昨日，伦敦大雨。记者采访到了Paul———一家咨询公司的负责人，该公司几天前才开始向南京汽车集团有限公司(以下简称南汽)提供咨询服务，专门负责南汽在英国的媒体接待工作。Paul反复强调：“南汽目前最重要的就是在英国建立一支管理团队，而不是猜想未来。”
Paul表示，南汽现在并非像大家想象的那样，忙于把MG罗孚(MGRover，以下简称罗孚)的设备和生产线搬上船，运回中国，这些都不是它首要的工作。他说，南汽的当务之急是在英国组建一支强有力的管理团队，来处理罗孚的英国业务，关于未来新车型的设计、股份的处理，都不是眼下着急要做的事情。
据英国《金融时报》26日报道，南汽集团在购得罗孚后，目前正与英国一些竞购罗孚的失败方进行接触，拟出售这家破产的英国汽车公司的多数股权。但南汽的英国发言人Paul向《每日经济新闻》否认了此事，他表示“这纯属外界猜测”。Paul对这个问题显得极不耐烦，他“希望外界不要再对南汽的未来做这么多猜想”。
但据律师事务所HerbertSmith主管南汽收购罗孚事宜的负责人Stephen分析，南汽是否会真的出售罗孚公司的股份，是出售大部分股权还是小部分股权，尚未作出决定。该律师事务所向南汽提供法律咨询业务。
Stephen认为，目前没有已经存在的关于出售的计划，南汽可能会冒险一试，但这取决于多方因素。然而这并不是南汽在英国的下一步发展计划的先决条件，英国方面仍然会继续就南汽在英的计划进行谈判。至于对罗孚感兴趣的买家，Stephen表示肯定会有，“任何人都有可能对此感兴趣，这在普华永道那里肯定会有一张清楚的名单。”
上海汽车工业(集团)总公司(以下简称上汽)公关部相关人员，对于南汽出售罗孚大部分股份一事表现出不置可否的态度，但同时表示如果这是事实，上汽不一定不收购。
至于是否将会与南汽合作，上汽方面表示，南汽如果是无条件收购罗孚，那么合作的风险将会太大，因为当初上汽和南汽报价相差无几。
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