大宇向奇瑞索赔8000万

    称QQ抄袭Spark车设计；大宇向奇瑞索赔8000万。近日，一中院立案受理了韩国通用大宇汽车和技术公司诉奇瑞汽车有限公司、上海锦弘汽车销售服务有限公司不正当竞争纠纷一案。

　　通用大宇公司诉称：Matiz（中文名“曼帝兹”）车是韩国大宇汽车株式会社生产，1998年，正式在韩国上市，是著名的小型系列车辆，韩国大宇是该车知识产权的合法享有人。

　　2003年5月，通用大宇公司与上汽五菱公司签署技术许可协议，以Matiz车第二代产品M－150的外观设计和整车专有技术为基础，制造并销售Chevrolet（中文名“雪佛兰”）品牌的Spark汽车并在中国大陆销售。

　　2003年4月左右，通用大宇公司获悉，奇瑞公司制造并欲销售一款称为QQ的新车，因该车在外观、内饰、风格及尺寸大小等方面均与原告的Matiz车极为相似，故进行调查。结果发现，QQ车与Matiz车及Spark车整车和核心零部件设计存在惊人相似，绝大多数零部件甚至具有相互替换性。

　　通用大宇公司称，自己及韩国大宇公司并未以任何形式将Matiz车的专有技术许可或转让给奇瑞公司，奇瑞公司模仿和抄袭了Matiz车。

　　通用大宇公司还认为，奇瑞公司提供在太平洋汽车网等网站上，用以向中国消费者证明奇瑞QQ车属于安全车辆的照片实际上是一辆Matiz车。

　　通用大宇公司请求法院判令奇瑞公司公开赔礼道歉，赔偿经济损失人民币7500万元，并承担律师费和调查费用500万元，没收销售QQ车的所有非法收入，判令上海锦弘公司立即停止销售QQ车的行为。

　　奇瑞应战：外观为自主设计，不存在侵权可能

　　昨日，有关媒体就此事采访奇瑞汽车有限公司总部时，一位工作人员断然否认奇瑞QQ“剽窃说”。她说奇瑞QQ虽然从外形上看与大宇公司的Spark非常接近，但这个外观是由奇瑞公司自主设计的，而且作为汽车的核心部件发动机也是和奥地利一家著名厂商合作开发的，因此并不存在侵权的可能。
　　
    奇瑞汽车有限公司总部称：这次的官司并不像很多媒体说的那样，是一场新官司，这次只是去年的那场官司的延续而已。去年官司是在上海打的，现在通用将诉讼地转移到了北京。过了这么久了，奇瑞QQ与通用大宇的知识产权官司再次成为媒体的焦点。这个新闻重新炒起来。让人不得不怀疑，背后是否还有别的目的？有人说通用故意炒作新闻？扩大该车的知名度？
 
   目前，此案正在审理中。   

　 相关背景：暗战的前奏

　　通用跟奇瑞的结怨可以追述到2002年5月，通用联合上汽集团收购柳州五菱后，通用在中国的生产基地增加到四个，梯度投资布局基本成型。

　　根据当时通用的战略规划，上汽通用上海本部生产中高档轿车，烟台的上海通用东岳基地主要生产经济型轿车、金杯通用生产多功能SUV和商务车，通用上汽五菱生产微型轿车。通用借此全面进入中国乘用车的各个细分市场。

　　1997年进入中国后，通用已经成为继大众之后，增长势头最猛的跨国汽车公司。2003年，德国大众的中国业务增长开始放缓，通用的后劲被业界一致看好。

　　2003年夏，就在通用计划在柳州投产雪佛兰SPARK之时，2003年6月，奇瑞抢先推出了定价4.98万元、外型颇似SPARK的微型轿车QQ。QQ的突然面市，彻底打乱了通用的部署。2003年12月，推迟了半年的SPARK终于面市，因主要以KD件组装，SPARK成本近万美元，因此该车手动挡售价高达6.18万元、自动挡售价7.28万元，这让外界普遍替通用担心———如此高的价格如何与奇瑞竞争。由于与QQ价格悬殊，截止到2004年6月份，SPARK销量不足3000辆。奇瑞QQ的上市，彻底打乱了通用的部署。“从中高端市场切入，向上下端扩张”的产品战略，由于奇瑞的阻击而受阻。由此，通用跟奇瑞的矛盾从此开始了。

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