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不老的传说 6款10万内历经风霜的合资车导购

时间：2012-07-19 10:23 编辑：王铎 www.yescar.cn来源：亚讯车网 评论：（0）
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【亚讯车网】10万内的合资车之中，有那么几款合资车型，他们历经数次改款改款，在中国度过近十载，如今却依然畅销，可谓是“不老的传说”。本期导购编辑就为大家推荐6款这样的合资老车，不仅皮实耐用，而且具有极高的性价比。 大众捷达 售价：7.58～9.88万 【大众捷达】 1991年第一辆捷达在大众组装厂下线，从此开始了他传奇的一生，别管身边的车型是改款还是换代，也不管对手有多高的荣誉多先进的科技，捷达始终保持着自我，以不变应万变。当然，偶尔也会拉个皮什么的。但就是这样，捷达依然保持着极高的销售量，常年处于同级车的销售前列，偶尔露峥嵘时还会当一次销售冠军。如果你要我说出捷达的优点那就是皮实耐用、皮实耐用、皮实耐用…… 【大众捷达】 当

　　【亚讯车网】10万内的合资车之中，有那么几款合资车型，他们历经数次改款改款，在中国度过近十载，如今却依然畅销，可谓是“不老的传说”。本期导购编辑就为大家推荐6款这样的合资老车，不仅皮实耐用，而且具有极高的性价比。

　　大众捷达

　　售价：7.58～9.88万

大众捷达

【大众捷达】

　　1991年第一辆捷达在大众组装厂下线，从此开始了他传奇的一生，别管身边的车型是改款还是换代，也不管对手有多高的荣誉多先进的科技，捷达始终保持着自我，以不变应万变。当然，偶尔也会拉个皮什么的。但就是这样，捷达依然保持着极高的销售量，常年处于同级车的销售前列，偶尔露峥嵘时还会当一次销售冠军。如果你要我说出捷达的优点那就是皮实耐用、皮实耐用、皮实耐用……

大众捷达

【大众捷达】

　　当时捷达是第二代车型，对欧洲而言是已显得有些陈旧的两气门化油器轿车即捷达CL，而面对中国市场，当时的技术、装备和设计工艺已算得上很优秀了，因为捷达在整体开发上已经领先中国同行业水平。

大众捷达

【大众捷达】

　　1997年，大众推出了与奥迪A3拥有大量共用部件的捷达A4，2001年，捷达A4以“宝来”（BORA）的名称正式登陆中国市场生产，并且在国内树立的驾驶者之车的良好声誉，为一汽大众带来的喜人的经济效益。

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