝马轿车的朋友不会对X6的驾驶环境感到陌生，三幅带换挡拨片的多功能方向盘、右手边的银色旋钮也就是宝马“idriver”系统、类似战斗机控制杆的换挡手柄——看来“起飞”前的一切准备都已继续。

宝马X6

　　空间方面，将近4.9米的车长和2933mm的轴距看起来不错，不过并没有完全转化为充足的空间。后排座椅的腿部空间不是问题，但由于优美的溜背式车顶，后排头部空间有些局促，并且，宝马X6只提供4个座椅，后排中间被储物格取代，这再一次让我困惑于X6存在的意义和他畅销的原因。另外，X6的尾窗面积不小，但巨大的角度让它的垂直高度有限，这会对视野造成一定的影响。

　　宝马X6可搭载3.0排量双增压柴油发动机、3.0排量双增压汽油发动机、全新4.4升V8汽油直喷双增压发动机以及4.8排量汽油发动机应该都会装备，但引入国内的宝马X6仅为搭载3.0与4.4升V8汽油直喷双增压引擎的车型。除此之外值得一提的还有宝马X6上装备了一套DynamicPerformanceControl——动态驱动力分配系统，以强化X6在行车稳定性和操控精准性上的表现；同时配合xDriveAWD系统合理的分配前后车轴之间的驱动力。

宝马X6

　　目前X6暂时只有6速自动变速可以选择，宝马所声称X6的0到100公里每小时的加速时间为5.3秒，这仅比宝马135i慢了0.3秒，实在让人不可思议，要知道X6的重量要远高于135i，而拥有385马力的保时捷卡宴S0-100公里每小时候要6.2秒。宝马X635i的最高时速为240KM/h，而50i的最高时速为250KM/h，但50i的为电子限速。

　　这款4座跑车以其宽裕的后部空间和行李箱容积明显超出了一般轿跑车的标准。不仅如此，每个座位都可以感受到激情的驾驶体验，安全性水平也堪称典范。车身结构不仅可以确保最大的乘员保护还提供了极高水平的驾驶动态。具有运动与尊贵氛围的舒适空间。

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