油价的不断上涨，不仅增加了现有车主的用车成本，同时也让那些持币待购的准车主们越来越纠结。是买呢还是不买？而对于老百姓来说，买车就是为了更好的方便出行。但鱼与熊掌似乎很难兼得。不过别担心，混合动力汽车为我们做到了这些。

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　　也许很多朋友对普锐斯有不少了解了。上一代丰田普锐斯，可以说是合资厂商里最早国产化的混合动力车型了。只不过其高昂的售价，吓走了不少对其感兴趣的客户。如今全新一代普锐斯已经比老款便宜了差不多3万元，价格上可以让一部分人接受了。那么除了价格外，还有哪些地方可以打动消费者去选择普锐斯呢？今天，我们就来一同体验下搭载了全新一代丰田油电混合动力系统的第三代普锐斯。

　　●外形与细节的变化

　　新款普锐斯沿用了上一代的三角楔造型的线条，但其他细节上的改变，可谓是渗透于车身的每一个角落。最明显的就是那个菱形的大灯不见了，取而代之的是闪电式的前大灯，近光灯较上一代相比增配了透镜，让车辆整体的造型更加提神。不过略微有些遗憾的是，二十七万元的车仍然没有配置氙气大灯。

　　中网的变化契合了略微隆起的发动机盖，融合了全新设计带蓝色投影线的标志，不仅让车头显的更有未来感，更让人一眼就能分辨出这款全新能源车的身份。

　　让我们从车头“滑”向车尾，一体式的LED尾灯，飞去来去造型的设计（厂商寓意能源的回收），让你在很远的地方就能感觉出新普锐斯的不同之处。

　　第三代普锐斯将A柱向前延伸，并对车身立柱的位置和角度等部位重新调整，使得它拥有更流畅的空气动力学性能曲线以及造型。此外，低前鼻和流线型车身更是将空阻系数降到了0.25。

　　顶配车型独有的太阳能通风系统，利用安装在车顶的太阳能板电池吸收太阳能驱动车内通风系统，以降低车内温度，同时太阳能电池板和天窗完美融合。在炎热的夏日里同学们开启此功能后，车辆自动开启通风或者空调状态，有效降低车内温度，有效避免了酷暑的煎熬。而这一切不需要发动车辆，只需要您的HV蓄电池保持在规定值之上。

　　新普锐斯采用了五副式的轮毂，很简洁，造型算不上新颖但也很耐看。外面的一层是塑料材质的，而里面的黑色才是真正的铝合金，不知道厂家这样设计是为了什么。标配的优科豪马（横滨）轮胎为195/65R15，普通的家用轮胎，没什么亮点可言。
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