低调的运动家—亚讯车网试驾铃木凯泽西

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??? 试驾凯泽西——动力操控及悬挂篇：

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凯泽西悬挂系统

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??? 凯泽西前麦佛逊式后多连杆式组合的底盘，在运动性和舒适性两方面有着不错的平衡。前后副车架的使用不仅提高了底盘刚性，提高了操控性能，并且还减少了通过悬架传递到车身的振动，大大改善了乘坐时的舒适性。不同的是凯泽西的后悬挂采用了铝合金摆臂，除了拥有更高的强度外，更轻的质量也拥有更高的响应速度，加之激光焊接、高强度车身等因素，在激烈驾驶时，车身仍具有很高的整体感，可控性很高。

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凯泽西山道测试

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凯泽西山道测试

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凯泽西山道测试

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凯泽西山道测试

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??? 而我们在实际驾驶中，可以体会到凯泽西的悬挂系统韧性十足，在高速过弯时可以给予车身良好的支撑。另外（本次试驾，我们特意选择了一段连续较强弯道的盘山公路测试，期间在匀速连续通过盘山公路的弯道时，凯泽西整体悬挂系统都表现的非常平顺、稳健）当然，考虑到以家用为主的因素，凯泽西的悬挂并没有过度的强调运动性，因此在过急弯时还是会发生些许侧倾。
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