高水准上得了台面的MPV导购 大捷龙

大众(进口)

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　　克莱斯勒大捷龙

　　指导价：24.9万-34.87万元

　　我很难欣赏克莱斯勒的外形设计，看到新大捷龙的第一眼我就觉得他就是一辆大车，对他的外形很难做出评价。有人说大面积中网加尺寸不小的大灯足够大气，侧面线条足够简洁粗壮，尾部也足够厚实等等，可我就是看不出大捷龙到底是美是丑。不过镀铬后视镜、镀铬门把手、镀铬防擦条、镀铬后门装饰条、镀铬后备厢开口护板等亮晶晶的各种银色装饰肯定能吸引不少国内消费者的目光。

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　　内饰设计上，全新大捷龙也有着沉稳大气的美式风格。整体来看中控台比较简洁，中央彩色大屏幕和下面的控制区域占据了比较大的面积，换挡杆的位置非常独特，个人认为不如干脆改成怀挡。座椅采用翻毛皮革，质感出色，当然，怎么能少了各处的镀铬装饰，美国车都擅于此道。

　　作为一款轴距超过了3078mm的MPV，大捷龙的后排空间自然不必担心，尤其第二排座椅，腿部空间都在三拳左右，同价位的豪华轿车能有如此表现的可不多。大捷龙可不只能让你舒服的翘起二郎腿，头部空间也足够宽裕，另外还有舒适的第三排座椅，即使长途乘坐也不是问题。

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　　在动态科技方面，全新进口大捷龙采用克莱斯勒集团连续2年蝉联“全球十佳发动机”的3.6PentastarV6全铝发动机，匹配6速手自一体变速箱，带来同级高端商务MPV中最强的输出功率和最高的扭矩，能在6秒钟内将车辆时速从70公里提升到100公里，轻松超越其他车辆，把潜在的险情甩在身后，保证驾乘者的绝对安全。而且这样的动力配置在主流高端商务MPV中也是非常罕见的。

　　点评：作为MPV车型的开山鼻祖，也是今天全球商务MPV市场的垄断车型，30年来，克莱斯勒大捷龙一直以创新引领着MPV车型的发展。而今大捷龙以独创的DCT动态舒适系统强势回归中国市场，终结了国内只有“陆上公务舱”的时代。对于那些不断创造历史、不断开创新的高度和标准的商业领袖而言，克莱斯勒大捷龙无疑将成为他们的睿智选择

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