纽博格林北环前10 最速车型排行榜
自3月11日爆出纽博格林赛道，以1亿欧元的高价易主德国引擎零部件供应商Capricorn之后，全球车迷和媒体就再次将目光聚焦于“真理之环”。巨大的地势起伏、诡异的天气、复杂多变的弯道...种种因素成就了这条赛道不可撼动的地位，让其成为了全球顶尖汽车制造商检验车辆性能的“终极试验场”。
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特别是对于运动车型和超跑来说，一个漂亮的北环圈速无疑是对于它们优异性能的最有力的证明。因此，数十年来，“北环最速”排行榜就从未停止过更新，纽博格林赛道更是成为了一个弥漫着轮胎焦糊味道和引擎轰鸣声的“战场”。
那么，现在“真理之环”战况如何呢？让我们以倒序的方式为您揭晓目前最快圈速排名前十的量产车型。
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巨大的地势起伏、诡异的天气、复杂多变的弯道...种种因素成就了这条赛道不可撼动的地位，让其成为了全球顶尖汽车制造商检验车辆性能的“终极试验场”。
No 10： 保时捷911（997）GT2 RS 7分24秒
作为纽伯格林圈速排行榜的常客——保时捷来说，看家车型911系列怎么能缺席呢？底盘编号997的911虽然已经被991所取代，但这台911 GT2 RS却依然“老骥伏枥，志在千里”，牢牢地占据着排行榜第10的位置。
作为997车系的家族中最凶悍的一员，911 GT2 RS的车重比已经十分极端的GT2还要轻70kg，在两个VTG（Variable Turbine Geometry）可变截面涡轮增压器的帮助下，水平对置的双增压六缸引擎更是可以爆发出620匹马力的最大功率，从静止加速到100公里只需3.5秒。最高时速350km/h。
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作为997车系的家族中最凶悍的一员，911 GT2 RS水平对置的双增压六缸引擎更是可以爆发出620匹马力的最大功率，从静止加速到100公里只需3.5秒。最高时速350km/h。
No 9 ：雪佛兰 克尔维特 C6 Z06 7分22秒68
这台“只有”505匹马力的美国跑车在2011年6月创造了这个成绩，这也无愧于这款车装配的7.0L V8引擎。同时，这款引擎也是通用有史以来制造的最为强劲的V8自然吸气引擎。这款车由静止加速到100公里仅需3.6秒，最高时速320km/h。
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Z06装备一款通用有史以来制造的最为强劲的V8自然吸气引擎。这款车由静止加速到100公里仅需3.6秒，最高时速320km/h。
No 8 ：雪佛兰 克尔维特 C6 ZR1 7分19秒63
之所以刚才对那台Z06口出狂言，是因为这台C6克尔维特的终极性能版本有一台最大功率高达659匹马力的机械增压的7.0L V8引擎。再装上了6速双离合器DCT变速箱之后，这辆强身状体之后的C6由静止加速到100公里3.2秒，最高时速330km/h。
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这台C6克尔维特的终极性能版本有一台最大功率高达659匹马力的机械增压的7.0L V8引擎。再装上了6速双离合器DCT变速箱之后，这辆强身状体之后的C6由静止加速到100公里3.2秒，最高时速330km/h。
No 7 ：Donkervoort D8 RS 7分14秒89
在一般车迷的惯有印象中，这些又轻又快，外形就像从博物馆里开出来的小怪车大概都来自于大不列颠王国。不过这台车的出现却证明了，荷兰人不仅能造出蹩脚的木屐和香喷喷的黄波乳酪，对于跑车，他们也有着超乎常人的品味。
Donkervoort D8 RS的动力来自一台1.8L涡轮增压的奥迪引擎，最大功率270匹马力，而传动系统则是来自一台5速手动变速箱...那如果再告诉您，这辆车的车重只有区区650公斤，和4秒的百公里加速，您会不会惊讶的合不拢嘴呢？要知道，在这台车创造纪录的2006年，保时捷那台载入史册的卡雷拉GT也仅仅跑出了7分32秒的圈速。
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Donkervoort D8 RS的动力来自一台1.8L涡轮增压的奥迪引擎，最大功率270匹马力，而传动系统则是来自一台5速手动变速箱，这辆车的车重只有区区650公斤。
No 6 ：雷克萨斯 LFA Nurburgring Package 7分14秒64
要知道，LFA的这个圈速绝对来之不易，仅仅由于丰田的设计团队找到了比铝材更为轻质化的碳纤维，整台车的设计就被推倒重新研发。所以，这台车开发耗费了10年之久。另外，丰田的首席试车手成濑弘更是在纽博格林赛道的一次意外车祸中永远了留在北环。
LFA装备了一台4.8L V10引擎，搭配6速顺序变速箱，由静止加速到100公里3.6秒，最高时速326km/h。
