06款全顺改进版年内推出

　　在近期出台的江铃汽车的《收购报告书》中，江铃汽车的“新掌门”江铃控股表示：“由长安汽车牵头规划以实现江铃控股年产乘用车15万辆为目标的发展计划，由战略合作伙伴牵头规划以实现年产商用车15万辆为目标的发展计划。”种种事实表明，福特正是文中所指的“战略合作伙伴”。因此，福特在江铃商用方面的作为将成为江铃汽车走向的关键因素。

　　江铃股份有关人士透露，V348作为江铃全顺的换代产品将在明年年底上市，届时老款全顺不会停产，“因为两者互为补充，共同出击多功能商务车市场。”同时，江铃股份将在今年年内推出自主改进的06款全顺。另据了解，V348是福特明年全球同步推出的一款商务车新品，在欧洲进行投产，国产版本在发动机、操控系统等方面仍引用进口部件。

　　福特重卡水星MPV有望国产

　　同时，江铃另一位有关负责人表示，江铃当前的商用车产品线中，重卡缺阵。明年福特将引进其于今年上海车展中展出的一款福特拖头重卡。同时，这位人士称福特名下品牌水星MPV国产呼声甚高。据透露，此前福特中国有人士表示，计划引进一款MPV对撼通用GL8。目前GL8在中高端国产商务车市场正是一枝独秀。

　　涂洪锋表示，当前江铃汽车在商用车市场今后将重点加强轻卡市场的竞争力。涂同时透露，今年江铃汽车产销计划为75000辆，去年的销量为67000辆。

　　福特增持江铃股份后势必对江铃有实质动作，近日记者在采访江铃股份第一副总裁涂洪锋时印证了这一猜测。上周，涂洪锋在三亚出席江铃节油大赛后接受本报记者专访时表示，江铃与福特的合作将更为紧密，福特后续产品的投放目前正在调研中。福特中国副总裁许国桢日前在接受本报记者采访时亦不否认，福特愈加重视与江铃的合作，但对于福特8月增持之后的动作婉拒答复。同时，记者从接近江铃股份高层的人士处获悉，福特明年计划在江铃投放三款新车，除已公开的全顺换代产品V348之外，一款水星MPV和福特重卡也在国产名单之中。

　　新董事会提名福特名额近半

　　江铃与福特下一步如何合作？福特会否增持江铃股份、后续产品如何规划？面对这些当前焦点问题，涂洪锋委婉地说：“江铃与福特应该不会停留在现状，肯定会往后走。”

　　据了解，今年8月10日，福特增持江铃汽车股份至30%，开始加重其在江铃汽车的话语权，而随着此前江铃控股取代江铃集团成为江铃汽车第一大股东，江铃控股的实质操控者长安汽车将与福特一起，成为日后江铃集团发展的两大“实权人物”。同时，江铃控股明确表示，愿意今后出让7%的江铃股份给福特，而自身有望再收购不多于3%的江铃汽车股份。这样一来，双方可以维持一个37：37的股权持平状态。目前江铃控股持有江铃汽车41.03%的股份。

　　除了在股权方面江铃控股抛出橄榄枝外，记者同时获悉，在新一届江铃董事会成员提名中，有福特背景的成员在其中占有4个名额。据江铃汽车证券部有关人士透露，新董事会选举今年10月进行，届时，董事会内将按照“3：3：3”比例原则设立董事，每个“3”分别代表了江铃控股、福特以及独立董事。记者发现，在江铃控股的提名中，现任福特(中国)规划及发展副总裁基斯A·戴维位列其中。这意味着，如无意外，福特在江铃汽车董事会的9席中将占有4席。