??? 标致206CC曾经以低价位电动折叠硬顶两门掀背车作为主要卖点，也曾引起了不小的轰动，不过当你开过206CC后，徒有其表这个词便成为最好的形容词，事实上206最值得称道的车型是206GTI，后期推出的206RC更成为欧洲最强的掀背车之一。2007年207车系的诞生延续了206的辉煌，207CC GT150的推出对于扭转人们对206CC的不良印象大有益处。

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??? 标致206CC曾经以低价位电动折叠硬顶两门掀背车作为主要卖点，也曾引起了不小的轰动，不过当你开过206CC后，徒有其表这个词便成为最好的形容词，事实上206最值得称道的车型是206GTI，后期推出的206RC更成为欧洲最强的掀背车之一。2007年207车系的诞生延续了206的辉煌，207CC GT150的推出对于扭转人们对206CC的不良印象大有益处。207CC GT150最高售价为29.5万元人民币，比售价曾高达31.5万的206CC要实在很多，加上目前欧洲最先进的1.6涡轮增压汽油发动机，更丰富的配置、更细致的整体做工，‘花架子’的感觉荡然无存，207CC的实际价值要高得多。原装进口保持了标致的原汁原味，唯一需要注意的就是最好加注97号或以上的汽油，否则油耗绝不止7.1升，发动机损坏的概率也会高很多。
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??? 外型古灵精怪，内饰时尚运动

??? 这辆黑色的207CC GT150加装了RC-Line运动套件，包括镀铬金属网状水箱散热口、侧裙脚、后扰流器、运动型双口排气管、‘EVO’运动型铝合金轮圈，外观更加精致，车体前部和207 GTI基本没有区别，电动折叠硬顶造型和206CC很相似，铝合金制成的车顶盖板提升了一定的高级感，布满LED发光管的尾灯，亮起时有些炫目，前后保险杠、翼子板边缘的切边造型明显来自206 WRC赛车，不过标致的CC车系为了容纳折叠后的车顶，行李箱造型更像‘皮卡’车，与车体前部很不协调，207CC也难逃宿命。?

??? 红黑搭配的内饰无疑是207CC GT150精英版最引人注目的地方之一，但直径偏大的方向盘对操控精准度有一定影响，白底黑字的仪表辨识非常方便，但镀铬的装饰外框有些碍眼。排挡杆造型和206RC基本相同，换挡行程适中，操作手感相当好，踏板不仅卖相十足，脚感也相当好。

??? 没有中文界面的车辆信息控制系统，确实只有精通外语的‘精英’才能看懂。红黑相间的真皮座椅舒适性一般，包裹力和207 GTI完全没有可比性。宽大的车门、可在25秒内开启的电动折叠硬顶都是值得炫耀的地方，不过象征性的后座基本成为摆设，车顶关闭时449升的行李箱载物空间，也不能算实用，车顶打开时行李箱载物空间骤减至187升。
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