华晨金杯新推出了一款名为阁瑞斯的BPV。BPV？这个名词听上去既熟悉又陌生，然而联想到F-MPV、SAV等名词的来历，立时明白了B的意义。BPV无非就是对MPV的进一步细分，取Business Purpose Vehicle--商用多功能车之意罢了。然而阁瑞斯上市已经1年有余了，这两者之间有什么关系吗？
   
    华晨金杯是中国最早的轻客厂家，屹立市场已达12年之久，它旗下的金杯海狮凭借着自身良好的性价比和可靠的性能，一时间成了轻客市场上的不二之选。然而，随着越来越多的厂家加入这个阵营，金杯轻客霸主的地位也不断受到冲击。
   
    2003年为了应对高端商务用车GL8的挑战，金杯与丰田汽车合作推出了第1代金杯阁瑞斯(Grace)，采用的是SKD(零部件进口组装)方式生产。然而阁瑞斯36万元的定价，并没有形成对于别克GL8的绝对优势，因此它的销量并不令人满意。
   
    为了应对这种局面，华晨金杯与丰田取得了进一步的合作，引进了在日本销售量高达33万辆的MPV丰田Granvia，在它的蓝本上重新打造属于自己的BPV。
   
    新款阁瑞斯与老款相比最大的变化还是在外形上。车头大灯采用了一体式的设计，整体感更为突出。与老款的“丹凤眼”相比，新款阁瑞斯的大眼睛，更加气势逼人。镀铬格栅不再是简单的几条横线，欧式风格的L型格栅很好地衬托了阁瑞斯的商务气质。格栅中间依旧是金杯的
   
    盾型logo，十余年造车的精神融汇其中。新款阁瑞斯前部包围变得更加宽厚，采用良好的空气动力学设计，使高速行车变得更加稳定，并且内置了防撞钢梁可以很好地吸收碰撞所带来的冲击。车身颜色放弃了轻灵的单色，选择了更为庄重的双色涂装。车身尾部增加了后扰流板，使得原本光秃秃的尾部变得更加丰满。为倒车提供很大帮助的后照地镜也被保留了下来。车辆尾灯由纵置改为了横置，变得更加宽大醒目，后雾灯也被独立地分离出来，形成了车尾另外的装饰。
   
    新款阁瑞斯依旧采用了侧面双开门的设计，车门质量大、惯性大，厚实的感觉不仅提供了很大的安全感，也为车门轻松地开启提供了便利。拉开车门，顺势轻推，车门沿着轨道缓缓地滑向后面，十分的安静。然而车门在关闭的时候显得略微有些干涩，如果力量稍有不足，门很
   
    有可能只是被虚掩上。还好，金杯的技术人员也考虑到了各种可能性，在阁瑞斯的车门上安装了自动锁止门锁机构。自动锁止机构可以说的上是阁瑞斯上面的一大亮点，控制装置由门边的5个触点组成，其中3个触点较长，2个较短，当长触点与B柱上的感应器相接触时，电脑判断为关门动作，若短触点没有接合，则电脑判断门未被关严，这时就会驱动门内的电机工作，将门自动锁紧。这种车门自动锁止机构工作原理虽然十分简单，但非常有效，能很好地防止因为疏忽造成的人员伤害。
   
    作为一款商务用车，阁瑞斯的内部空间还是很值得称赞的。它采用了怀挡设计，使主副驾驶座位之间的空间得到了充分的利用。手套箱位置由副驾驶的前方移到了控制台的中间，使副驾驶的腿部空间，得到了很好的放大。座椅面料为米色短毛绒，对身体的附着性很好，坐在上面不会产生滑动，车内米黄色的温馨感觉也令人倍感舒适。阁瑞斯的座椅布置形式为2+3+3式，中间座椅的灵活多变为它的商务多功能用途增色不少。中间座椅可以轻松地实现180度调转，从而造就一个极为融洽的商务会谈空间。而将中间座椅的靠背放倒就能形成一个简易的小桌，可以处 理一些简单公务。如果有大件行李需要搬运，也可以将第3排座椅的下部向上翻起，再将座椅前移，宽敞方正的储物空间立刻形成。另外，将所有的座椅放平还能够拼成一张大床，可是这张大床虽然宽敞但其舒适感却不敢恭维，高低起伏的“床面”很难令人安眠，恐怕还是要借助些其他手段，将床铺平才好就寝。
   
    这款阁瑞斯采用的是原装丰田2.7L双顶置凸轮轴16气门3RZ-FE发动机，最大输出功率105kW，最大扭矩227N.m。然而与老款阁瑞斯相比，新款阁瑞斯的噪声控制要明显逊于从前，站在车外已经能很明显地感到发动机的鸣响。坐在车内，略微有所好转。新款阁瑞斯的动力还是十
   
    分令人满意的，后轮驱动的模式使它在加速超车过程中表现良好，然而4挡自动变速器与发动机之间的匹配还存在着一定的不足，在换挡过程中能感到明显的冲击，这点在起步阶段感觉尤为显著。
   
    阁瑞斯采用的是前双横臂扭杆弹簧独立悬架和后拖曳臂臂附螺旋弹簧独立悬架。悬架硬度适中，对于路面的颠簸能够起到良好的吸收作用，作为商务用车还是十分到位的。205/70R15 95H的轮胎也为乘坐的舒适性增添了许多筹码，这种宽胎再配以带助力的两辐式方向盘，使得这款4.7m的大车操控得心应手。
   
    阁瑞斯依旧沿用了丰田骄傲的GOA车身安全结构，车头车尾的吸能区设计极大地提高了它的被动安全性能。另外新设计的带防撞钢梁的保险杠、四门内衬的防撞钢梁、电子SRS安全气囊、全席安全带、ABS防抱死系统等也为整车安全性的提高做出了贡献。
   
    这次华晨金杯推出的阁瑞斯，除了发动机等重要部件仍采用原装进口件之外，其他均实现了国产化，并针对中国市场的特色进行了许多改进。国产后的阁瑞斯售价降低到了24.98万元，这对于高档商用车市场来说，无疑是一场巨大的风暴，从此这个领域的争夺又会硝烟四起了。