内饰篇：

　　在内饰上首先给我们的感觉是空间较大，不愧为大型的SUV，中控台设计的也十分的大气，不过中间的木纹装饰就不是很和心意，做工质量比较勉强，和时尚的外形不是很匹配，我们在想要么就不用木纹装饰，要用就多压几层就会更显的的平滑工整，而这样不上不下的光泽度实在让人感觉还有提升的空间。

　　方向盘采用真皮包裹，手感较好，配合上面的木纹修饰让我们在转弯时方向盘有较好的层次感，手不易打滑，提供了良好的操控乐趣。V73采用4速手自动一体的变速箱设计，旁边就是四驱变换感，这里有四个档次，相信好多的朋友还不一定十分了解每种模式的意义及在何种路面上使用较为合适，2H－高速后轮驱动：当你在高速公路和在城镇中行走，相对来讲可是达到平顺、安静、省油的效果。4H－高速四轮驱动：当天气下雨，路面开始变的崎岖时，4H模式动态分配前后轮扭矩，让在天气不好时同样操控自如。4HLc－高速四轮驱动配中央差速系统：这是在原野不平山路上最佳运动模式，它能平均分配四个车轮的动力，让你在越野的快感同时，还能获得控制的稳定感。4LLc－低速四轮驱动配中央差速系统：这用模式让你的车辆有拖拉机那样的爬坡能力，适合通过最崎岖的山地和泥泞的道路和最深的雪地。　

　　和前代帕杰罗现比，现在的中控台RV仪表盘采用双色液晶设计，可以显示时间、日期、指南针、气压计、高度表、空调设置、内外温度，驾驶者可直接读取，不过和原版相比去掉了导航功能。

　　V73的座椅采用米色的真皮设计，我们试着用手指按下，可以清楚的看见，被按的部位很快又弹了起来，这说明真皮的质量不错，同时内部海绵垫比较的厚实。接着我们坐上去以后也印证了我们的观点，身体接触部位感觉比较柔软，厚实又有弹性，而这样座椅在几年后不会变的过硬和变形。八向式电动可调座椅给我们的乘坐带来了舒适性和便利性，可喜的是帕杰罗的中央扶手也是电动可调的，这在同类型车辆中是比较少见的，体现人性化设计。　

　　坐在后排我们不得不再次称赞V73的内部空间，坐在后排视野较好，同时全车米黄色的内饰给人一种惬意的感觉，同时后排配备独立的空调控制系统，其中GLS版本还有冷藏柜，可喜的是它的后排每个座椅都可以分别向前、后放倒至180计，第二排座椅可以分开折起，最大能获得1700L的储存空间，这样的空间相信基本上没有什么出游的物品摆不下了。

动力篇：

　　长丰猎豹V73

　　引擎形式 6G72 SOHC(单顶凸轮轴)24阀,V6

　　排气量(cc) 2972

　　最大马力 133(181)/5500Kw/rpm

　　最大扭矩 255(26.0)/4500nm/rpm

　　传动方式 4WD

　　变速系统 4速手自排一体

　　前悬挂系统 双叉臂螺旋弹簧

　　后悬挂系统 多连杆螺旋弹簧式带稳定杆

　　轮胎规格 260/70R16

　　前刹车系统 通风盘式（2油缸）

　　后刹车系统 通风鼓中盘式

　　电子辅助系统 ABS、EBD、M-ASTC

　　长/宽/高(mm) 4915×1895×1885

　　轴距(mm) 2780 　

　　从外形尺寸来看，V73已完全达到了大型SUV的标准，不过我们分析在越野上2150Kg的自重，配3.0排量的发动机好像是有点不够，因为在这个档次的产品中，其强劲对手国产霸道是4.0排量，进口的也是3.4排量。
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