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LFA装备了一台4.8L V10引擎，搭配6速顺序变速箱，由静止加速到100公里3.6秒，最高时速326km/h。
No 5 ：道奇 Viper蝰蛇 ACR – 7分12秒13
排名第五的又是一台美国车，作为SRT10的强化版本，8.4L V10的引擎提供了608匹马力的最大功率。搭配原始的6速手动变速箱。再加上空气动力学套件和自适应悬挂，保证了这个美国大块头强悍的性能。
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作为SRT10的强化版本，8.4L V10的引擎提供了608匹马力的最大功率，搭配原始的6速手动变速箱。
No 4 ：Gumpert Apollo Sport 7分11秒57
这台外形看似有些怪异的速度机器由德国小厂Gumpert打造，这款车虽然有一个俊朗阳光的名字，但实则“残暴嚣张”。4.2L V8 双涡轮增压奥迪引擎最大功率高达700匹马力，这款车由静止加速到100公里3.1秒，最高时速更是高达360km/h。
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Gumpert Apollo Sport的4.2L V8 双涡轮增压奥迪引擎最大功率高达700匹马力，这款车由静止加速到100公里3.1秒，最高时速更是高达360km/h。
No 3： Nissan GT-R Nismo – 7分08秒69
我们很亲切的在排行榜第三名的位置上看到了颇为熟识的车型。比起前十名的其他车型，GTR不仅有着非常“亲民”的售价，同时还可以像一台花冠一样，挑起买菜，购物接送孩子上下学等家庭重任。
创下圈速记录的Nissan GT-R Nismo同其他榜上的车型一样，也进行了车身轻量化，安装了特别设计得空力套件。这款车3.8L V6引擎有着彪悍的591匹马力的最大功率和652N.m的最大扭矩。
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Nissan GT-R Nismo同其他榜上的车型一样，也进行了车身轻量化，安装了特别设计得空力套件。这款车3.8L V6引擎有着彪悍的591匹马力的最大功率和652N.m的最大扭矩。
NO 2 ：保时捷 918 Spyder (Weissach Package) 6分57秒
当麦凯伦还只是声称他们的混动超跑P1会进入北环圈速7分的时候，保时捷已经用一个实实在在的6分57秒圈速证明，像918 spyder这样的量产车型也是可以进入7分大关的。
这台Weissach特别版的918混合动力总成一共可爆发出887匹马力的最大功率和800N.m的扭矩。Weissach这个名字来自保时捷的研发中心所在地，这个版本的918进行了更为彻底的轻量化，镁制的轮毂比普通版本轻了14公斤，而拆掉的音响系统和更多的碳纤维部件又对车重做出了27公斤的巨大贡献。就在2013年九月，这台四轮驱动的怪兽创下了这个惊人的记录，也替超跑创造出一片光明的未来。
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这台Weissach特别版的918混合动力总成一共可爆发出887匹马力的最大功率和800N.m的扭矩。
No 1 ：Radical SR8 LM 6分48秒
您没看错，这台酷似赛车的英国跑车确实是一款量产车型，凭借着一台用两台铃木直列4缸引擎铸造、功率高达456匹马力的2.7L V8引擎以及6速的顺序变速箱，再配合650kg的超轻体重，这款车占据了目前北环排行榜的头把交椅，且称霸多年。
但是这个圈速又会在榜上保持多久呢？不论是迈凯轮P1，还是来自斯堪的纳维亚半岛的 Konigsegg ONE都有可能打乱这个战局，无一不在对着排行榜虎视眈眈，暗地摩拳擦掌。
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这台酷似赛车的英国跑车确实是一款量产车型，凭借着一台用两台铃木直列4缸引擎铸造、功率高达456匹马力的2.7L V8引擎以及6速的顺序变速箱，再配合650kg的超轻体重，这款车占据了目前北环排行榜的头把交椅。
也许对于一个普通人来说，在这个榜上的大部分车型一生也不会有机会驾驶，甚至它们中的大多数在路上都难得一见。不过，正是因为这一次次的突破，一代代汽车人对梦想与荣耀的不懈追求，才使得越来越多的技术得以普及，应用在我们负担得起的民用车型上，最终我们才得以更加便捷、安全而富有乐趣的去享受汽车为我们带来的一切。
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不过，正是因为这一次次的突破，一代代汽车人对梦想与荣耀的不懈追求，才使得越来越多的技术得以普及，应用在我们负担得起的民用车型上，最终我们才得以更加便捷、安全而富有乐趣的去享受汽车为我们带来的一切。
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