经历过上世纪90年代的无论年幼老少，相信不会有人忘记这样一台小车，它对于中国家轿的意义不亚于桑塔纳与捷达，它曾经叱咤国内微型车市场超过10年，它就是奥拓！不过，近年来由于QQ等一批国产微车的靓丽外型和出色性价比，一直没有本质更新与改进的奥拓只能自叹廉颇老矣，从销量的节节败退到最终的停产也都在意料之中了，难道奥拓车型就要就此终结？当然不会，向来擅长制造微车的铃木公司怎么可能让这一幕发生？于是，一款全新设计的车型放在了我们面前——新奥拓！

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　　从奥拓车型诞生以来，人们就是把它当做一台代步车型来对待，好开和省油往往才是车主最关注的。因此，新奥拓推出的三款车型中，1.0AT豪华型作为国内第一也是唯一的1.0L发动机配备4速全自动变速箱车型引起了编者的注意，于是在这次难得的试驾过程中，它也成为了编者的主要体验对象。

　　外观时尚，非常能够吸引年轻人的眼球

　　如果说20年前车价如天价的年代中，外观对购车者的影响力还不够大的话，那么换到现在这个时代，一款外观毫无特色的平淡车型是绝对不会有什么好的表现的。这也是为什么奇瑞QQ3、比亚迪F0可以卖得那么火的缘故。既然是微型车，就应该可爱一点，那么一付圆润的身躯和靓丽的色彩肯定是必备要素。

　　新奥拓

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　　试城市精品小车新奥拓

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　　新奥拓的车头设计非常新颖，一改过去老款奥拓的古板造型，前大灯看起来有点眼熟，依稀与瑞麒M1有些相似，类似水滴的形状。转向灯凸起是前大灯的一个特色。一体式的前进气口却显得颇有点大气，好像在向周围的人发出声明——“别看我小，我可不好欺负”。与车身同色的细条辐隔栅，视觉效果很不错。另从厂方公布的数据来看，新奥拓靓丽外形下的风阻系数仅为0.3，这点在微型车中确实比较罕见。

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　　从目前厂方公布的情况来看，新奥拓上市一共会有5款不同颜色的车型，分别是皓月白、海沙蓝、星韵黄、沙石金、玫瑰红。这5种颜色的车型中，除皓月白以外其余4款车型均在试驾现场露了脸，不过编者个人感觉还是玫瑰红与沙石金更富有质感，当然颜色的选择还是仁者见仁的了。

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　　新奥拓全系配备了尺寸为155/65R14的锦湖轮胎，高配车型搭配的这套多幅铝合金轮毂造型一般却很耐看，前盘后鼓式的刹车系统也是微型车常用的配备，这对于这个身材的车型而言完全足够了。

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　　相对于车头的圆润大气，新奥拓的车尾可谓是硬朗了许多，这种感觉应该更多的是由棱角分明的大灯所带来的。另外，高位刹车灯、后窗电热丝和后窗雨刮也是一样不少的出现在车尾，和之前所拍摄过的试装车别无两样，很不错！
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