极富科技感的中控台设计，已经逐渐成为起亚家族史设计中的一种。K2两厢版的中控台造型与各功能区的分布，就与三厢版无任何变化。这样一款小车配备如此粗壮的运动方向盘令人意外，两侧均配备多功能按键，更是在此级别车型，乃至更高级别车型上都不常见的。

　　炮筒式仪表盘往往尽在运动型轿车上才会配备，对于K2来说，它的出现无疑为其增添了不少动感。车辆配备的行车电脑，可将车辆续航里程、平均车速等信息显示在仪表盘上。在仪表盘与中控台上边K2采用真皮材质设计，这样的使一款A0轿车显得更为豪华。

　　音响和空调各种按键做工比较紧实，在驾驶中操作音响也不会因为颠簸为按错按键。空调旋钮带有阻尼，手感还不错，风向选择的旋钮内部与机械直结构直接相连，旋转时能直接感受到风道隔板在翻动，整体虽然不够秀气，质感也不说很好，但是论实用还是没问题的。

　　中控台左侧带有大灯高度调节和仪表盘亮度调节，这两个配置的实用性倒是不太大。大灯高度调整主要是在车辆前后载重不同时可以发挥作用，比如后排乘员较重，车辆改变了水平的姿态，这是调整大灯高度以保持合理的照射效果，听起来作用挺大，但是日常开车中很少有人会用到。

　　对于K2的定位，主要购买人群主要锁定在中等收入家用人群，所以人性化便利性设计与实用性都十分重要。前车门中的储物格中拥有独立的水杯架，后方则可以随意放置一些常用物品，储物表现优良。

　　后车门开启角度接近90°，进一步提升了人员上下车的便利性，此外门板中并没有设置储物格，给后排人员一定程度上带来了不方便。后门车窗也无法完全放下，这在同级别车中还能说的过去的。

　　中控台底部的大储物盒空间不小，内部集成了一个点烟器和一个12V电源接口，两个接口互不干涉，不会出现用点烟器时就没有12V接口可用的尴尬。变速箱与手扶箱之间设置有双杯架，可放置原厂移动烟灰缸或水瓶。

　　中央手扶箱外部由真皮包裹，支撑力表现出色，缝线处则体现出了细致的做工，其内部容积相当可观，深度方面可容纳饮料的高度，实用性上值得称赞。手套箱空间不小，内部工整，但是不带有阻尼。

　　身高180cm的体验者将座椅调至最低，在前排头部空间为一拳。2570mm的轴距要比圈内口碑很好的飞度长，同一位编辑端坐在后排，头部空间为一拳距离，腿部空间则有一拳半的距离，如果用很放松的姿势乘坐，头部空间会有所改善。
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