??? 在中国，不论农村与城市，老人与孩童，大概没有不知道桑塔纳的，大多数中国人对亲近感都是从桑塔纳开始的。曾经，桑塔纳在中国轿车市场上是独霸天下的局面，现在各种新车如落雨般出现在市场上，各自精彩。经济型价位段更是出现了激烈的竞争，直接将造车来从暴利赶向规模效益行列。桑塔纳的市场占有率越来越小。甚至一度失去年度销量冠军。似乎，它已完全失去了昔日的王者地位。真的如此吗？如果翻开上海大众的历史与现在，我们会发现，上海大众依然是中国轿车市场占有率第一的厂商，普桑与桑塔纳2000依然占据了上海大众产品销量中的半壁江山。它依然还是中国轿车市场中的重要支柱。

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　　当年，桑塔纳2000的面市，在公务、私用、出租市场上都刮起了旋风。原因是因为它跨跃了轿车A、B两个级别的两端，车身宽大，轴距长、空间大。1.81的发动机排量，确保了它的经济性。可以兼具公务、商用、私用三种用途。此后，桑塔纳鲜有动作，虽然每年都会在价格、配置上做一些小改动。但与其它厂家上市的新车比起来，实在算不上大手笔。此次，桑塔纳3000超越者上市，同时桑塔纳2000停产，不能不说是桑塔纳品牌的大动作了。起码可以看出上海大众对桑塔纳还有极大的期望。也更能使关于桑塔纳的传言不攻自破。

　　我们由远及近地走向这款桑塔纳3000超越者，会逐渐地感受到上海大众对这个车的良苦用心，会逐渐感受到全面升级的概念。

　　从远处看桑塔纳3000，侧面造型与桑塔纳2000并无根本区别，但走近以后，车身的变化便一目了然。与桑塔纳2000相比，“超越者”的前脸造型变化最大。原本前保险杠上两个长方形雾灯如今已由嵌入式圆形雾灯代替，安装在保险杠下方两侧；全新设计的保险杠和散热器格栅集成一体，更为厚实宽大，加上镶嵌在格栅中央的高亮度电镀大众商标，形成了明显的视觉中心；发动机舱盖重新设计后，曲面造型显得饱满，大众的VW标明显变大，强调了视觉上的和谐统一。

　　尾部新造型和整车设计风格自然呼应，一体化尾灯布置简洁清晰，牌照板下移到全新设计的后保险杠上，显出更为沉稳的视觉效果；高亮度大众商标又一次成为整个视觉的中心，车顶饰条也进行了重新设计，强调了整车视觉的统一性；高高上扬的车顶天线则为整车注入了几分感动。

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