车子新装置了前置驾驶座冷热风口，虽然感觉会很舒服，冷热风调节也非常方便，但如果能在座椅后方多加侧通风口就更好了。 新款车座椅都有8位调节记忆功能，驾驶座更有10向调节。

    新的前排座椅安装有颈部保护装置。 座椅靠背靠上还设计了软垫，头枕可以在车辆被追尾时托起头部，减少冲击。所有座椅备有三点固定安全带，四个座椅都可调节带预张紧器和带力限制器的安全带。

    标准安全设备包括安全气囊：前座两个前气囊，两个侧气囊，前后座椅都配有帘式气囊，可在发生侧面撞击时保护乘车者。

    驾驶感受 :虽然这部车并不很重（1,575千克），但驾驭感觉非常稳健。 强韧性的悬挂让你可以轻松驾驭，平稳驰骋。 总的来说试驾效果良好，虽然稍高的车尾有点影响后视视线，但停车时大部份情况也可以看清路况。

    试驾的这款ES330可以选择安装自适应性可变比例悬挂，是的，你可以把悬挂从“柔软”调节到“非常硬”但即使你把悬挂设置成很硬的状态也不可能达到运动车类似的效果，这款车本来就是用来体验舒适驾驶感受的豪华轿车，所以根本没必要换悬挂。

05款雷克萨斯ES330外观

    这部车的前后重量分布呈61/39比例，前驱动力传输系统。 ES330的设计实际上并非用于赛车驾驶感受，而是更倾向于豪华舒适驾驶感受。 车子的稳定控制系统极强，做为附选配制推荐使用。

    车子也可以选择使用手动档，但是感觉并不好用，有点疆硬，我根本没有用过。 自动档其实非常好用，非常平稳顺畅。在油门上加力就可听到沉闷的吼声，让你知道V6发动机已经开始工作了。 　　

    同级竞争对手 :这款车得主要竞争者主要是进口车，包括：阿库拉TL 40,800到44,000加元， 奥迪34,435到46,830加元，宝马3系34,850到63,850加元，卡迪拉克CTS 37,800到70,700加元，无限G35 41,200到42,700加元，捷豹X-Type 41,195到44,995加元，林肯LS 43,865到58,430加元，奔驰C-Class35,290到68,550加元，绅宝9-3 34,900到58,000加元，大众帕萨特29,550到56,350加元，还有沃尔沃S60 36,995到61,495加元